Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Jo, v létě při poskakování to i mě běžně atakuje stovku. Při delším stání v kolonách se zařazeným "D" už musí většinou pomoct dokonce elektrický vrtule, protože ta hlavní na vidkospojce to při 550 RPM jaksi není s to uchladit.

Děkuju, má-li mít grafika budíku nějakou logiku, myslím si totéž. Při normálním provozu ručka drží v polovině pole mezi 80 a čárkou, popoleze-li výš, spíná viskospojka ventilátoru a vrátí ji zpět. Jen při opravdu horkém letním popojíždění v koloně ručka přelezla čárku, odhaduju tak 103°C, výš ji ventilátor nepustil. :)