Jaký auto?

[emc3250]

Navi:
neco na tom muze byt, ale stejne jedinej import z Tokia kterej by (sl)usel je W124-500E *jokingly*

[navi]

mercedes se vybírá srdcem pokud tobě stejně jako mě někdo řekne vybírej 124 e500 nebo sharana tak pokud poslechnu srdce tak řeknu e500 to je jasné i já mám nemoc :stern: ale pokud zapnu rozum tak budu muset sahnout po vw protože do 500 nenaskládám rodina .

já jsem ten samej problém řešil tak že jsem si nechal 211 kombi na ježdění ve 2-3 a na rodiné výlety nebo nákupy v 7 jsem si pořídil t4 multivan kam se vejde celá rodina hromada krámu a pes
děti mě do zad nekopou a pokud se o neco takového pokousí tak jim sedadla otočím takže k sobě sedíme zády proste pohoda


DVD záclonky a 1000 km pro děti i dospělé uteče jako nic a přitom se s tim parkuje stejně dobře jako s ečkem protože je to stejně dlouhé.

nejlepší mpv je minibus

ale potřebuješ ho :-/ ?

[TAGARTT]

navi - pozor, moje reakce byla na scout76. 8)
Japonců si vážím (Honda, Toyota, Suzuki...).

[emc3250]

ano ano. Nejlepsi MPV je minibus, proto mam taky Transita. 8)
Tam se vleze vsechno...
.

[navi]

navi - pozor, moje reakce byla na scout76. 8)
Japonců si vážím (Honda, Toyota, Suzuki...).

ok sorry

on má scout 76 pravdu na japonce jsou nd dražší a druho výrobu nenajdeš takže POKUD se ti něco posre tak pujdeš a koupíš si novej org nd tak jak to má bejt *thumbs up* takže pokud si koupíš japonskou ojetinu tak budeš vědět že je auto poskládane z org nd a ne z nd ktere jsou z polska za par kč ktere zdechnou po 20 tis km protože předchozí majitej prostě nesežene levnej šrot kterej tam narval před prodejem .

ale jak jsem napsal POKUD se ti tam něco posr. třeba moje matka má rav 4 od 68 tis km jezdila sní celá rodina i po poli v lese auto se nijak nešetřilo dnes má 300 tis a třeba u podvozku se dělali jen tyčky stabilizatoru ve 260tis kotouče jednou za 110 tis stejně jako rozvody a olej tot vše
ani do motoru se nelezlo

japonsko ušetřilo na materialech v interieru ale zato udělali pořádně železo

je to každěho rozhodnutí zda si vezme němce co má zajímavej interier a je dobře odhlučněnen ale bude potřebovat každejch pár desítek tisk km investici nebo si vezme jamonce co bude nudnej v interieru a bude trochu hlučnější ale za to nesmrtelnej .

já jsem tak nějak na pul mám momentálně 3 němce a 1 japonce do němcu se musí prostě házet víc peněz ale za to máte pohodné svezení .

[navi]

nebo si vem tohle v tom tě děti dozat kopat nebudou

https://www.sauto.cz/osobni/detail/linc ... oFrom=list" onclick="window.open(this.href);return false;

[schicklgruber]

No nevím jak vy ale já po jedné takové katastrofě bych z JAP moc věcí teda nechtěl. :-D


http://www.collapsingintoconsciousness. ... iation.jpg

Samohýl rozjížděl velké dovozy W129 z Japonska a rokem 2011 to vše utnul, asi víme proč.....

Jinak proti tomu co se dovezlo do roku 2010 nemám vůbec nic.

[emc3250]

nebo si vem tohle v tom tě děti dozat kopat nebudou

https://www.sauto.cz/osobni/detail/linc ... oFrom=list" onclick="window.open(this.href);return false;

..a kolik to zere?? =-o *jokingly*

[navi]

hooooodně lpg pomuže ale dělá se i w 124 která je 8 místní a diesel

a dovážet něco z japonska je blbost leda nějakej unikát a radiace proč ne alespon to nebude reznout

[kesu]

Jezdím už po sobě třetího Passata (B6 a dva B7) všechny s 2,0TDI CR a na prvním jsem měnil čidlo tlaku v turbu (1500Kč i s prací), žárovky a zadní diodový světla když pozhasínaly. Měl jsem to mezi 100-200tkm. Na druhým jsem dělal rozvody a vodní pumpu protože tekla někde kolem 100tkm. Na třetím odešel kompresor klima (prošla výměna na kulanci s doplatekm asi 5tis) a měnil jsem pumpu haldexu asi za 10 tis. K tomu brzdy a zadní tlumiče. Na ostatních jsem to nikdy nedělal. S ručkou nikdy žádnej problém a s ničím jiným taky ne. Podotýkám, že všechny ty auta měly perfektní historii.

Poznatky:
spotřeba: 103kw 4x4 tdi kolem 7, 125kw tdi předokolka 6,5, 130kw 4x4 DSG skoro 8
pokud diesel pouze CR po 2009, ideálně ale až B7
pokud benzín pak rozhodně VR6, fakt to jelo a super zvuk
verze 4x4 se chovají podstatně lépe i na suchu, docela se s tím i svezu. Předokolku jsem měl rok a fakt mi to vadilo
oproti Supu má Passat lepší interiér, podvozkově se chovají podobně. Sup je větší.
Verze do 2012 jdou nakodovat tak, aby šlo vypnout ESP. Pak to na sněhu umí i driftíky...

Celkově jsem s tím spokojenej, netluče to tolik do očí a práci to udělá.

[Balda]

Ja jezdim japonce po :stern: od roku 2004. Sice vzdycky od nova, ale nevzpominam si ze bych nejaky dil kupoval. Evo sice ted prodavam, protoze s nim nemam kam jezdit, ale nejsem si uplne jistej jestli ho opravdu chci prodat. To auto je skoro navykove. Ted pujde na prvni servis v 45000 km, resp. se budou menit oleje v difech a svicky. Olej v motoru s filtrama meni Dan.

Ty pomluvy na japonce delaji lidi a pritom si tadi koupi japonskou elektroniku, fotak ap. Pritom uzivatelske recenze jsou dostupny na tipcarsu nebo moje.auto.cz. Chce to vice cist a mene poslouchat drby.

Korejce nekomentuju, Korea neni Japonsko.

[kejb]

Jenom pár poznámek:
- W124 není pro 8 ale pro 7 a to se do toho pak už nic dalšího nevejde a těm v kufru se nesmí dělat špatně když seděj obráceně.
- R5 tdi z audi zase takovej držák nebyl (ani ve volvu), při větším kilometrovým proběhu tam je problém s uložením kliky který odchází, když se to včas nepodchytí pevnostníma šroubama z ARL, dál rády upadávají trysky na chlazení pístů
- tdi PD 1.9 problémy některých sérií s ojničníma šálama, bez varovnání to končí dírou v bloku...
- motory toyota VVT-i problémy s mega spotřebou oleje, týkalo se skorem všech aut v letech 00-05?
- mercedes nekonční s V protože by se chtěl vrátit nazpět do spolehlivý doby ale protože potřebuje nacpat vedle motoru ekopříslušenství které se vedle V nevejde

[emc3250]

... co ten S-MAX? :x

[kejb]

asi bych šel do 1.8tdci bez dpf celkově ale mondeo nebo s-max je takovej plastovej kepl ale některý motorizace držej a jsou na tom díly za slušnou cenu.

[Balda]

FORD ?
To uz radsi tu Dacii