Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Shickl: w220 není špatné auto, ale v porovnání s w140 to je neskutečný krám (nehledě na to že je to vývojově předchůdce).

Nic tak velkého a opulentního už MB nikdy a ani nikdo jiný nevyrobí - navíc v takových sériích, možná tak RR Phantom a novější je duchovní pokračovatel, ale to je úplně jiná dimenze. Je to jedno z aut, které MB vydělává peníze dodnes. Tak samo jako to porovnáváš s Bentley Turbo R (nejlépe Continetal R/Azure), které je náhodou jedno z mých dream cars které jsem si ještě nedopřal a asi ani nedopřeji, jelikož by mi to už nikdy nikdo nezaplatil. Ty dvě auta ale nejde srovnávat, w140 je pojem. To neznamená že se ti musí líbit, ale není to tak jak píšeš, nemůžeš srovnávat w222 s o dvě generace starší w140.

Je pravda že Bmw, ke kterým mám srdcový vztah hrálo prim v materiálech a kompletní kůži včetně palubní desky mělo už (někdy kolem roku 1985) e23 745i Highline a 6er e24 Highline/L6, pak ješte e28 m5/m635csi, ale to už je úplně něco jiného. Znám ale osobně pár e32 750il Highline - top verze a nemají palubní desku v kůži (to měla jen některá na přání - něco jako individual), to auto bych ale "porovnával" s Pullmanem, úplný max u Bmw v té době. Pouze spodní část, tapecy, madla tunel. W140 byla konkurent e32, taky proto muselo Bmw přijít s něčím tak dobrým jako je e38, jelikož e32 není konkurent a to jí mám rád (měl jsem před lety v12 750i e32 a e38 740i). e38 měla kůži (palubní deska atd) tuším pouze 740i za příplatek a 750i/il mělo komplet koženou palubní desku, vrchní část bočních tapeců a stropní madla. Myslím že 750i v základu, mám doma hromadu dobových prospektů, mohl bych se podívat.. Proto je asi více 7er v kompletní kůži. Co se týká kvality a pocitu v interiéru, tak mamut je celkově jako z betonu a Bmw se mu u 7er s tou kvalitou vyrovnalo zpracováním, bohužel ne tím pocitem že človek sedí v ingotu.

Není ale pravda že by obšití kůží bylo v Bmw běžné, těch kusů z té doby je pár (nepočítám vyjeté 750i e38 - kterých už taky moc není, kde to bylo v základu).

Dále v e32 v12 byl první německý poválečný, sériový dvanáctiválec v osobním autě, v tom byl mamut až druhý... Bohužel Bmw narychlo poskládalo dvě M50 R6 a výsledek byl až na kultivovanost takový nijaký. M60 740i 210kw má skoro stejný výkon, lepší spotřebu a hlavně charakter, zvuk, takže v té době byla 750i v12 jen o preštiži. Nejen proto jsem si nakonec nekoupil 850ci, ale r129, to auto je úplně jinde v každém detailu, jako je jinde e32 a w140. w140 později náskok dohnala S600 která proti 750i byla taky úplně jinde.

To ale nic nemění na tom, že e32/e38 740i je skvělé auto, které je jedno z mých srdcovek. Mamuta jsem nikdy neměl, protože nevím co bych s ním dělal... Ve dvou jsem ale několikrát jel už jako dítě (S600L a 320L), dodnes si to živě pamatuji..To byl jiný svět. Pak jsem taky jako dítě jel několika 7čkama, ale zážitek z Mamuta byl neporovnatelný..

Mamut ale byl jen jeden a nemá konkurenci..

Lojzku,třeba se ti poštěstí a vyšmelíš na nějakýho Bentleye za dvou kusů od Zbygniewa z Krakowa.Jako cílevědomej a šikovnej podnikatel ho budeš mít do konce roku.Vždyť si to popisoval jakej jseš dobrej obchodník.Polská škola je polská škola *thumbs up*

Co je tady za "protipolské" nálady? :-D Náhodou, když by zde byl takový trh jako je v Polsku a Češi uměli tak obchodovat jako Poláci, tak by to byla rajská země. Tady se umí leda tak sednout do hospody s pod správným úhlem do sebe lít chmelolok. :-D

Já sem s 300C jezdil a az na podle me divny rizení docela dobrý :) kdyz si chce nekdo pripadat jako socialmafia tak schutí do toho *jokingly* jak říká moje mladá "v tom autě se musíš cejtit"
007

schicklgruber píše:Co je tady za "protipolské" nálady? :-D Náhodou, když by zde byl takový trh jako je v Polsku a Češi uměli tak obchodovat jako Poláci, tak by to byla rajská země. Tady se umí leda tak sednout do hospody s pod správným úhlem do sebe lít chmelolok. :-D

Poláky nesnáším,protože je to banda zmrdů,kteří zkurví naprosto všechno a myslím,že nejsem sám.
K autu - Mě se to líbí,ale je to starý. Není to uvnitř větší než :stern: ?

scout76 píše:

schicklgruber píše:Co je tady za "protipolské" nálady? :-D Náhodou, když by zde byl takový trh jako je v Polsku a Češi uměli tak obchodovat jako Poláci, tak by to byla rajská země. Tady se umí leda tak sednout do hospody s pod správným úhlem do sebe lít chmelolok. :-D

Poláky nesnáším,protože je to banda zmrdů,kteří zkurví naprosto všechno a myslím,že nejsem sám.
K autu - Mě se to líbí,ale je to starý. Není to uvnitř větší než :stern: ?

Než E urcite jo

Co se tady řeší jaký Polsko? Nikde jsem neviděl ani zmínky?
Nebo to zase jenom někdo, kdo náhodou něco na někoho ví, vytahuje trapně nějaký sračky?

Petr H. píše:schickl: ty v tom Mamutu řešíš věci, který právě vůbec nejsou to podstatný. To auto má nekonečný charisma, spojuje se v něm trochu německá MB nabubřelost a okázalost, snaha uplatnit "konečné řešení" v té době na konkurenci, pro nás tady ale i připomínka divokosti 90-tek, je to vlajková loď v klasickém designu B. Sacca , který tu většina z nás má ráda. Ostatně mám dojem, že od té doby lítá design MB ode zdi ke zdi. Mamut je třeba pro mě symbol jasných dimenzí. Žádné polovičaté řešení ve stylu zavděčit se pokud možno každým modelem úplně všem, jak dnes předvádí v automobilkách hovna v kravatách s čerstvým diplomem Bůhví odkud. Mě osobně je celkem egál, jestli je to v kůži. A i jestli je to fl nebo před fl. Je to mamut, etalon vlajkový lodi. Dnes lituju, že jsem prodal 140 coupé..

*thumbs up* ..souhlas i v dnešní době má tenhle vůz své charisma a v době kdy jsem w140 vlastnil v něm byla jízda velice příjemná s pocitem že člověk ovládá kus poctivého materiálu...

zadek524 píše:Co se tady řeší jaký Polsko? Nikde jsem neviděl ani zmínky?
Nebo to zase jenom někdo, kdo náhodou něco na někoho ví, vytahuje trapně nějaký sračky?

Ale jen Metrák něco psal, že Alois zase koupí nějakej klenost z Polska. :-)

Žádné vraždění se nechystá. *jokingly*

Původně jsem toho blba nechtěl ani komentovat, jelikož jsou mi ty žvásty volné, ale když je tu taková nuda a stejně si pořád bere můj nick do pusy, tak přidám jeden vrak z Polska v odporném původním stavu, ať je o čem psát a není to pořád dokola..

Veselský tady máš další námět ať máš zase rok o čem žvatlat :) pak jsem nabral ještě další tři auta, ale ty tě nebudou zajímat, jsou moc nové a z ČR... Pšonek to vytunil flexou a svářečkou, původně touring v ropě, dokonce i přední kapota je svařená ze dvou a má v prostřední části viditelný podélný svár, prostě typické auto pro Lojzka z Ostravy. Však už jen ta krytka od váhy vzduchu olepená silikonem....Jsem prostě socka a ryba, na české a německé "topstavy" nemám penízky, co ti budu povídat, to ty víš nejlépe:

http://imageshack.cz/images/2017/01/26/image3ff3f.jpg
http://imageshack.cz/images/2017/01/26/imagea8e35.jpg
http://imageshack.cz/images/2017/01/26/imagef8411.jpg
http://imageshack.cz/images/2017/01/26/image94dbd.jpg
http://imageshack.cz/images/2017/01/26/imageadbec.jpg
http://imageshack.cz/images/2017/01/26/image67a3c.jpg

wow :)
very najz.

Kdo Aloise zná nebo viděl, tak mu od pohledu musí být jasné, že to není člověk co by si tahal domů nějaký klumpy. Upravenej slušně vystupující chlap bude mít i hezký a zachovalý auto.

A Polskej trh je nesrovnatelný, jsou to sice šílení slevovači a handlíři ale podle toho se k nim musí přistupovat aby byla spokojenost na obou stranách.

Alois to napsal pěkně a pravdivě,nelze takto srovnávat.A mat. firma na něm vydělává dodnes,protože je po světě dost bláznů,co mamuta mají a hýčkají si ho a potřebují díly.dokonce jsou kluby pomatenců,majících toto zvíře..Většina automobilek má ve své historii vozy,které jsou dodnes opředeny aurou,mamut ji má též,ne každý to však vnímá,co člověk to názor.
Re schickl. Lojzík je naprosto normální,slušný člověk,který ví co chce a autům rozumí,také řadu aut vlastnil a opravdu s nimi jezdil,což se o některých,zde píšících říci nedá.

Osobně sice Poláky moc nemusím ale párkrát jsem tam pro něco byl a musím říci, že mi je pšonek symptatičtější než turek...ikdyž :-$ .
Kamarád když sháněl nezrezlé Subaru Legacy turbo I. generace, v kombíku...
Nemohl nikde sehnat, nakonec se nám zadařilo právě v polsku u jednoho nadšence :) 007

Láďo a Milane, oba vás znám osobně a můžu o vás říct to stejné, v obou případech jsme si dobře pokecali, pokud budu mít cestu kolem vás, určitě se ozvu a počítám s tím i opačně..

Jak už zaznělo, PL trh je dobrý v tom že je obrovský, Poláků je hodně a díky toho je české Aukro v prd.. a Allegro tak přervané, až nepřehledné. Rozdělené podle typu to sice mají pěkně (třeba u SL r107/r129/r230....) to u nás neexistuje, ale nabídka je tak velká, že je z toho kupka sena. Spoustu bláznů, hromada vraků, ale taky dost zajímavých aut. A hlavně hromada fandů do youngtimerů, kéž by něco podobného bylo u nás, tady je to bohužel špatné, každý druhý vychcan s topkou která není nic jiného než naleštěný vrak. Zkušenosti mám bohužel lepší než v ČR a věřím že je to neuvěřitelné, ale je to tak. Ale blbec a dobrý člověk se dá najít úplně všude, tak samo je to s autem, jaký pán, takový pes... je to jen o lidech.
Netvrdím že Poláci jako národ nemají chybu, to by byla blbost. Ale Jacek může být daleko lepší člověk než Honza, tak to prostě je. Nikdy jsem to ale tak jako tady neřešil, asi proto, že se starám především sám o sebe a své blízké.

Kéž by i tady bylo hlavní náplní, to co je v názvu. Místo toho to tady vypadá jako "ring volný". Žádné takové fórum o autech neznám, ty jsou tady pouze okrajová záležitost. Chování místních hovad, to je opravdu známka toho, jak lepší Češi jsou, než třeba Poláci... Toto se na jejich fórech rozhodně neděje. To jak se tady hromada lidí naváží do Ládi Lapáčka, to mi hlava nebere, pokud to není člověk který je neférový (jako jeden místní starší pán), přestože s ním třeba někdy nesouhlasím (tím nemyslím sebe), úcta ke staršímu a zkušenějšímu by mi nedovolila ze sebe vypustit takové sračky, jako se tady dají přečíst.