Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

scout76 píše:Ty nájezdy jsou slušný. Ono je to vždycky o servisu což u nás není problém. Automat chci ze dvou důvodů : 1) mám v hajzlu koleno a 2) řazení mě už prostě nebaví a v Praze je to fakt utrpení(hlavně pro to koleno)
Děkuju všem za postřehy a vyzkouším obě varianty. Která sedne líp,tak tu pořídíme *thumbs up*.

PS - Start/Stop systém mě sere ukrutně,ale jde to vypnout. Ušetří to vůbec něco? Myslím,že
nic a jen se dřív odhulí startér. A :stern: tento nesmysl má taky :( .

Sněhulák - tak to je blbý. U nás auto do značkovýho nikdy nedám.

S Passatem B8 jsem nenajel skoro nic, se stávajícím Supem mám teď 8 tis. Km a jsem z toho trošku otrávenej. Oproti Passatu je to dost obraný a to mám LK 206 kW. S DQ250 jsem v B7 měl najeto dost km a žádnej problém až na tu zmiňovanou kombinaci s 4motionem a nejsilnějším TDI. Ale mně se nestalo nic, vím to jen ze společnosti odkud auta mám.
Každopádně jsem jezdil jak 110kW tak 140kW Tdi a pokud vybíráš z tědlech dvou, možná bych i vzal tu slabší a ušetřil. S tím 140kW jsem jezdil asi 10tis. km v Kodiaqu a ten výkon tam prostě není. Jako průšvih to není, ale na skoro 200k to fakt nejede. Výhodou Passatu B8 jsou rozhodně sedačky, pokud narazíš na kus s Ergo tak budeš nadšenej. Tím nechci říct, že je to nejlepší sedadlo na světe, ale v rámci třídy fakt velkej nadprůměr a sedí mi třeba víc než v MB C nebo v BMW 3.
Pokud bych měl brát z tohodle, tak bych vzal vybavenej Highline s 110kW TDI v B8 Passatu. Z výbavy bych se zaměřil na ergo a ideálně větraný sedačky a aku lepený okna. To z toho na dálnici dělalo dojem auta vyšší třídy jak to bylo tichý.
Budu mít za pár dní na týden B8 s BiTdi docela v palbě, tak pak kdyžtak popíšu.

měj se

Díky moc za info. Zvažujeme slabší model bez 4 koly. U Higline mi vadí Alcantara,protože se to blbě čistí a vypadá to takový flekatý. V předchozím modelu existoval Sportline což byl Higline,ale v hadru. Pomalu mě opouští :stern: ,protože 213 je hnusná a drahá a 212 po FL je přeci jen stará,ale vyzkouším obě a uvidím co bude vyhovovat víc. Dokonce jsem zvažoval i Volvo,ale to už je cenově jinde než jsem ochoten za auto dát. Se současným koncernem nemáme sebemenší problém,ale prodáváme z důvodu,že potřebujeme něco utratit 009 . Předevčírem jsem jel s C a přijde mi to v nižších otáčkách motorově hlučný. Tak jsem zvědav na E jestli je u něj rozdíl. Sedačky u novýho Passata vypadají dobře a jsem zvědav,jak se mi v nich bude sedět. Současný (Comfortline) je opravdu odfláknutý. Uvidím,který z těch dvou aut mi sedne líp.

napis mijanovi, aby ti poradil... urcite uz ve vsem sedel, tak ti napise svuj svetackej nazor kluka z panelaku :D *drink*

To bych musel k Samohýlovi pro ten správnej deal. Už mám pár aut v merku,tak vyzkouším a uvidím.

scout76 píše:Díky moc za info. Zvažujeme slabší model bez 4 koly. U Higline mi vadí Alcantara,protože se to blbě čistí a vypadá to takový flekatý. V předchozím modelu existoval Sportline což byl Higline,ale v hadru. Pomalu mě opouští :stern: ,protože 213 je hnusná a drahá a 212 po FL je přeci jen stará,ale vyzkouším obě a uvidím co bude vyhovovat víc. Dokonce jsem zvažoval i Volvo,ale to už je cenově jinde než jsem ochoten za auto dát. Se současným koncernem nemáme sebemenší problém,ale prodáváme z důvodu,že potřebujeme něco utratit 009 . Předevčírem jsem jel s C a přijde mi to v nižších otáčkách motorově hlučný. Tak jsem zvědav na E jestli je u něj rozdíl. Sedačky u novýho Passata vypadají dobře a jsem zvědav,jak se mi v nich bude sedět. Současný (Comfortline) je opravdu odfláknutý. Uvidím,který z těch dvou aut mi sedne líp.

Ono příplatek k Highline na Nappu nebyl vysokej, ale sehnat auto s tím je docela dost boj.

Já koukal na tohodle,ale fakt mě tam strašně sere ten prostředek. Dost blbě se to udržuje.

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... Radius=100" onclick="window.open(this.href);return false;

proč nekoukáš po něčem z čeho se dobře vylejzá.. :-)

Myslíš SUV ?

jj, dost jezdíš, je to lepší na záda, líp se z toho kouká, dobře se do toho leze a tak vůbec.. nenapadá mě jediný mínus..

Který SUV ti jezdí za 5 litrů?
Toto třeba řeším, protože najedu dost a je rozdíl jezdit za 5 vs 8-10 litrů ;)

hmm, to ne no, to mi nedošlo.. Já jsem tu spotřebu vyměnil za ty výhody a nelituju. :)

tomaso píše:Který SUV ti jezdí za 5 litrů?
Toto třeba řeším, protože najedu dost a je rozdíl jezdit za 5 vs 8-10 litrů ;)

No z téhle třídy:
Passat 2,0 TDI 125kW manuál předokolka mi jezdil mezi 6-7l
Passat 2,0 TDI 130kW 6DSG 4mot jezdil za 8l
Kodiaq 2,0 TDI 140kW 7DSG 4x4 měl tak 8,5l
Superb 2,0 TSI 206 kW 6DSG 4x4 jezdí za 10l
CC 3,6 VR6 221kW 6DSG 4mot 10-11l

Každopádně je mi to vcelku fuk a musím přiznat, že jsem si na vyšší auto rychle zvykl a trochu lituju, že to už nemám.

Já zvažoval Touarega 3.0tdi na vzduchu, ale uživit to na nějakých cca 50kkm ročně + semtam 2t vozík, na to ještě asi málo vydělávám...a to neřeším jen spotřebu...pneu, pov+hav, běžný servis...

Nakonec mám za +- stejné peníze už skoro rok Superba II v plné náloži - spokojenost a fakt jedí za 5l ;)

Kesu - já měl kdysi jako služebák Landcruisera V8 diesel a nějak z toho mám fobii - spotřeba cca 15l a taková neohrabanost ve městě...na dlouhé cesty super svezení *thumbs up*

Kámoš měl Touarega 2012 3,0tdi a pod 10l s tím nešlo jezdit...

Tak to jsem na tom stejně s Tomasem. SUV mi lproběhlo rukama celkem dost(kupoval jsem je na aukcích) a dýl jsem měl jen Land Cruiser a Grand Cherooke. Mě ty auta vůbec neoslovují a :( přijdou mi zcela k hovnu. Pokud bych měl chatu někde,kam nezavítá pluh,tak možná,ale na ježdění do města je to prostě k hovnu. Velký,neohrabaný,rozežraný (nepotřebuju jezdit za 5 L,ale nechci ani za víc jak 10). Z těchto důvodů bych si nekoupil ani Sko nebo er7. A pohodlný mi to taky nijak nepřišlo. Jediný plus byl ten vysokej posez,ale nastupování je skoro jak do náklaďáku. I ta jízda s tím je podobná. Parkování v podzemních garážích taky totál špatně. Pro mě je SUV totálně zbytečný auto stejně třeba jako CLS SB. Hezký,ale pro mě špatně :( .