Doporucte jakekoli benzinove kombi do 200 tis. Kc

[Laja22]

Tak já mám první problém s Passat 09 2,0TDI (takže Merc bude potěšen). Při cestě z Anglie se rozsvítil motor. Auto nepadlo do nouzáku a normálně dojelo domů. Po napojení sezjistilo,že se odporoučela škrtící klapka. Díl (po slevě) za 4600 Kč. Když to bylo zvedlý,tak se zjistilnatržený silentblok na převodovce za 1500 od Febi. Jinak tomu nic není. Aktální nájezd je 280263 Km vše kromě 1 x koutoučů a desek originální. Pohádky o Mercedesech,který mají nalítaná 1,5 mega a nic se na nich nesere si nechte pro děcka na dobrou noc.
K věci - jak je psáno,tak strejda jezdí ve Fábii,takže hledá něco většího a určitě ne staršího no co už třeba nejsou díly,víc žere etc.
Fíkus - možná by mě soused změnit mechanika,protože zřejmě jezdí ke kktovi,kterej opravuje auta stylem pokus - omyl. Přišla nám na likvidaci Oktávka ze které byl majitel zoufalý,že občas cuká a hádá se. Auto odkoupil můj zaměstnanec a zjistili jsme,že "pan mechanik" natáhl od spínačky dozadu přímé + na benzínovou pumpu za čož si vzal 7000Kč a přitom stačilo vyměnit palivové relé a váhu vzduchu. Tož asi tak....

takymechanik -resp. kral fsech mechousu, ekspert na vobkladacky? :x :D

[m666]

Uff.... Mi normálně zaskočila veřeře........ Víc fotek!!!! Interier plz. Slintám :).
Hele a nechceš to vyměnit za superba 2014 ve vůni ? :P :P

[Laja22]

Woe *thumbs up* :D

Hodim ti link do SZ ]:->

[adam w140]

Já s S124 jezdím v denním provozu a je to pohoda, nájezd mám cca 40000 km ročně. To auto dost předběhlo dobu, a za mě není žádné "ale" proč ho nemít. Problém je jen ten, že skutečně pěkná 124 stojí dost peněz a nejsou a těch hnusných a stejně za hodně je taky čím dál méně, a boj s korozí karoserie je na denním pořádku. Ale já si auto nekupuju podle toho jestli budu něco opravovat nebo řešit korozi. Jde taky o pocit z jízdy, a to si v moderních autech připadám jako úd. (pohlavní úd :-! ) vidět z toho není, detaily odfláknutý, a pojízdná elektrárna i ty nejlevnější sráče.

Vlastne jsi napsal sam proc se 124 nejde dene jezdit. Nekonecny boj s korozi a k tomu par dalsich kravin me z techto aut dostalo. Koupil bych si radeji drazsi na kterou bych nemusel sahnout ale oni i ty drazsi jsou rezaty a hnusny (viz 300d od schickiho). Kratky cesty po meste jet za 6 nebo 10 je taky pro me dost rozdil. Jinak ale vsichni kdo jezdite dene 124 nebo jeste lepe 123 mate muj obdiv.

Taky nevim co si koupit. Jedna z mala realnych moznosti mi pripada w212 200-220d pouze sedan....

[fíkus]

Pěkně to zasíráme, ale když už tak už, já měl ještě nedávno na denní provoz Saab 9000 2,3 turbo, spotřeba pneumatik, brzdových komponentů, olejů (výměny, nežere olej) a paliva vyvolávala nevolnost všech "normálních" majitelů aut, jako "základní spotřebu" jsem měl 14 litrů, co bylo pod byla malá spotřeba. Já nevím kde se pořád v lidech bere ta hysterie okolo spotřeby, mě zajímá jiný údaj když už - celkové náklady na ujetý kilometr. Ono ten požadavek na jakékoli kombi v benzínu do dvou kil je dost široký pojem. A jak znovu říkám, sere se každé auto, jsou tací kteří prostě jezdí, jezdí, jezdí, ale pak něco upadne, v autě už přes klepání není slyšet vlastního slova atd. Udržet v perfektním nebo aspoň slušném stavu jakékoli auto stojí prostě peníze. Takže za 200 tisíc lze mít Logan vonící novotou a nebo pěkné BMW 530 E39. A kdyby mně někdo dal vybrat co za 200 tak si vyberu pěknou W123 300 TD a když jí dám péči tak strávím klidně i 10 let za volantem krásnýho poctivýho auta a pak? Heh, člověk neví co bude zítra, a nemám v životě prostor na to jezdit nudnými a výrobně ošizenými auty.

[fíkus]

Tak já mám první problém s Passat 09 2,0TDI (takže Merc bude potěšen). Při cestě z Anglie se rozsvítil motor. Auto nepadlo do nouzáku a normálně dojelo domů. Po napojení sezjistilo,že se odporoučela škrtící klapka. Díl (po slevě) za 4600 Kč. Když to bylo zvedlý,tak se zjistilnatržený silentblok na převodovce za 1500 od Febi. Jinak tomu nic není. Aktální nájezd je 280263 Km vše kromě 1 x koutoučů a desek originální. Pohádky o Mercedesech,který mají nalítaná 1,5 mega a nic se na nich nesere si nechte pro děcka na dobrou noc.
K věci - jak je psáno,tak strejda jezdí ve Fábii,takže hledá něco většího a určitě ne staršího no co už třeba nejsou díly,víc žere etc.
Fíkus - možná by mě soused změnit mechanika,protože zřejmě jezdí ke kktovi,kterej opravuje auta stylem pokus - omyl. Přišla nám na likvidaci Oktávka ze které byl majitel zoufalý,že občas cuká a hádá se. Auto odkoupil můj zaměstnanec a zjistili jsme,že "pan mechanik" natáhl od spínačky dozadu přímé + na benzínovou pumpu za čož si vzal 7000Kč a přitom stačilo vyměnit palivové relé a váhu vzduchu. Tož asi tak....

Má rok 2006, měnil DPF, spojku, turbo, dělala se hlava... a asi podává ruku čerpadlo, protože to padá do nouze ale na diagnostice se nic neobjevuje. A to stojí kolik??? Právě že to neojebal, mechanika má dobrého. Ten mu řekl už když to koupil že je blázen, že je to kasička. No, už to i rezne, zadní náprava jak vytažená z moře, řízení načatý, když jsem se s tím svezl tak hlučný motor s protivným zvukem, nesmyslně přeposilované brzdy, řidičsky totálně nezajímavé nudné otravné auto.

[fíkus]

Auto za 200 tisíc bude buď docela dobrá stará plečka a nebo nová sračka typu Logan, která možná jezdí dobře prvních pár let, ale pak se to posere celý. A že novější auto ujede 300000 km a nic se na něm nerozbilo nepovažuji za nějaký zázrak, to nejsou žádný kilometry. Spíš za náhodu. Já mám na S210 320 T 4matic 415000 km a je tam kromě předních destiček předních tlumičů a katalyzátorů vše původní. Ale kvůli tomu rozhodně neřeknu že je to výborný si pořídit takový auto. Je plný elektriky a ta se může kdykoli podělat. Jako třeba mně, už nějaký pátek to nejede, něco už se zjistilo, ale s opravou nespěchám, možná skončí na ND.

[kejb]

fíkus:
to co tady píšeš ale přece není pravda, logan je auto který je schopný normálně fungovat i při vyšším nájezdu (300+).
hysterie ze spotřeby...nikdo normální nechce jezdit s autem za 10l, když může jezdit s jiným skorem za půlku.
Pak tady máme bezpečnost, nechci svoje děti vozit v něčem co nemá ani výztuhy dveří (124) nebo se při zvednutí na hever (při výměně předního kola) hne kastle tak že jdou blbě zavírat dveře (mnohá CC)
Požitek z jízdy je člověku který má auto jako užitkovou věc pro každý den je úplně u zadele. :)
(navíc v případě 124 která v tříkilu má nicmoc jízdní vlastnosti (řízení ve všech je trága) nebo 9000 která umí jet rychle akorát rovně je věc diskutabilní)
Piano za 200 - to jsi nemyslel vážně, viď ;)

[fíkus]

Za 200 koupím slušný piáno T, vůně po dědovi s igelitem na zadním sedadle to nebude to je fakt. Tak já znám osobně lidi, kterým se první Logany rozpadly, shnilo to, mechanika celkem dobrý. No, Saaby... když byly kroupy, tak stará 99 nic, CC taky nic a CS kapota v prdeli. Důležitý je nemít to shnilý. CC svého času byl nejbezpečnější vůz na světě ve své třídě, neřešilo se jak se moc se zmuchlá která část karoserie ale jestli to ty lidi přežijí a bez těžkých poranění. Dnes s autem fláknou do voštiny, beranidlem z boku a je to, má 5 hvězd a lidi jsou hotový. A při skutečné velké rychlosti a těžké nehodě je z toho hromada plechu. Je 5 firem kterým v bezpečnosti věřím - Audi, BMW, Mercedes, Saab a Volvo. Tyto vozy za mojí kariéru na nehodách podržely posádku zdaleka nejlépe, za celou dobu ani jeden plastikový pytel pro pasažéry z těchto nehod. Když mi někdo říkal, že nějaký auto má levný díly tak moje odpověď byla, že ale bývají často potřeba, takže to vyjde nastejno. Koukal jsem po autech 150 - 200 tisíc a docela pěkný Focusy kombi rok 2010, 1,8 benzín, 8 pytlů atd. To je myslím dobrá volba. Motory Zetec co jsem kdysi pracoval ve Fordu tak O.K. jelo to, nežralo a nesralo se to, až na výrobní chybu právě u 1,8, ale to už je minulost. A fabrika hradila opravu i po záruce. Musela...

[kesu]

Tak já mám první problém s Passat 09 2,0TDI (takže Merc bude potěšen). Při cestě z Anglie se rozsvítil motor. Auto nepadlo do nouzáku a normálně dojelo domů. Po napojení sezjistilo,že se odporoučela škrtící klapka. Díl (po slevě) za 4600 Kč. Když to bylo zvedlý,tak se zjistilnatržený silentblok na převodovce za 1500 od Febi. Jinak tomu nic není. Aktální nájezd je 280263 Km vše kromě 1 x koutoučů a desek originální. Pohádky o Mercedesech,který mají nalítaná 1,5 mega a nic se na nich nesere si nechte pro děcka na dobrou noc.
K věci - jak je psáno,tak strejda jezdí ve Fábii,takže hledá něco většího a určitě ne staršího no co už třeba nejsou díly,víc žere etc.
Fíkus - možná by mě soused změnit mechanika,protože zřejmě jezdí ke kktovi,kterej opravuje auta stylem pokus - omyl. Přišla nám na likvidaci Oktávka ze které byl majitel zoufalý,že občas cuká a hádá se. Auto odkoupil můj zaměstnanec a zjistili jsme,že "pan mechanik" natáhl od spínačky dozadu přímé + na benzínovou pumpu za čož si vzal 7000Kč a přitom stačilo vyměnit palivové relé a váhu vzduchu. Tož asi tak....

Já měl 2,0tdi CR 2009 4mot a na cca 200 tis km jsem to prodal, protože to chtělo vyměnit výbojky xenonů a pomalu se to bližilo na tlumiče. Jinak za celou dobu nějaký čidlo tlaku za 1400kč i s prací a pneumatiky. A měnil jsem v tom teda olej. Vcelku naprosto bezproblémový auto.

[scout76]

Tak na ty výbojky jsem zapomněl,ale to je záležitost pár korun,která se bere jako spotřebák. Prodávat to je nesmysl,protože i když je to celou dobu servisovaný v autorizáku,tak ty kilometry každýho odradí,takže s tím budu jezdit,dokud se to nerozesere nadobro.

Že je náhoda,že nový auta nejedou několik set tisíc Km? Podívej se na Mobile. Tam těch náhod je nějak moc. A starý auto v opticky top stavu po dědkovi? To je výhra v loterii.... Jakmile se s tím začne jezdit trošku víc než s tím jezdil dědek,tak se z toho stane teprve pokladnička. Osobní zkušenost s několika auty. Auto po dědkovi? Děkuji nechci. *stop*

[adam w140]

Tak tak je mi u zadele kdyz postavam v kolone cim jedu ale za kolik? Kdyz vezmu pojisteni gumy servis a stk tak budu rocne cca na 15 v prumeru za 6 let. Ubytek hodnoty cca 5 najedu cca 30-35. Nafta tedy cca 45 no takze zhruba 2,10 na km.

[fíkus]

Tak na ty výbojky jsem zapomněl,ale to je záležitost pár korun,která se bere jako spotřebák. Prodávat to je nesmysl,protože i když je to celou dobu servisovaný v autorizáku,tak ty kilometry každýho odradí,takže s tím budu jezdit,dokud se to nerozesere nadobro.

Že je náhoda,že nový auta nejedou několik set tisíc Km? Podívej se na Mobile. Tam těch náhod je nějak moc. A starý auto v opticky top stavu po dědkovi? To je výhra v loterii.... Jakmile se s tím začne jezdit trošku víc než s tím jezdil dědek,tak se z toho stane teprve pokladnička. Osobní zkušenost s několika auty. Auto po dědkovi? Děkuji nechci. *stop*

Ne že najedou ty kilometry, ale že je náhoda že se to neposere, do půl milionu jsou to houby kilometry. Radovat se že auto má 200 tisíc a nic se nerozbilo je jako kdyby měl 16-i letý mladík radost jak dobře mu stojí... to je přece samozřejmá věc! A auto po dědkovi právě nechci s málem kilometrů, já když kupuju auta tak ani na kiláky nekoukám. Podívám se, svezu se a buď je to ok a nebo jdu od toho. Obligátní odpovědí na stav km bývalo: a kolik chcete aby to mělo? (prostě u starších aut tam namotám co budu chtít, u své S124 klidně budu říkat, že má 519000 km, a přitom má o milion víc a není podle čeho to poznat)

[scout76]

Tak dřív auta byly rády,když těch 200 TKm daly (až na pár vyjímek) a nedělám si iluze,že i ty auta comají 400,500 a kdoví kolik mají vše původní a nic se na nich neposralo.To je jen taková legenda 8) . Taky většinou neřeším kolik má auto najeto,ale je to od značky. Fiat,Renault s 200 TKm bychsi asi nekoupil i kdyby jel sebelíp.

Shání se sice beznínový kombi do 200,ale včera jsem byl nucen jet O II po FL 1,6 TDI a byl jsem mile překvapen spotřebou. Sice je to od spodu takový línější,ale trasu Sokolov - Raspenava a z5 (cca. 600Km) to zvládlo za 4,2L (podle palubáku). Dokonce jsem si i zvyknul na menší sedadla,ale podvozek je šílenost. Auto jsme kupovali letos pro našeho obchoďáka za 185 +DPH s poctivým nájezdem 106 TKm. r.v.12/12. Za ty peníze spokojenost,ale pro sebe bych si to nekoupil ]:-> .

[Rumburak]

tvl to je zábava tady :) je třeba si uvědomit, že dnešní normální kupec nechce auto co odjede 500-mio km, to je k ničemu, lidi chtějí laciný spotřebák co vydrží 200k a pak šup s tím do pece...

Tady někdo haněl blbýho logana, ale kdesi na netu jsem viděl rozebírat jednoho desetiletého a byli velmi překvapeni jak je všechno minimálně opotřebeno a BEZ KOROZE!!! Mimo jiné, majitelé dáček na ty svoje vehikly nedaj dopoustit, tak na tom asi něco bude...

Někteří by měli začít vidět dál než na špičku svýho nosu a pořád nepsat bludy, i když asi z přesvědčení...

tady je ta rozborka toho strašně shnilýho logana :D
http://www.auto.cz/dacii-logan-1-4i-436 ... tili-95020" onclick="window.open(this.href);return false;