Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Kdo topení zapíná až teprv po ohřátí motoru - tomu říkám solidní masochismus!!!! :D[/quote]
To bych ani nevěřil že se takový eskimák najde *jokingly*

sněhulák: je to tak, kdo parkuje ve vyhřívané garáži zasolené auto, značně urychluje jeho zkázu korozí.
Pokud si dobře pamatuju, tak oxidace s rostoucí teplotou roste exponenciálně.

Otce tím neviním, nevěděl, chtěl si tím topením ochránit nově koupený auto. Za vraty garáže měl navíc pověšenou plachtu, aby se tam drželo teplo. Bohužel dělal vůči korozi všechno špatně :-@
Mám teď v baráku garáž na 2 auta, s větracími průduchy 20x20 cm na protilehlých stěnách, umístěný křížem ( dole - nahoře) a funguje to skvěle. Večer dojedu s mokrým autem a ráno je suchý. Zůstávají tam jen mokrý stopy na zemi po pneumatikách. Mám tam nasporo taky puštěnej radiátor.

Já parkuju s vědomím koroze naše nejmladší auto, který je denně v provozu, v garáži a jsem rád, že sedáme ráno s dětma do auta, který není vymrzlý... ;)

Nejde jenom o korozi karoserie ale o vysrážení vlhkosti všude možně.
Je jasný, že u užitkovýho keplu o nic nejde,.. nic to nemění na tom, že teplá garáž je značný urychlovač koroze ;)

Obecně bych korozi moc nepodceňoval:
http://www.autoforum.cz/zajimavosti/nis ... mpaign=rss" onclick="window.open(this.href);return false;

009

Tak asi takhle u nás:
- mamut - spí zimním spánkem od srpna
- 126/500SEC - spí zimním spánkem od června
- 300GD r.v.80 - spí zimním spánkem od okamžiku, kdy se přihoršilo počasí, že začalo víc pršet a hrozila sůl
- Lanďák - stále venku a v plné pohotovosti
- Cady Escalade - denní pracant - garáž.
8)

od té doby co mám webasto (nebo předtím příhřev), nemám problém. 8)

V autě na denní ježdění mám webasto s hodinama, takže si ho nechám před odjezdem zahřát. Stejně však jedu s hodně velkým citem, zejména s ohledem na teplotu oleje v automatu.
U aut bez webasta nastartuju, nechám motor dosáhnout nějaké jmenovité otáčky a opatrně jedu. Žádné zahřívání na místě.

Wojtěch00 píše:

zadek524 píše:Já parkuju s vědomím koroze naše nejmladší auto, který je denně v provozu, v garáži a jsem rád, že sedáme ráno s dětma do auta, který není vymrzlý... ;)

Asi tak, už se vidím jak dobrovolně cpu své malé dítě, do na kost vymrzlého XY let starého pekáče, aby se někde náhodou neudělal pupínek... *jokingly*

Deti se musi otuzovat. Na horach to praktikujeme tak ze auto startuje hned se spousti sterace aby odhrnuli snih bouchnu dverma aby bylo videt do stran a ihned vyjizdim aby se pokud mozno neohral motor do cile jinak primrzne dalsi nanos na okne a skrabe se. Zpatky stejne a pokud to ten krap nerozdejcha bud se spravi nebo vyhodi. Auto slouzi me neni to naopak. Garaz je urcite lepsi ale pokud je to v teple na kratke trasy (skolka,nakup atd.) muze pri snezeni primrzat a pak skrabat nebo cekat na rozmrazeni - lepe to nechat promrzly.

A hlavně pánové, auto má sloužit, takže s rozumem. Nehuntovat ho hned po startu na max, to jo, ale jinak? Taky se doma necrcáš s pračkou a rozběhem jejího elektromotoru.. *jokingly*

nj ale elektromotor a spalovací motor jsou tak trochu jiné světy... :)

a také jsme na fóru mbcC
a ne na fóru bilatechnika.cz.
Tam by se třeba řešila pračka a jak se k ní chovat ohleduplně aby vydržela více cyklů. ;)

To byl jenom takovej příměr, ale jak se to chytlo... ]:->

Přemek Doležal píše:Neviň otce ze špatného garážování. *stop*
Má Tuzexová Š 100 Bomoro byla po třech letech na sráč, a to bydlela pod větraným přístřeškem. @=
Holt udělali soudruzi něgde chybu, no. :'(
1973

Udělali, plech místo z Rakouska z Košic...

soused s benzínovou 280 tomu hned za studena dá čočku, prej je to mercedes a vydrží to *jokingly*