Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Opět díky za názory. Čtu to a rovnám si to v hlavě.
Jen k tomu Caddy, co tu byl zmíněn :
https://www.stream.cz/meziplyn/10012847 ... addy-beach" onclick="window.open(this.href);return false;
test se mi líbil. i když mezyplyn se podle mého musí brát s rezervou. Nicméně úplně na konci sem vyvalil oči, když tam řekli cenu... To mi hlava moc nevzala.

kejb:

Ano 80kw má horší emise než 83kw asi tak o polovinu, díky předkomůrkám. Ale když zde má půlka lidí z auta odstraněný KAT, zaslepený EGR a trysky v takovém stavu, že jim 300D jezdí za 10, tak to je ok. :-) Jiný by své auto vychválil do nebes, já řeknu, že má měněný motor a je všechno špatně. 8)


Nechtěj mi říct, že se na konci 70. let sešlo pár chytrých hlav v Západním Německu a řekli si.

Ropa je drahá, máme za sebou dva ropné šoky, nový Mercedes musí mít nízkou spotřebu a aby zákazníci viděli, že sme cool a začínáme myslet ekologicky, tak ušetříme pár stromů, necháme krachnout pár chromáren a ušetřme prostředí kvůli tomu, že nebudeme lakovat plasty.

Spíš to bylo tak, že si chtěli pořádně namastit kapsu a zákazníci jim to dali dostatečně najevo, proto lišta vedle plasťáka vypadá jako Fabia Junior vedle Fabie v základu. ;-)

Poslední dobou se chytáš každého slova co je trochu jinak než se ti líbí. :-)

design odpovídá době, to že zaprděný zákazníci mají problém s tím, že je tam málo chromu je věc jiná...
Já nemám rozhodně problém s tím, že má někdo v plasťáku lišťáckej motor :)
Jenom se prostě na věc dívám v širších souvislostech...
btw...před pár tejdnama jsem si přečetl v SM, že 617.952 je ve 200tkm vylágrovanej, že má problémy s kompresí..Když svýho kombíka nastartuju v -20..., znamená to že mám najeto 100tkm?, přestože je na budíku 600 :x :D

srovnání s fabiema je tak trochu mimo ale chápu, že to teď tak vidíš ...to je normální vývoj :)
Zajímalo by mě, jestli by na bmw fóru někdo psal že je tříca mrdka jak sviň a přiběhlo by tolik znalců co ho budou plácat po zádech..

m666 píše:Opět díky za názory. Čtu to a rovnám si to v hlavě.
Jen k tomu Caddy, co tu byl zmíněn :
https://www.stream.cz/meziplyn/10012847 ... addy-beach" onclick="window.open(this.href);return false;
test se mi líbil. i když mezyplyn se podle mého musí brát s rezervou. Nicméně úplně na konci sem vyvalil oči, když tam řekli cenu... To mi hlava moc nevzala.

Mimochodem dlouhy caddy a nedej boze cng je na jizdu dost strasny auto. Jinak podvozek osobak takze jako uzitkac lepe trandak

Dlouho jsem jezdil minulou generací Avensisu kombi. Pokud se člověk vyhne problémovým motorizacím, bylo to skvělé auto. Pak jej žena ohnula o strom a já začal experimentovat. Obcházel jsem širokou škálu aut Toyotou LandCruiser počínaje a Volvem S80 konče. Vždycky jsem si sedl na místo řidiče, nastavil sedačku a pak sedl na zadní. A pak jsem vzal takovou tu gumovou vaničku, co se dává do kufru proti zašpinění. Tím jsem měl dobře podchycený půdorys z Avensise a zkoušel jsem to narvat do těch krásných velkých vozů. A prdlajs.

1) Málokteré SUV má ve skutečnosti tak velký kufr, jako běžné kombi vyšší střední třídy. Navíc jsou ty kufry zpravidla dost mělké. Jestliže se hledá náhrada za Éčko, bude to dost podobné.
2) Zpětně viděno, byl ten Avensis super prostorný kočár.
3) Následně jsem to dost střídal. Čas jsem jezdil Discovery 2, což bylo super auto, ale přeci jen to byla stará vykopávka. Pak Multivan T5, což byl největší automobilový sráč mého života. No a nakonec jsem koupil rok staré Viano 3.0. Né že by bylo bez problémů, ale ten prostor a všestranost je super. Už se tam pár věcí podělalo, ale ve srovnáním s Multivanem je to zlatá kára.

kejb:

Tak asi by se do něj opřeli taky, že není, to je pohled každého člověka. SM nikoho znás nemůže vzrušovat a brát to vážně ani nelze. Vylágrovaný třeba být mohl i při těch km ale to, že to auto bylo třeba zanedbané, to už asi nepsali. Já jsem koupil w124 taky se špatným motorem, který na volnoběh na prvním válci mlátil a auto mělo při tom 330 tis km a ten motor byl uvnitř jak nový, jen na pár válcích schodek ale kroužky tomu nájezdu taky odpovídají.

A ve středu sme v Brně potkali jedny slovenské holky s E30, kámoš na to auto koukal a potom co se podíval do interieru, tak říká: To auto je úplně hrozný. Jsem mu jen řekl, že to nemůže srovnávat s E32, protože tohle je trojka a ten rozdíl musí být vidět.

[quote="Vogel"]Dlouho jsem jezdil minulou generací Avensisu kombi. Pokud se člověk vyhne problémovým motorizacím 2.0 D4D ??bylo to skvělé auto.

Ideální vůz prostě neexistuje, to je zbožné přání potenciálního kupce.

TAGARTT: Tak já měl D4D 85 kW, najel jsem s ním asi 150 tis. bez jakéhokoliv zaváhání. Lil jsem do toho nejlevnější naftu z Tank ONO, nepoužíval žádná aditiva. Projel jsem s tím na marockou naftu třeba i celé Maroko. Za celou dobu co jsem to měl, tak jsem měl jedinou závadu a to prasklý držáček na pití :)
Pak přišly D4D 93 kW a ten větší 2,2 s tuším 130 kW. A to byl už problém. Měli jsme to taky ve firmě. Problémy s filtrem částic a pak tekla hlava. Co jsem sliyšel, tak s benzínama taky nebýval problém, ale to jsem nikdy neměl.

D4D 85kw umírá na čerpadlech a vstřikách po +-250tis.km :-) Oprava mimo,takže směr afrika :-D Ale z dnešního pohledu to je tak akorát.

K tomu citroenu c4 grand picasso.Jeden člen z rodiny hledal auto,protože rodina se rozrůstá a fábia nestačí a on o octou neni furt doma.Po půl roce hledání,vymýšlení,vybírání ve velmi širokém spektru výrobců se koupil c4 picasso grand.Proč?? Protože to je pohodlný,prostorný,vybavený,ženě se to dobře řídí,ta 1,6 Hdi je držák,cena výborná a záruka 5let fajn.

Ještě byla ve hře C8,kteoru bych volil já,ale to na ní bylo moc velký :-)

Pred mnoha lety kdyz mamutu nebylo jeste ani 10 jsem pri prepisu potkal pana co se toho zbavoval a prijel toykou avensis. V ty dobe jsem si myslel neco o renaultu ale evidentne vedel co dela. Na mou otazku proc se zbavuje tak pohodlnyho auta a leze do takove medky pan opatrne pokrcil rameny a bylo videt ze je rad tak jak to je.

Ji-rka píše:D4D 85kw umírá na čerpadlech a vstřikách po +-250tis.km :-)

A kterej motor ne? Jinak náhradní D4D 85 kW lze koupit pod 20 tis. Kč. Takže bych se tím zas tak nevzrušoval.

Jinak aby nedošlo k omylu, pověsti o motorech, které následovaly po tomhle, nelžou. Taktéž soudobá verze Avensisu mi vůbec nic neříká. Ale tamto (tuším do roku 2006) bylo fakt dobrý.

K tomu citroenu c4 grand picasso.Jeden člen z rodiny hledal auto,protože rodina se rozrůstá a fábia nestačí a on o octou neni furt doma.Po půl roce hledání,vymýšlení,vybírání ve velmi širokém spektru výrobců se koupil c4 picasso grand.Proč?? Protože to je pohodlný,prostorný,vybavený,ženě se to dobře řídí,ta 1,6 Hdi je držák,cena výborná a záruka 5let fajn.

Pardon :stern:
http://akce.citroen.cz/?utm_id=23608&ut ... happy-days" onclick="window.open(this.href);return false;

Ahoj.
Prosím o komentář k tomuhle http://www.mobile.de/cz/Osobn%C3%AD-v%C ... 84427.html" onclick="window.open(this.href);return false;
najde se tu někdo kdo tenhle rocnik a motorizaci provozoval?
Díky.

scout76 píše:Vito taky hnije před očima :D . Kamarád prodával Tourana s nájezdem 340 TKm a pán s ním vesele jezdí do říše každý den za prací. Aktuálně to má přes 380 a pořád se to nevysralo,ale asi to bude šrot když to tady někteří říkají 009 .

A v testu autobildu totálně propadl...tak jak to teda s těma krámama je...Prostě se některej kus povede a jinej ne.Ale to je tak se vším.

Hele to nevím. Možná je to o servisu. On jezdil do stejnýho jako jezdím já a auto jezdí pořád. Jinak já jsem včera pokořil 275 TKm a bez problémů. Vše kromě brzd a náplní původní. Možná by to chtělo nové přední tlumiče,ale nejsou žádná tragédie.