Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Čenda píše: ↑stř 23.12.2020, 23:48 Ale úplně nejdřív si změn název vlákna na "Jak jsem koupil Čínu dneska :-)" 007

Volhovič píše: ↑čtv 24.12.2020, 17:35 Děkuji páni kolegové :-)
Joe - tuto nabídku určitě do budoucna využiji , bo některé věci jsou na autě žalostně zanedbané. Dnes jsem půl dne dával dokupy motor a pákový mechanismus stěračů - to nešlo několik let ... tak zarezlé, že s tím nešlo hnout a motor měl zoxidovaný kolektor... Dále při zprovozňování centrálu jsem zjistil, že se jen zamkne jen nádrž a kufr , ale už neodemkne :-D a dveře ani jedny ani ťuk :-D tedy vše budu muset na jaře rozebrat a prozkoumat jak vedení, tak pracovní bazmeky u zámků... až budu vědět co vše je v háji , sepíšu seznam a budu shánět :-)

Volhovič píše: ↑sob 12.12.2020, 0:24 Já už pět a půl roku jezdím W116kou, za kterou jsem vytopil 20k a odjel v ní domů. Auto drží pohromadě místní prodejna hutního materiálu a Telwin 170 :-D Ale jezdím s ním všade po republice... je to přestavba na diesel... ale kdo tu najel za posledních 5 let 40 000km W116 kou? Však už ty auta vymizely ze silnic a já nejsem žádná primadona abych musel mít vše tip ťop , mě stačí pohodlný gauč daný v něčem co umí všude dojet a má styl :-)
Jak jsem z toho rachotu a lenosti byl tehdy na rozpacích, že jsem to málem nekoupil, tak už cestou dom si mě ta hromada rezatýho železa ze Sindelfingenu získala <3
Tahle čína má základ nesrovnatelně zdravější a má pro mě dlouhodobou perspektivu jako auto na běžné ježdění , které udržím pohromadě s daleko menším úsilím, než 116ku. Jen inzerát a výklad prodejce ve mě vzbudil jiné očekávání, než že za měsíc nemůžu na novou TK, dokud si nevezmu týden volna a nezalezu pod to se svářečkou ... plus sesle a další věci...
Jestli neslevio, asi budu nucen vzít za vděk mému odvěkému rivalovi číny - sedanu E38 od utečenců z Eisenachu a nebo mě láká v D karburátorová W124 jako nová za rozum :-) bo když do ní dám podtlakový LPG , můžu na tom stát jak na rejči a je to pružnější než atmo nafty , tichý a silnější STARÝ benály niiikdo krom asi Irona a pár dalších čestných vyjímek nehoní tak aby reálně dojel rychleji.

fíkus píše: ↑ned 03.01.2021, 19:18

Volhovič píše: ↑sob 12.12.2020, 0:24 Já už pět a půl roku jezdím W116kou, za kterou jsem vytopil 20k a odjel v ní domů. Auto drží pohromadě místní prodejna hutního materiálu a Telwin 170 :-D Ale jezdím s ním všade po republice... je to přestavba na diesel... ale kdo tu najel za posledních 5 let 40 000km W116 kou? Však už ty auta vymizely ze silnic a já nejsem žádná primadona abych musel mít vše tip ťop , mě stačí pohodlný gauč daný v něčem co umí všude dojet a má styl :-)
Jak jsem z toho rachotu a lenosti byl tehdy na rozpacích, že jsem to málem nekoupil, tak už cestou dom si mě ta hromada rezatýho železa ze Sindelfingenu získala <3
Tahle čína má základ nesrovnatelně zdravější a má pro mě dlouhodobou perspektivu jako auto na běžné ježdění , které udržím pohromadě s daleko menším úsilím, než 116ku. Jen inzerát a výklad prodejce ve mě vzbudil jiné očekávání, než že za měsíc nemůžu na novou TK, dokud si nevezmu týden volna a nezalezu pod to se svářečkou ... plus sesle a další věci...
Jestli neslevio, asi budu nucen vzít za vděk mému odvěkému rivalovi číny - sedanu E38 od utečenců z Eisenachu a nebo mě láká v D karburátorová W124 jako nová za rozum :-) bo když do ní dám podtlakový LPG , můžu na tom stát jak na rejči a je to pružnější než atmo nafty , tichý a silnější STARÝ benály niiikdo krom asi Irona a pár dalších čestných vyjímek nehoní tak aby reálně dojel rychleji.

Já ujel za 2,5 roku 30000 km s 280 GE, r.79, jen v palivu to je cca 5 kč/km. Srabe! :stern: :stern: :stern: :pivo: