Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Ono je to také divné hladanie.

Napríklad aj min. tyzden som to po dvoch dnoch nastartoval. Ale vtedy som mal z kovovej trubky na lavom podbehu napojenu gumenu hadicku (nie tu povodnu ciernu), ktorá bola dlhsia. A bola vyvedená trosku nad uroven toho predohrevu v hlave. Mozno to tak zabranilo tomu upadaniu. Potom som to skompletoval, nahodil povodnu ciernu hadicku, nasadil sanie,... A rano uz nenastartovalo. To je divne.

Pokud jsi tu hadicku mel vyvedenou nad uroven vsech ostatnich tak proto ti to nepadalo,
jinak ventilky tam mam uz cca3/4 roku a zatim uplne v pohode a i kdyby tak se daji rozsroubovat vycistit a zase zpatky namontovat *jokingly* .
Taky mne napadlo vradit tam jeste jeden predfiltrik na to sani,ale to jsem neudelal/zatim/,to bys pak mel trubka od nadrze,kousek hadicky,ten predfiltrik,kousek hadicky,zpetny ventilek a puvodni hadice ktomu predehrevu.Tim bys vyloucil pripadnou necistotu,aby neskoncila v tom zpetnem ventilku.
A na tu hadicku 56 jak pises by to nebylo spatne,ale to bys chtel rozrezat tu hadicku a nevim jak to tam dobastlit?
vyzkousej to jeste s tema prepadovyma hadickama jak jsem ti psal pred tim co to bude delat.
Jinak hledani je to opravdu divne a vim presne o cem pises,protoze jsem si to naplno uzil taky.
Pro ostatni,kteri toto procitaji a mysli si neco o nejakem samodomo dobastlovani tak vyresit padani nafty nebylo jen tak a stalo mne to nejenom moooc nervu,dost casu,temer kazdodenni nejistotu jestli vubec rano nastatuju a taky i dost penez.Chtel jsem to opravit tak jak je to original,ale bohuzel se mne to nepodarilo a proto to skoncilo tak jak to skoncilo.Zavidim lidem,kteri vymenili jenom gumicky a autaky jim vesele startuji dal,ale co uz :-$ .Sice je to tak samodomo nabastlene,ale mam jistotu,ze se muzu na medveda spolehnout a kdyz k nemu dojdu po jakkoliv dlouhe odstavce tak ho zase bezproblemove natocim.A to jsem jeste nezminil starter co ten chudak zazival za orgasmy *jokingly*

To by som musel na tu 56 hned na tie plastove prirubky kde su nasrobovane tie plastove hadicky

Priesvitná hadicka je nasroubovana na tu plastovu prirubku s O-kruzkom. V mieste tohto "zavitu" by som odstranil priesvitnu hadicku a pomocou eskapasky by som tam dal obycajnu gumovu hadicku, na jeden koncie aj na druhy a do stredu ten ventil.

Tak ak to slo, ked bola ta neorigo na uroven ostatnych, tak to tam treba spravit tak.

v sobotu som zase laboroval. Napíšem detaily i pár konkrétnych otázok...

Petr - napis mi prosim do SZ tvoje tel. cislo, radšej zavolam a pokecame o tom "per huba" a nie "per PC". Vysledky aj ako to cele dopadlo napisem.

to kyvacka:tel. jsem ti hodil do sz,
nebo jsi to uz konecne spravil

Petr - to by bolo na dlouho.

Nakoniec som tam dal tie spatne ventilky ako spominal Petr /kupil som je na netu na odkaze od Petra/, jeden na privod a jeden na spatečku do nadrže. Prvotne dojmy boli dobre. Motor som musel poriadne prevetrat, aby prešiel všetok vzduch v potrubi. Ale vypada to, že by to malo fungovat.

Petr - ked si to zistoval s podtlakovou pumpou - tak predsa ked pojdes spoj po spoji, postupne pridavas dalšie potrubia tak to musis najít? Napojil by som podtlakovku na privod do predfiltrika a skontroloval vakuum po vstup do podávacieho čerpadla. Ak drži, tak idem dalej o jeden spoj /vývod z dopravneho čerpadla/. Ak drží idem dalej, ak nedrži, viem že netesnost je medzi týmto miestom a predchadzajucim miestom, kde podtlak este bol. Tak by si to mal zistit.
Meral si ten podtlak ked si mal zaslepenu spiatocku do nadrže, alebo si mal hadicu do nadrže normalne priechodnu? Ja by som to najprv skusil tak, že by som skušal podtlak len po miesto, kde sa napaja spiatočná hadica na vývod s filtra a z trysiek a z čerpadla. Tu by som to zaslepil a skusil by som podtlak. Ak drží, tak netesnost je niekde smerom do nadrže a ak nedrží tak by som skušal len niekde na potrubiach pri čerpadle. A postupoval by som ako som napisal o odstavec vyššie.

kyvacka:fakt dobra rada vzdyt jsme se o tom bavili co a kde merit podtlakovou pumpou.Mel jsem ji napichlou obvod po obvode az jsem skoncil ze byla napichla mezi privodem nadrze a prepadem do nadrze a zjistil jsem kulove *jokingly* .Uz jsem to tady psal xkrat kdybych to mohl spravit normalne tak jsem to tak udelal a nevymyslel nejake ventily.Podtlak mne drzel i v kopci a klidne i 3dny,ale po poskladani tak jak to ma byt to zase stalo za h***o.Tou pumpou jsem to zkousel vsechny obvody asi 5krat.Prisel jsem tenkrat jen na malinkou netesnost u prepadovych hadicek/a to byly nove/ tak jsem je vymenil za dalsi nove pak uz to podtlak drzelo,ale stejne nafta ta svine stejne padala.

petr - plne ta chapem, už som si aj ja užil, že sa to chovalo hodne nevysvetlitelne. Nebyt Teba, tie ventilky by ma nenapadli a laboroval by som doteraz.

fakt je to dost nevysvetlitelne.

Ono na dalsie skumanie by som potreboval vediet logiku celeho vedenia, kde je to prepojené, kadial to ide, atd.

Takže resumé:
1-vymenit hadicky
2- ak to nepomože, vrazit tam spatne ventilky.

dakujem vsetkým zučastneným, hlavne petrovi w123