Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Araba nemám, ale starýho Favorita ano.
Ale : ....já nejedu, jsem po nemoci. :'( *jokingly*

" onclick="window.open(this.href);return false; " onclick="window.open(this.href);return false; " onclick="window.open(this.href);return false;

Ten skok s Kamazem je mazec. V r. 2011 takhle skočil Kolomý, ale havaroval.
Je i jiný video jak skončil, ale nemůžu ho najít.
" onclick="window.open(this.href);return false;

Tak Ivani hodili na Kamaze na Dakar 2016 boudu z MB zectros

http://alexmiedema.nl/2015/06/24/kamaz- ... aar-dakar/" onclick="window.open(this.href);return false;

Třeba už stará bouda nestačila tomu šílenýmu tempu co náklaďáky na Dakaru jezdí..Lopraisovi taky vypadávalo čelní sklo,není to stavěný na takový rány.ALe Kamaz vypadá zajímavě.

Okno vypadávalo na Jamalce, která je stejná koncepce jako Zetros "Kamaz", okno nebylo v prostředku dělený. Ostatní Tatry ho mají vždy v prostředku děleny. Uvidíme jak to bude Kamazu fungovat. Podle toho co jsme se dočetl, tak tuhle kabinu mají protože Mercedes je akcionář Kamazu a pro posádku je lepší sedět mezi nápravami než sedět na přední, celkové vyvážení je lepší . Kolomý bude mít klasickou kabinu Fenix, protože TATRA chce reklamu aktuálních modelů.

Ještě jeden virtuální počin http://shrani.si/f/2G/mW/pD0tgHe/km-racing-volvo-.jpg

JJ, Mercedes je akcionářem Kamazu už nějakej pátek.. takže dle logiky některých jsme na MB foru, tak se bude fandit Rusákům :D

TI jsou třída sami pro sebe-mají na to rozpočet.Jsem zvědavej co Loprais vymyslí-Tatra či MAN?Jinak osobně fandím odjakživa LIAZu...

Už vymyslel " Torpedo " https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hp ... e=5627FB2C

Pojedou do půlky závodu s De Rooyem jako týmové jedničky s podporou dalších 3 kamionu jako rychlá pomoc a servis. Od půlky závodu rozhodnou kdo pojede na vítězství jestli De Rooy nebo Lopík... :)

Kabinou by mohli začít..... Jako v polovině 80 let přes Sauber, vstoupit se značkou :stern: do prestižních závodů Group C prototypů. Nenápadně ! Tehdy byl v C-8 motor :stern: , ale bez výsledků v závodech. V mediích se zmińoval pouze Sauber. Motor nikoho nezajímal. Přišla veleúspěšná éra C-9 na konci 80 let. Opět konstrukce Petera Saubera a placky začaly vítězit, nejen v Le Mans.
To byla pro :stern: ta správná chvíle, kdy vznikla legenda Mercedes C-9, později C-11 a jméno Sauber už bylo v pozadí. Vyhrávala značka Mercedes-Benz ;)
Podobně s technologiemi, by mohli "odkoupit" závodní sekci Kamazu, dát tam svůj motor, kterej by se určitě našel a začít vyhrávat Dakar.
Než něco složitě za strašný ká vyvíjet, testovat, je lepší koupit už hotový, osvědčený *thumbs up*

Tak na tohle spojení velkých jmen jsem zvědavej.

Další neověřené info ... ten nový Kamaz ( Zetros ) má možná český motor Gyrtech od Buggyry, proto ta návštěva z minulého roku ... :-D https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hp ... 1999_o.jpg

Takže Loprais+TATRA už nebude...A Karel se asi nestačí divit.