Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Přemek Doležal píše:Zjisti, KDO to vytvořil, a dáme ho tady na tabuli cti. :-!
To muselo bejt čistokrevný Hovado.

no, to už jsem zjistil ;) nějakej expert z Chuchle 8) jméno dodám *jokingly*

...dostihovej kůň. @=

Přemek Doležal píše:...dostihovej kůň. @=

kůň to je, ale ne dostihovej *jokingly* nějakej Sedláček, nezná ho někdo ?

Jdu za zkušenejma starejma pardálama pro radu ;) pustil jsem se do úprav tý mojí tryskomyši a jedna z věcí je výměna vstřiků za kousky s větším průtokem paliva. Ty starý z tý lišty šly hrozně blbě vytáhnout, protože tam jsou takový zápichy, ve kterejch sedí gumovej O-kroužek co je na konci toho vstřiku. Jenže na tom vstřiku má ten O-kroužek trochu vůli, takže když nasadím novej vstřik až nadoraz, gumička nezaskočí do toho zámku a vstřik jde zase poměrně lehce vytáhnout. To je podle mě špatně a kdybych to takhle složil myslím, že by to teklo. Nemáte někdo nějakej fígl jak to vyřešit? Napadlo mě usadit nejdřív gumičku do zámku a pak tam nacpat vstřik, jenže on nemá na konci náběh, takže bez šance :(
Vypadá to takhle, gumička označená šipkou:

O-kroužek musí být nasazen na trysce, a teprve pak se vsune do lišty !
@}->--
Posilikonovat-pomazat to neškodí.

Tak jasně, že jsem to tam nestrkal na sucho, copak jsem nějakej znásilňovač? ;) Namazal jsem to, ale ta gumička není ničím nucená dojet až tak daleko, aby zaskočila, hrana zápichu na vstřiku je prostě kousek dál od konce, než zápich v tý trubce... :(

Znásilnili ?
Cože ? .... Naslinili ?...hovno naslinioli,.... nasucho mě dřeli. *jokingly*
-------------
Víc pro to neuděláš, nepoteče to, neboj.
Proč to nazaskočí, nevím.

Znám znám... *jokingly*

Hele mě to psal i ten týpek co to má naladěný na 586 koní, že to nemám řešit, ale já nevím, bojím, bojím... :(

Někde je to fest, jinde zase vaklavý, že si myslím, že to snad ani těsnit nemůže. Problémy s tím ale nikdy nejsou, namontovat a neřešit, jak tady výše zaznělo.

Vodní pumpa z auta, kde byl použit utěsňovač chladicího okruhu, topení asi nebude o moc lepší...

Hlavně že ten děravej chladič, co stojí třeba trojku, přestal týct...

Nechápu jak tohle může do auta někdo lejt :(

Tak jsem si to vzal domu, pěkně na stůl a zjistil, že tam v těch trubičkách žádný zápichy nejsou, pouze to tak vypadalo protože tam bylo světlejší místo otisku starých gumiček, takže jak tady zaznělo - namontoval jsem a neřešil to ;)
Několikeré natlačení čerpadlem i nastartování proběhlo naprosto bez problémů, nikde nic neteče *thumbs up* může se pokračovat v úpravách... ]:->

K čemu je EGR ?....k hovnu. :-!
http://premekdulik.rajce.idnes.cz/EGR/" onclick="window.open(this.href);return false;

To je jeste cistouckej, oproti kusum co vytahujem z tech lepsich *jokingly*

Fšak já se s tím stavím k umrtvení, neboj.
A klapky nasypeme do popelnice........ Už jsem je nasypal, a vydlabal asi 1kg dehtu ze sání. :-!