Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Korzar: ne nepochopil. sehnat díly je ok, ale zaplatit je, někdy nemusí být vzhledem k zůstatkové hodnotě snadné. Zatím je jen relativně málo dílů, které se na mamuta už nedělají.

ta V12 v odkazu - mám pocit že tady někdo na foru říkal, že tahle byla nějaká bouchlá na předek či co. jestli si to tedy nepletu, ale podle těch fotek - nevidím je rozhodně poprvé. A cena taky není nejpříznivější, pokud se jedná o předfacelift v budví jakém stavu...

A navíc ta popelnice šla za poslední měsíc o 100 000Kč nahoru. Asi vyměnil škrtící, to by tak odpovídalo. :D

No tak zdvednout cenu jednou tolik , na to uz musi byt nejakej duvod ...nebo treba ani ne. Kdo ví.

Pár dobrých V12 ti jistě bude ale ceny jsou někde kolem 300tisk KČ osobně bych raději volil dovoz.

Jediné co je potřeba u tohoto auta splnit je mít velmi kvalitní příjem.

U me je to trochu specificky prípad , protoze je mozna vymnena a ja mam na vymenu Audi S8 manual rv. 97. Jenze nechci to hnat 350km do Pardubic a pak zistit ze sem se projel zbytecne a muzu pelasit spatky. Nejste nekdo odtamtud pobliz , kdo by se na to mohl podivat ?

no ja jak premmyslim tak premyslim ale z mojho 650 euroveho platu nevim ci bych to dokazal a stale uvazuji..
financne najlepsie by bola asi W126 nebo rovnou pak W220 tam okrem airmaticu neni nic takovyho co by... :-$

W220 uz zase nemá ten šmrnc ...Mamut je pre mna ikona. Okrem toho sa mi nepáči interier w220.
A na druhej strane ja W140 chcem iba na víkendové jazdenie , tak isto ako mam teraz S8. Raz - dva krát do mesiaca to vytiahnut a potom zase nazad do garaze.Na denne jazdenie mam nieco ine a na blbnutie tiez.

Nic ve zlém, ale z 650 Eur raději kup za 5000 Euro 124ku ve stavu 1A. Snáze jí seženeš, bude mít rozumnější spotřebu (což ale u víkendového ježdění nehraje zas takovou roli), a hlavně zvládneš zaplatit servis.

Co to tady ctu , tak to nesjou takovy zavady ze auto nejede. Kdyz uz tak prevodovka , ale ta sa muze vysrat na kterymkoliv aute z toho roku. Kdyz se neco opravuje tak sou to takovy ty kurvitka ktore boli vtej dobe hightech a jednoducho uz na to maju pravo. Neznamena to ale ze oprava nepocká týzden , dva , co je pri case potrebnom na obstaranie nahradneho dielu vcelku normalne.

jo pohode ale ja W124 vidim jako bmw e36 tudiz kazdeho prvni auto z teto znacky je bud e36 bmw nebo w124 merkel...
za 5000E by som uz zohnal W220 v 1B stavu investoval bych 2000 a bylo by to na dlouhe chvile bez investic...
nebo W126 nejaku 560 SEL taky neni zly a oboje se mi zdaji na servis lacnejsi jako mamut
nebo si skratka pockat a nasetrit na drahsiho mamuta 200KC a vic

Nebo mamut , ale bez hejblatek...nejaky skorozáklad. To je taky v pohode. Ale za sebe , kdyz uz mamut , tak megalomanskou 600ku , jinak to ani nemusi byt Mercedes.

jo nad jinim mamutem sem ani neuvazoval vtom mam jasno

Jak známo mercedes dokáže přežít svou vlastní smrt. Tj, že i auto ve velmi špatném technickém stavu je schopno pohybu. U 600SEL se servisní náklady počítají v desetikorunách na 1km. Pokud má vůz zůstat ve 100% stavu. Spotřebu nepočítám, ta je cca 30% všech nákladů. Jestli ročně projedete nějakých 50 000Kč tak na servis by mělo jít minimálně 2x tolik. Doporučoval bych kontaktovat Vítka, ten jednu V12 částečně renovuje. A když se podívám do jeho vlákna tak se mi udělá špatně. *jokingly*

Jinak základní cena 600 SEL byla v roce 1995 kolem 4 500 000Kč to odpovídá cca 8 150 000Kč v roce 2011. Udržovací náklady se pohybují cca 100 000Kč /rok.

Najdi si na Tipcars ve vyhledávání W140 a přečti si diskuzi pod, jeden dost dlouhý příspěvek tam humorně a s nadhledem popisuje aspekty koupě a provozu Mamuta...

Víc jak 10 tisíc ročne snim určite nenajedu , možná ani 5.

edit:// Ted sem docetl ten prispevek na tipcarsu , velmi slusna práce , myslim ze do nej pujdu. Jestli vse pujde hladce , pristi vikend je doma.