Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

kejb píše:myslim, že v dnešní době 124 (a 210 kvůli korozi taky ne)jako běžnej spotřebák, pro běžnýho člověka zkrátka není, jo pro fandu, kterej si na tom dokáže leccos udělat, ok...lze to udržet za dobrý koruny při životě, jinak...jinak ne, prostě je to starý auto :-$
Jinak sedana si nekupuj, sedan je nepraktickej, to je pro někoho, kdo v autě kromě sebe nic nevozí, jinak je s nákladem strašnej voser..

Přesně tak to je.Ty auta už mají odslouženo a pokud to nechce jako srdcovku,tak z toho bude akorát nešťasnej kolik to sežere peněz.Povídačky o tom,že do auta leju jen naftu a olej jsou mimo mísu,protože každý auto vyžaduje údržbu a ta je vždy o penězích.Co jsem vyčetl,tak je četník z Prahy,kde se chystá ta emisní buzerace a pochybuju,že bude chtít živit benzínovou ludru,která si řekne o 10+ benzínu.Pak je taky třeba počítat s tím,že auto bude muset jednou z domu a otázkou je,jestli bude prodejný.

Tak ono jakykoliv auto v uvedeny porizovaci cene bude potrebovat driv ci pozdejc nejaky investice.

Franta: Na bazosi je solidne vzhlizejici kombik 124E 250Diesel bilej, az na viditelne strikanej naraznik tam nic spatne neni videt

kup si hlavně mercedesa, to je fakt nejlepší značka :)

Osobne bych volil kdyz ne mercedes, tak starsi koncern s osvedcenymi tdi 66 81kw, nebo novejsi pd 85 96kw.
Renolty apod. zrudy bych neriskoval

viano píše:kup si hlavně mercedesa, to je fakt nejlepší značka :)

Jj rada nad zlato

je to dobrá rada, prostě ať nekouká po jiných, ale vezme si (nějakou pěknou) hvězdu, protože skrze ní je nejlepší pohled na svět (jak kdosi moudrý řekl), mluvím z vlastní zkušenosti (momentálně trochu abstinuju, takže mám příznaky :))

Ja to nemyslel ironicky, jen souhlasim, byt na bezny pouziti jsou dobry i jiny auta.

Fridrich píše:Osobne bych volil kdyz ne mercedes, tak starsi koncern s osvedcenymi tdi 66 81kw, nebo novejsi pd 85 96kw.
Renolty apod. zrudy bych neriskoval

Hele me by zase starej SCENIC dovezenej z IT vubec nevadil, a to i presto, ze je nemam rad...

Jak naznal VDOLEK, FIAT STILO combi 1,9JTD 85kW je dobra volba, sice to chce trochu zabojovat s elektrikou, ale motor vybornej... akorat musi clovek ozelet, ze kombajn je vosklivej... i kdyz cross country se da, ale asi neee za 70tKc...
Mladej ho uz jezdi stilo 5let a nedokazal ho znicit ]:->

http://www.fiatforum.com/attachment.php ... 1360701317

Ono taková omega C MV6 v plný náloži se dá koupit celkem pěkná a je to pořádnej povoz *thumbs up*

Tommy M. píše:Ono taková omega C MV6 v plný náloži se dá koupit celkem pěkná a je to pořádnej povoz *thumbs up*

Tak tak-Mám ji deset let a kromě koroze lemů to furt jezdí. 3.0 MV6 sport. Ten motor je povedený a v manuálu jezdí i za 7-8 litrů. Kdybych sehnal stejnou neváhám a jdu do toho...

Tato Omega měla asi nejpohodlnější sedačky co jsem v autech zažil *thumbs up*
Aj pěkně jela - 525tds - když teda zrovna jela :P
Ale celkově mi to přišlo takové nudné, šedé bezpohlavní nevýrazné auto...ale pohodlné to teda jo, a ta MV6 pojede hezky...

tomaso píše:Tato Omega měla asi nejpohodlnější sedačky co jsem v autech zažil *thumbs up*
Aj pěkně jela - 525tds - když teda zrovna jela :P
Ale celkově mi to přišlo takové nudné, šedé bezpohlavní nevýrazné auto...ale pohodlné to teda jo, a ta MV6 pojede hezky...

Tomaso tomu věř. Táhne pěkně a je to zadokolka. Dá se s tím jet pěkná pila. Sesle mám sportovní a tedy dost tvrdé. MV6 měla snížený a tužší podvozek. Kola to má 235/45R17. 250 to dá v pohodě a místa je uvnitř hodně. Víš že nejsem drobek .Motor .převodovka a podvozek je držák. Díly levné .Jen ta koroze .Zadní lemy jsem vyvařoval po 10ti letech. Elektrika nezlobí. Nevím ,ale nemohu říct jediné slovo hany. Mít tak samosvor :-/ Dělali to i kombíku a ten kufr je obří. Dá se tam i přespat. U mě jediný problém když jsem chtěl LPG tak to nešlo neb rezerva je v blatníku....Už to zavání reklamou... :D Je to můj mazel hned po Lexanovi. Ale to je jiná písnička...Nevím co budu dělat až mi odejde do plechového nebe... :'(

Omega je prostorný auto,ale konkrétně MV6 je radost opravovat :-! Třeba vymontovat alternátor,to je nadliský výkon :-!

scout76 píše:Omega je prostorný auto,ale konkrétně MV6 je radost opravovat :-! Třeba vymontovat alternátor,to je nadliský výkon :-!

Ani nevím. Zatím se mi nepokazilo nic. Dělal jsem jen rozvody a měnila se cívka. Jo měnit olejový filtr je taky prdel....Ale jsou to jen drobnosti. Třeba výměna xenonu. Měl by jít nárazník dolů .Ale jde to i jinak. Výměna klínového řemene ,znamená celé to sání dolů. Ale jinak to je držák.
V roce vzniku 1894 mělo titul auta s nejnižším CX-0,25. @=

Abychvytáhnul alternátor,tak muselo jít dolů sání i chladiče.Díky tvaru vany to nejde ani zespodu.A takových špeků je tam víc.Je stejně vykurvený jakněkterýJPN auta.Na druhoustranutakhle debilně vymyšlených aut je víc.I tenmůj blbej koncern potřebuje nárazník dolů při výměně xenonu :-!