Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Merc124 píše: ↑pát 31.01.2020, 13:38

Přemek Doležal píše: ↑pát 31.01.2020, 11:31 Vyhlídky dobrý.
Mercedes EQC, či co to je, spotřeba kolem 30 kWh, a u rychlé nabíječka bude stát 1 kWh 20,- :hop:
No nekup to ! Za tolik to nejede ani v AMG.
Ale 400 Ps a 700 Nm = dobrý, ale když jsem ho hnal ve Svidníku na :stern: srazu před sebou, tak v cíli přiznal : tak takhle mě ještě nikdo netlačil. *drink*

hele "dědku" a to si ho hnal se svojí čtyřkou ? ]:->

Merc124 píše: ↑sob 01.02.2020, 11:31 to Přemek : vono to chce taky velký srdce a něco umět *thumbs up* mě si taky stěžoval skladník od H + Ž z Brandýsa, že mě nemůže dohonit se svojí koktou 1,8 TSI *jokingly* že prej nemám ve stodevade 2,0 D, musí tam bejt nějakej benzín, bo mi to prý vůbec nekouří =-o koukal na ten čtyřvál jako puk ]:->

fíkus píše: ↑sob 01.02.2020, 15:40 Nedalo mi to a jsem členem skupiny majitelů a příznivců na FB. No, zaslepení do bateriáků stejně jako my do starých Mercedesů. Nevidím, neslyším, nej top je piáno nebo čtyřka v tříkilu na naftu... jo. Takže za těch cca 14 dní co tam jsem základní fakta -

1. aku jde z auta ven při cca 60 a méně procentní kapacitě - rozebere se na články a ty použitelnější jdou majitelům FVE jako úložiště. Doma přecijen tolik nevadí, že to zabírá více místa, stejná kapacita jako u nové baterky v autě. Zbytek do sběrných dvorů.

2. 99% majitelů NEZAJÍMÁ EKOLOGIE, ale EKONOMIKA provozu - tzn. možná draze koupí Teslu, ale pořád, když trefí akci dobíjení zdarma navždy, tak má až 770 koní auto s nulovou spotřebou.

3. Celá řada lidí tím prostě žije, koumají kde a jak nabíjet, mají FVE na střeše a jedou "zadarmo", a takřka všichni se shodnou na tom, že je to celé ještě v plenkách (v ČR se ještě elektromobilita houpe "tátovi" v pytlíku, proti západnímu světu) a že celé to musí dostat jiné baterky a nabíjet sluncem a vodou, o větru moc nepíšou.

4. I já, který by nejradši jezdil ještě nejlépe autem ze začátků motorismu, jsem připustil, že by vlastně na denní postrk domov - práce (v práci nabíjet) elektrický auto nevadilo (no dobře, pak jsem to zavrhnul, protože rád řadím a poslouchám motor) a napadlo mě, že pro nás staromilce by možná byla vhodná cesta toto - https://youtu.be/ReL_r-_CpDA prakticky to člověk koupí jako kit, dá na původní převodovku a frčí. Mít jedno spalovací (nebo víc) pro potěšení a pak el piánko nebo čtyřku (cokoliv jinýho) do města a na postrk do práce. To nevypadá zle ne? Akorát jako se vším, tady, v ČR, to mrdá legislativa, takže hovno.

popelnice píše: ↑sob 01.02.2020, 16:43

fíkus píše: ↑sob 01.02.2020, 15:40 Nedalo mi to a jsem členem skupiny majitelů a příznivců na FB. No, zaslepení do bateriáků stejně jako my do starých Mercedesů. Nevidím, neslyším, nej top je piáno nebo čtyřka v tříkilu na naftu... jo. Takže za těch cca 14 dní co tam jsem základní fakta -

1. aku jde z auta ven při cca 60 a méně procentní kapacitě - rozebere se na články a ty použitelnější jdou majitelům FVE jako úložiště. Doma přecijen tolik nevadí, že to zabírá více místa, stejná kapacita jako u nové baterky v autě. Zbytek do sběrných dvorů.

2. 99% majitelů NEZAJÍMÁ EKOLOGIE, ale EKONOMIKA provozu - tzn. možná draze koupí Teslu, ale pořád, když trefí akci dobíjení zdarma navždy, tak má až 770 koní auto s nulovou spotřebou.

3. Celá řada lidí tím prostě žije, koumají kde a jak nabíjet, mají FVE na střeše a jedou "zadarmo", a takřka všichni se shodnou na tom, že je to celé ještě v plenkách (v ČR se ještě elektromobilita houpe "tátovi" v pytlíku, proti západnímu světu) a že celé to musí dostat jiné baterky a nabíjet sluncem a vodou, o větru moc nepíšou.

4. I já, který by nejradši jezdil ještě nejlépe autem ze začátků motorismu, jsem připustil, že by vlastně na denní postrk domov - práce (v práci nabíjet) elektrický auto nevadilo (no dobře, pak jsem to zavrhnul, protože rád řadím a poslouchám motor) a napadlo mě, že pro nás staromilce by možná byla vhodná cesta toto - https://youtu.be/ReL_r-_CpDA prakticky to člověk koupí jako kit, dá na původní převodovku a frčí. Mít jedno spalovací (nebo víc) pro potěšení a pak el piánko nebo čtyřku (cokoliv jinýho) do města a na postrk do práce. To nevypadá zle ne? Akorát jako se vším, tady, v ČR, to mrdá legislativa, takže hovno.

Fílo ty jso tady jeste nedávno slyntal o tom jak je to napikaču :smich: překvapil jsi :pivo:
Az se nekdy v tý nedodelaný odfušovaný tesle svezeš budes mluvit uplne jinak 007

K2 píše: ↑sob 01.02.2020, 16:33 fikus...FVE na střeše a jedou "zadarmo"...umíš počítat? Kolik musíš mít panelů a jakou rezervní kapacitu na to aby se Tesla nabila z FVE :-D tohle je jeden z největší bludů na eautech

K2 píše: ↑sob 01.02.2020, 17:03 :-) a ta 124 s baterkama...to je snad dobře, že to v tomto provedení u nás nikdy nepůjde do provozu, nechtěl bych to potkat v mém kufru...