Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Kategorie classic:

A to jako drzi jo? Konkretne tyhle pasky mi nechteli poradne drzet ani palivovou hadicku...

Nejhorší je, že to vypadá na pásky za 30,- z tesca.
Ale vzadu na dojetí...

MATA = 007

Mata : tak tohle neznám ! :'(
Vééélice přínosný, objednáme, a zkusíme.
Díky díky !!! *thumbs up*
Max tam přibudou tři ulomený nožičky z vytahováku...... :D

Pro kolegy :
http://shop.alfavaria.cz/produkty/nastr ... ity-3105cz" onclick="window.open(this.href);return false;

Motor 220D, 0M 604, rotační čerpadlo:
Na stará kolena jsem zjistil, že toto čerpadlo existuje ve třech verzích :
Dlouhý kabel, nahoře na čerpadle napevno, zapojený do zásuvky u počítače = W202
S dlouhým kabelem zapojeným na boku čerpadla a do počítače = W 202 -BOSCH servis prý neumí repasovat :'(...určitě existuje i s kabelem krátkým. :D
Krátký pevný kabel = W 210
--------------------------------------------------------------------------------------------
http://premekdulik.rajce.idnes.cz/LUCAS_EPIC_DELPHI" onclick="window.open(this.href);return false;

Zalomený závitník v hlavě CDi.......volné pokačování.
Po zakoupení Vytahováku zalomených závitníku jsem k věci přistoupil s rozhodnutím :
Nevytáhnu, budu vyjiskřovat nejen závitník, ale i tři ulomený packy z vytahováku *jokingly*
Tož jsem ho tam chtěl dle návodu naklepnout, leč marně....malý mezery, velký packy.
Tak jsem zkoušel závitník škádlit různejma duršlochama - šroubováčkama,.....a hle, kousky se ulamovaly, a magnet je lákal na svjetlo boží. =-o
A když už jsem házel flintu do žita, najednou.....žbluňkkkkk...a zbývající kousek závitníku zmizel někde v hluboké černé díře v hlavě.
Kde ?...nevím, něgde TAM. :(
Tak jsem opatrně závitníkem M8 zkusil hloubku, našel v pokladu správný šteft,
a naprasáka, naférovku, nahulváta, ...či jak tu prasečinu nazvat, jsem ho tam narval, a hotovo.
Motor bude v depozitu jako náhradní, popř. na prodej pro nešťastníka. :stern:
Je mi to proti srsti, takovouhle práci já nedělám, nebo když dělám, tak stranou zvracím,
ale tady to jinak nešlo.
Pan Daimlér promine. *stop*
http://premekdulik.rajce.idnes.cz/220_CDi_tryska" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.autoforum.cz/technika/tohle- ... nite-olej/" onclick="window.open(this.href);return false;
:D :D :D
A pěkná sbírka prasáren
http://www.autoforum.cz/zajimavosti/12- ... mechaniky/" onclick="window.open(this.href);return false;

Nevíte náhodou někdo, jestli se u Laguny 1.8 66kW může potkat motor?

Thomas_124 píše:Nevíte náhodou někdo, jestli se u Laguny 1.8 66kW může potkat motor?

typ motoru ? jinak 16V určitě

To nevím, je to kámoše. 66kW asi nebude 16V - předpokládám. Praskl mu rozvoďák, ale od té doby, co jsem psal ten dotaz, už mu ten vrak zas jezdí, v nízkých otáčkách sice jen na tři válce, ale jinak prý normálně. Dal jen druhý řemen.

Sundat palubku je brnkačka........řikali.......
http://premekdulik.rajce.idnes.cz/Gecko/" onclick="window.open(this.href);return false;
.... a ta elektrika, noparáda. *jokingly*
----------------------
Dnes zjištění : Fšechny kontakty v řiti, dráty mají zácpu,...... :-!

Přemek Doležal píše:Sundat palubku je brnkačka........řikali.......
http://premekdulik.rajce.idnes.cz/Gecko/" onclick="window.open(this.href);return false;
.... a ta elektrika, noparáda. *jokingly*

ale dědku :) dyť je to tak jednoduchý a jen trošku zahořelá elektrika *jokingly* zkus to samý u W221 8)

.... pravda, u W211 a novějších kusů těžko vyměnit kus drátu, a ostatní zaizolovat. *jokingly* *jokingly* *jokingly*