Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Jak je už delší dobu silně mrazivo, nějak si na to začínám zvykat, i auta si začínaj zvykat. Startování v mínus deseti a víc mi přijde už tak nějak úplně normální a pro auta to taky začíná bejt nějak víc vpohodě.... 8)

Ty? , kterej pravidelně s prvním sněhem píšeš, jak zimu nesnášíš ;)
No možná si člověk zvykne, že auto startuje pomaleji a vyluzuje prapodivné zvuky, které po delším poslouchání jsou brány jako v podstatě normální.. :)

Waterfall píše:124 300E-24, Vectra 1.8i i C250TD bez problémů (céčko typicky na půl otáčky motorem) i při -20°C. No E220CDI dnes chytla, v momentě zhasla a pak už nechytla. Jediný, co se mi povedlo bylo vymlátit baterku. Asi zmrzla ta super nafta ze Shell-ky. :-/

taky mi přesně tohle udělal jaguar, taky nafta Shell ....

Kejb: Nojo, to že si zvykám, to neznamená, že jsem milovník zimy. Ano, nesnáším tohle období. Na jaro se těšíme úplně hrůzostrašně!!! :)

Kazde pocasi ma sve kouzlo a nema cenu se s tim trapit. Zima - brusle, lyze, hory, whisky no a leto spis voda les, pivo atd. Jen to mezidobi jako je jaro a podzim se musi vyplnit praci.

Tak včera -13 vše OK, dnes -18,5 se motor ani neotočil Audi A8 :(
Chce to asik o5 :stern: v benzímu

Jak jsem psal startuje OK. Ale dnes ráno asi -13°C a než se to trochu ohřálo, nevracel se spojkový pedál, nepříjemný pocit v křižovatce, neměl jsem kam šlápnout.

dnes -16 a naskocil na prvé prevalenie, ale na noc som pre istotu pripojil na Lidlovú nabíjačku :) Ženine na nabíjačke nebolo a takisto asi bez problémov, keďže mi ešte nevolala :D

No je to slabota ty příspěvky :P Před 10ti lety to bylo jiný, kolik kdo vymlátil baterek v piánu, jak se roztahovaly kraťasy a žraloci na laně po uklouzaný silnici, jestli při startu dát do sání vdechnout zapálenou Annonci a další osvědčené rady. Mělo to svoje kouzlo ;)

smidlive píše:

Waterfall píše:No E220CDI dnes chytla, v momentě zhasla a pak už nechytla. Jediný, co se mi povedlo bylo vymlátit baterku. Asi zmrzla ta super nafta ze Shell-ky. :-/

taky mi přesně tohle udělal jaguar, taky nafta Shell ....

Jo a nejsme jediní. Kolega na P206 HDI taky stejný problém a taky Shell. Ten den jsem přišel odpoledne z práce (to už bylo jen -6°C), tak jsem zkusil start znovu. Motor udělal s tou vymlácenou baterkou asi 5 líných otáček, naskočil a běžel. Tak jsem okamžitě nalil 6 odměrek VIF-u, co jsem koupil cestou z práce a na OMV doplnil nádrž znovu do plna naftou Maxx Motion. Sic tam vešlo jen cca 7L, ale asi to celý pomohlo, jelikož dnes u nás -19°C a CDI běžel na první převalení.

já jsem jen dotankoval Vervu, trochu pojezdil, ať se nabije baterka a teď dva dny ráno -15/16 a v pohodě...

Mně až ráno došlo, že byl velký mráz. Já jak jezdím denně tak vím že se nestalo že bych to nenatočil a stav aku a dalších věcí sleduji. Nažhavil jsem a na krátké otočení to nechytlo, tak znovu, otočit, nechytlo, tak do třetice, zase nic, a na počtvrté se motor rozeběhl. Vždycky jsem přestal točit když to ihned nechytlo, to už nemá moc smysl. Na to že mám v prdeli čerpadlo, motor kdovíjaký tlaky tak dobrý. Já to šacuju na horší naftu. Dřív když hrozilo -20 tak jsem dával do plný nádrže 3-4 litry benzínu a chytalo to jako vzteklý. Nakonec lít do nafty benzín radí i v příručkách moderních aut, při velkých mrazech pod -20... ono nafta je do -25 garantovaná a víme jak to je. Sračky. Vif dávám celoročně, letní/zimní.

PPaveLL píše:Tak včera -13 vše OK, dnes -18,5 se motor ani neotočil Audi A8 :(
Chce to asik o5 :stern: v benzímu

To je baterkou... stejně jako sebedražší pila s tupým řetězem neřeže, tak i dobré auto se slabou baterkou nechytne. :-$ já měl dnes start při -18...

Já dneska dneska probral k životu jednu w124 u které byla nádrž naplněna "řepou" :D

Stačilo nalít 2 litry OMW 100 motion a nahřívat letlampou palivový filtr a chytlo to i v -10 jak nic.

Jinak lít do nafty benzín mi příjde úplně normální. To je ta nejjednodušší věc jak zajistit, že nafta neztuhne. On i ten VIF sám o sobě při -15 nejde skoro vyklepat z plechovky.