Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Automatické převodovky včetně hydrodynamického měniče, SBC, ABC, Airmatic.

Podloženo čím? Že někdo na internetu napsal, že mu odešla převodovka? U BMW například (u W124 taky) odcházely převodovky jen protože v nich 10 let nikdo nevyměnil olej. Český pravidlo "na nic nehrabat, dokud to funguje" se pár lidem pak vymstilo. Airmaticy začly lehat na S klasách taky po 7-10 letech, většinou druhýmu, třetímu majiteli, kterej neměl na to všechny tlumiče vyměnit. Přestože každýmu bylo jasný, že nemůžou vydržet půl milionu. Rozdíl je samozřejmě v tom, že s lehlým Airmaticem se nedá jet ani pro rohlíky, kdežto s vyteklýma tlumičema ve 124 pojedou lidi klidně do Chorvatska.
Rád bych viděl nějakou statistiku, např. TÜV, že po záruce se "posere jedna věc, drahá jak auto samotný". Většina lepších aut, pokud se teda stále bavíme o Mercedesech, stojí po záruce nad půl milionu korun. Nebavíme se o vyjetých křápech z roku 2003.

Třeba na dauerlauf mokrá dsg (DQ) vydrží dneska daleko víc než dříve, sbc se sere jenom u předfl, takže novější je taky lepší. Airmatic je problém MB, citroen s hydraulikou funguje.

To, že ve 124 nevyměníš 10let v převodovce olej ještě neznamená její smrt.
Spíš mi přijde, že některým lidem tady vadí, že prostě dieselový mercedes řady 115-124 je fakt spolehlivý a dobrý auto, který lze i dnes používat v běžným provozu. Přestože by to zjm. na mbcc mělo být právě naopak!. ;)
Pokud někdo fakt auta servisuje, vidí, jak se to s každým novým typem zesložiťuje.
Já osobně už elektrický sráče vyhlížím, protože řešit tyhle mrd*ky je fakt za trest.
U nás to ale nebude hned tak, nebo možná bude až podlehneme diktátu..
Určitě se toho ale dožijeme.

http://www.autoforum.cz/tmp/magazin/t9/ ... 00_600.jpg

http://www.autoforum.cz/tmp/magazin/t9/ ... 00_600.jpg

10 - 11 starý auto s nájezdem kolem kila? Pikačovina

Fusion:
to nemyslíš vážně s těma barvičkama, viď...
Já myslel, že jsme tady už velký kluci... ;) :x *jokingly*

Fusion píše:Podloženo čím?

Podloženo tím, že jsem spoustu aut měl a spoustu jich dělám.

Jinak statistika z časáku pěkná *thumbs up*

Já si vždycky říkal, kterej blbec tohle může číst. Konečně jsem nějakýho našel.

Kolik aut jsi měl nebo "udělal" neznamená nic *thumbs up*

Tak já si udělám malou radost, a napíšu vlastní zkušenosti a dokonce i k původnímu tématu.
některý dotazy a tvrzení:

rozdíl spotřeby u mouchy 320vs 430 :
skoro žádnej, max půl litr. s 320 4M sem najel 180t, s E430M zatím něco přes kilo. ¨
kombinovaná : 12,5 léto, o litr víc v zimě na zimákách. Obojí kombi. Obojí plyn. Na okrsce nejezdím 90 a na dálnici nejezdím 130. Přeberte si to po svém.
Dále: třílitr nafta ve 210 nebo 211 opravdu nejede lépe než E430, ať už čiplej nebo ne. ( s menší řemenicí) Mluvím o CDI. 300TD už vůbec. Ve městě jede 320CDI kombi spíše přes deset, E430 okolo 16-18.
ten naftový motor 320 CDI není špatný, celkové náklady se spotřebou a údržbou mám výrazně nižší s benzínem 8V. A opravdu není o čem diskutovat.....
E400CDI se do masařky nedával, byl ve 211, pocitově jede líp nebo srovnatelně než E430. Zvukem ale ne e :) .
Ve městě se s E400CDI jezdí za 11-12. Opravovat a udržovat tenhle motor je nesmysl, pokud člověk není mechanik a nedělá si to sám. I tak je to ale blbost :) .

Teď řeším, kde pořídit mouchu E55 kombi. za mě nejlepší, co může být.

ještě dodatek: pokud W211, tak E500 s motorem před FL M113. Po face už se údajně dost kazí.

400CDI se do masařky sice nedával,ale asi přeci jenom dal... :)

inzerát "pár"let starej,ale jestli to v tom autě fungovalo,musel to být očistec *thumbs up*



Mercedes W210 E V8 400CDI RARITA vyrobený 1ks BRABUS
- TOP - Nabídka - [18.9. 2013]
Mercedes BRABUS W210 400CDI 330PS 700Nm kroutící moment,5 rychlostní stupen řadí při 250km/H,výrobní číslo je 001 opravdu vyrobený od firmy BRABUS jen jeden naft. 8 válec.r.v.11/2001.Auto má najeto 165 Tkm.Alcantara.klimatizované sedačky.el.ovládané,6 airbag,automat tiptronik,klimatizace,xenony,18"originál Brabus kola,Podvozek Brabus.brzdy Brabus Alcon,je to dědek ale i dnes nemá šanci ani Porsche než se zpamatuje je daleko za mnou,nemá omezovač jede přes 300Km/h.Auto má světový rekord jako nejrychlejší auto na světě.Cena nového byla 5800000kč ted 345000kč.jen vážný zájemce děkuji.

Jméno: Jaroslav
Telefon: 602307429
Lokalita: 432 01 Chomutov
Cena: 345 000 Kč

210 mám rád, ale ta koroze mě teda už několik let fakt nebaví ]:-> Jo a co se týká toho 4kila, tak to mě baví docela hodně a ten zvuk zase tak špatnej neni *jokingly* Ta 420 musí jet už docela hezky :-)

benzin je benzin

ten brabčák byl celkem dorasovanej co si tak matne pamatuju

Fusion píše:Kolik aut jsi měl nebo "udělal" neznamená nic *thumbs up*

zatímco tvůj článek, to je něco

scout76 píše:10 - 11 starý auto s nájezdem kolem kila? Pikačovina

Proč? Jen proto, že najedeš víc? Táta teď prodal druhé auto v rodině - 6 let/40tkm, asi taky blbost *jokingly*