Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Rumburak píše:O auto náležitě pečuju, je už týden v servisu a vychytávají se úniky oleje, nový brzdy, čistí se nádrž a spousta dalších věcí 8)

Uvidím jak se bude hřát v Chorvatsku a pak bych zaplánoval ten rebuild chladícího okruhu, uvidíme.

No chladič bych rozhodě alespoň vyčistil, když nevyměnil a vyzkoušel funkci visco spojky, protože jestli se ti to hřeje v těch nevedrech u nás, nevim jestli bych za 5litrů nebo kolik stojí nová visco, chtěl o dovolený hypnotizovat ručičku teploměru, vypínat klimu nebo nedej bože topit při pomalý jízdě někde v serpentýnách :)

Jsem se díval ž visco na netu od FEBI se dá sehnat od 2000 do 7000 Kč., přičemž výrobní číslo výrobku je pořád stejné..

Nejsilnější pro 300 DT
FEBI 18000 za 3.673,40

kejb píše:... a kucí z nějakého zahraničního fóra se s tím dost zabejval a byl tam i odkaz a výsledkem bylo, že je to něco jako 97? nebo tak...

Takže můj termostat nemaká na 85°C? to je teda podraz *jokingly*
A vůbec, asi bych tam měl vrazit ten na 80.

Dan Rohanský píše:

kejb píše:... a kucí z nějakého zahraničního fóra se s tím dost zabejval a byl tam i odkaz a výsledkem bylo, že je to něco jako 97? nebo tak...

Takže můj termostat nemaká na 85°C? to je teda podraz *jokingly*
A vůbec, asi bych tam měl vrazit ten na 80.

Já provozuju 80 stupňový termostaty i na astmaticích a funguje to skvěle :)

A jak máte tvrdý hadice když máte na motoru 100 stupňů?

Nevíme, zjistíme :)

super *thumbs up*

Může být bordel mezi chladičem klimy a chladičem. Hadice při 100 je tvrdá.

SEMRY píše:Může být bordel mezi chladičem klimy a chladičem. Hadice při 100 je tvrdá.

Ano. Měl jsem vodní ucpaný, že ani mřížka nebyla vidět, nahozený jak fasáda. :-!

Já jsem zjistil, že horní hadice je horká a spodní je jenom vlažná, nehledě na to že spodní třetina chladiče je taky vlažná a horní vřelá. Termostat??

merc124c píše:

Laja22 píše:Merc: tak se zeptam jinak, kolik jsi jich videl prasklejch? Ptam se, protoze s timhle nemam zadnou zkusenost a shodou okolnosti si tuhle motorizaci koupil kamarad... a hreje se to :-!

Měl jsem 7 krát 300D Turbo 124 4 motory OK 3 Motory hlavy 2 až 3 válce špatné A jedna 250Dturbo taky hlava 2 valce šlus takže celkem častá věc,ale myslím,že na vině jsou špatné chladiče,visca pokud se tohle nezanedbá což už je zanedbáno před koupí auta tak to jsou skvělé motůrky a stojí za to se o ně starat. :stern: 007

A co jsi dělal s těma prasklýma hlavama?Nechals je opravit?Jakou životnost má takto zavařená hlava?

110 při plnym plnynu do kopce na D1 v těchhle tropech. Klima zapnutá. Chladič 2 roky.

Kolega vymenil visco, chladic a ma po problemu s teplotou.

Varit hlavu bych nedoporucoval... kdysi davno jsem to parkrat nechal delat, prasklo to znovu... akorat penize hozeny do kanalu :-!

U jakýho to bylo auta?