Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

no, to jsem chtel slyset, nebo teda radeji bych slysel neco jinyho, ale diky, mysaka skrtam... babo rad, auto do kila a aby jelo a nebyla to zadna velka krava :-$

Myslim ze tuhle variantu jsi uvadel ze nechces ale popisu mou zkusenost s fabii rs.
Bylo to s chipem na 125 kw a klidnou jizdou jsem s tim jezdil levne (7) ale bohuzel pasy vzadu pro detskou sedacku byli dost kratky. Nicmene na to to neni protoze ti jinak zareznou zadni kotouce. Obcas to chce ostrejsi jizdu - pneu celkem drahy - 195 neprenesou vykon takze sirsi. Na zimu relativne dobry auto s tezkym motorem vpredu. To plati i na suchu kdyz chces byt na zrychleni prvni a realne to jezdi tak do 10. Kdyz budes prisnej moc nevydrzi to prevodovka a kdyz si budes myslet ze budes litat nad 200 tak budes zklaman nad 240 to neumi. Neni to kombik ale 5 dver je urcite lepsi nez 3

Techniku zna kazdej servis dily jsou a budou moznost tuningu dal takze financne dle meho nazoru nejlepsi volba

Focus st jsem myslel 2 generaci ta 1 je hnus tfujtajxl ted jsem ho kupoval tchyni

s autem budu jezdit 7 km do prace a 7 z prace, takze nafta nema smysl. Nemam zatim garaz, takze potrebuju neco, co dokaze rychle foukat teply vzduch, abych mohl oskrabat auto a vyjet a nenamrzalo mi okno zevnitr (asi funim jak muflon). Taky chci, aby to trosku jelo.
Kdyz pominu to posledni, tak by i HTP stacilo.. ale ja z toho auta chci mit trosku radost ;)
W203 predface by odpovidal cenove i dalsim predstavam, ale vse je v teto cene hniloba... coupe, sedan, kombi... ale rikam si, jestli by nebylo lepsi koupit neco mensiho a mladsiho

Japonce se nebát, fakt se to skoro vůbec nerozbíjí. Takže případná cena dílů je bezpředmětná otázka... ;)

me se ten malej colt libi, ale je fakt, ze jsem ho tady v okoli snad ani nevidel. A z tech oprav strach mam, ale je fakt, ze jsem neslysel od nikoho, kdo ma Hondu, Toyotu, ze by plakal nad tim, ze se to sere. Kamarad mel Lancera, jeste staryho sedana a za tech x let na nem snad menil jen olej a gumy

kup si toyotu yaris s obsahem 1.5 a jsi z toho venku.jede to,nezere to,drzi to
tady se koukni jak vypada interier toyoty po 220tis km.
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... geNumber=1" onclick="window.open(this.href);return false;
takze nejaka kvalita tam asi bude :)

zadek524 píše:Japonce se nebát, fakt se to skoro vůbec nerozbíjí. Takže případná cena dílů je bezpředmětná otázka... ;)

Dane sám víš,že to není pravda a Lanďák tě před lety pěkně vytrestal a podojil peněženku. Z japonců je na tom nejlíp Toyota a Honda. Ostatní značky dokážou pozlobit (Mazda,Mitsubishi,Nissan). Pokud bych kupoval malý postrkovadlo co celkem jede,nesere se,málo žere a je spolehlivý,tak by to byla Honda Civic *thumbs up* .
Yaris je už moc kapesní auto.

Na kratke cesty neni nafta problem jen to fakt netopi to je blby a o benzinu ve fabii nema cenu ani mluvit. Japoncum tady moc servisu nehovi takze spis ber neco co opravis nebo nekdo v okoli za dobre. Takova srdcovka to asi nebude tak je to jedno

Lanďák sice pozlobil, stálo to hodně, ale naftovej Landcruiser je krapet jiná cenová kategorie, takže i opravy jsou jiná cenová kategorie. Bohužel, je to už deset let, co mě to potkalo, měl jsem smůlu za smůlou, což není běžné. Po těch deseti letech to pomalu začínám vydejchávat, ale auto miluju nade vše. *thumbs up*

Pokud si koupím běžnej osobák v ceně do kila, opravy a ceny závažnejch agregátů nejsou za žádnej nesmysl.

Zásada zní: KOUPIT SI AUTO, KTEREJCH JEZDÍ HODNĚ, POTOM I OPRAVY A SHÁNĚNÍ DÍLŮ BEJVÁ SNADNĚJŠÍ....

Zásada je správná a proto spousta lidí jezdí tolik nenáviděnej koncern.
A s těma dílama nemáš pravdu. Na JPN auta jsou díly prostě drahý,protože viz. tvoje zásada ;) .
Kolega měl před lety nějakou sportovní edici Galanta a jen blbý ramena na předek byly 16,kotouče (edice měla větší brzdy) 2,6 kus atd. A bůhvíjaká závodnička to nebyla + to hnilo stejně jako každej japonec.
BTW. zásadu tedy moc nedodržuješ :D .

Běžnej spotřebák pro aktuální modely se dá sehnat "celkem" zadobře, běda ale pokud je auto buď starší nebo se jedná o plechařinu nebo nebo nespotřební díly, pokud je to exot, je lepší o tom ani nepřemýšlet...

prostě nějaká starší Toyota v pořizovačce 90 tis nemůže bejt nikdy žádnej úlet. Pokud to bude auto, kterejch je v provozu hodně, nejhorší co se může stát je defekt motoru nebo převodovky, kde díl bude co kus někde max do 15 tis.
Ostatní se nerozbíjí.... 8)

Když pominu závadu motoru u mojí Toyoty, následná vada automatu - způsobená mojí blbostí, zakoupenej jinej motor nahovno, takže koupě dalšího motoru, za 11 let téměř denního užívání tyto závady:
- výfuk odpředu dozadu komplet už 3x ;)
- dvakrát akumulátory, brzy čekám potřetí
- ventilátor topení
- jeden čep řízení
- jednou zakukalo turbo, ale to bych spláchnul do těch závad motorů
- 1x výměna klíňáků
- 2x výměna chladiče klimošky, už je zase v prdeli, už to neřeším
- 4x tlumiče plus 4x pružiny
- jedno ložisko v kole
- jedno gufero diferáku
- lehká oprava asi poloviny brzdičů plus nový manžetky
- potažení volantu novou kožkou

Jinak si na nic ani nevzpomínám. Žádný závady interierovejch ovládacích prvků, žádný závady centrálu a podobnejch věcí, skoro zázrak!! ;) Na věk vozidla 25 let super. Nebejt těch motorů....

No jo Dane,ale u osobákový Toyoty je předpoklad vysypanýho podvozku a ten bývá kua drahej a druhoška ho moc neumí(skoro vůbec). Motor a převodovka jsou na JPN autech možná lepší než u :stern: . A kromě hnědýho moru tomu nemá co ublížit (plechařina taky žádnej hit). Japonec byl dobrej ve státech,protože jich tam jezdí jak koncernu u nás. Naopak za díly na koncern mi málem vylítnul sopel z nosu při platbě :D .

Neprůstřelnej benzínovej japonec platil tak do roku 99.
Novější a to zjm vvt-i (až na pár výjimek) motory si opravdu rádi přihnou olej víc než je zdrávo (toyota ho vždycky žrala).

Byl tady zmíněnej yaris...To není špatná volba, vydrží toho fakt dost a v případě, že by to byl yaris verso a měl automat (s měničem!) tak není co řešit protože je to přesně dle předmětu vlákna. 8)

Musím teda uznat, že kamarád má Yarise dvojku, nějakej litr nebo něco takovýho, občas mu na tom řeším drobnost typu olej, destičky, přední světlo..... Auto najeto asi 150 a celkem dost nezřízeně mu to papá olejíček!!!!!!!!

No co, z toho plyne ponaučení, raději koupit solidní co nejstarší káru, sehnat neshnilouše, to je věc do padesáti a jsi vysmátej na spoustu let. ;) To prostě fungovalo, funguje a bude fungovat....