Zdeno píše:Co mas proti komaxu ? To je lepsi met zhnily ramena ?
Pod tím komaxitem to shnije rychleji než bez něj, úplně ho nesnáším, ještě jsem neviděl komaxit, který by se neloupal. Vždycky jsem ho nesnášel. Ťukneš do něj a už to jede.. Loupe se to jak sviňa. Nechci ho ani vidět, to už je lepší acetonka nebo syntetika. Nejlépe akryl nebo polyuretan.
Re: Pro všechny blázny W124/W201
Napsal: stř 26.03.2014, 12:57
od Přemek Doležal
Není to sice :stern: ALE..... @= " onclick="window.open(this.href);return false;
Re: Pro všechny blázny W124/W201
Napsal: stř 26.03.2014, 17:30
od adam w140
Thomas_124 píše:
Zdeno píše:Co mas proti komaxu ? To je lepsi met zhnily ramena ?
Pod tím komaxitem to shnije rychleji než bez něj, úplně ho nesnáším, ještě jsem neviděl komaxit, který by se neloupal. Vždycky jsem ho nesnášel. Ťukneš do něj a už to jede.. Loupe se to jak sviňa. Nechci ho ani vidět, to už je lepší acetonka nebo syntetika. Nejlépe akryl nebo polyuretan.
No bludy tady vypraví kde kdo ale komaxit teda to čemu se tak většinou tak říká je vlastně práškové lakovani které se zapece myslím na 400. V mým oboru to funguje tak ze kdo chce rez volí syntetiku ještě hůř jsou vodovky a kdo to nechce rezaty dá zarovy zinkovani a pak komaxit - práškové lakovani. Cena materialu je nižší než cena povrchové úpravy
Re: Pro všechny blázny W124/W201
Napsal: stř 26.03.2014, 18:11
od Thomas_124
O syntetice jsem mluvil proto, že si myslím, že je na holý plech lepší než prášek. Nikdy bych jí na nic nedával. Ale pokud je pod práškem žárový zinek, to je pak něco jiného. *thumbs up*
Re: Pro všechny blázny W124/W201
Napsal: stř 26.03.2014, 22:27
od Přemek Doležal
Hoši hoši,.... kdysi jsme si postavili vlek na přepravu závodního auta.
Suříkový základ, na to černá synta, a po 30 letech to bylo razavý jen tam,
kde se to provozem o něco odřelo.
Takže syntha = @=