Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Nejlepsi cdi je benzin 3.2 na plyn *jokingly*

Kucí, vyšlo to na nesmysl, ale jelikož se sehnala funglovka hlava za tušim 24, tak jsem jí upřednostnil před jetou za minimálně 15, spíš víc a nevěděl bych, jestli mi za půl roku nerupne taky...
A vstřiky? Repas bůra jeden. Mít druhý auto s potenciálem náhradních dílů je fajn, ale nemam to kde skladovat a ještě k tomu jsem na to dost línej.

5000 za repas jednoho vstriku ? =-o

Thy kraso, BRAVO admine jsi opravdu rychlej :-!

Vobkladaci je treba zametat cesticku :-!

ondra80: tak to je vidět, že máš to auto asi opravdu rád :-)
Jsem asi přispěl někam jinam, nebo jsem byl zase na šrot . . . :P

fokume píše:Nejlepsi cdi je benzin 3.2 na plyn *jokingly*

320 benzin, to je vopravdu vtip, nejede to, žere to a ještě z toho dělat gamaty :-D

320 v pomeru vykon spotreba na cyklon jeden z nej motoru

Laja22 píše:Thy kraso, BRAVO admine jsi opravdu rychlej :-!

Vobkladaci je treba zametat cesticku :-!

Sakra co se to tady zase deje ?

A já to ani nestihnul *jokingly*

K tématu.
Myslím si že ani jeden z motorů (ať CDI nebo TD) není "zlo"...
Záleží jen na tom,na jak udržovanej kus narazíš.
I ten nejlepší motor po zásahu kutila nebo prasáckým zacházení může bejt zlo.

Za mě osobně CDi,třeba tu 270.
Už je to přecijen "modernější" motor a co se týče svezení a spotřeby,řekl bych ideál.
Záleží taky co od toho auta čekáš a chceš.

Moje 320Cdi s nalítanými 520 000 (a kdoví,o kolik je ještě stočená)motorově šlape jak hodinky(Ťuk ťuk) ikdyž po koupi nějakou péči taky potřebovala.
A spotřeba cca 8.5L
Ale když chceš,dá se i za míň,viz.,ale to mě nebaví

fokume píše:

Laja22 píše:Thy kraso, BRAVO admine jsi opravdu rychlej :-!

Vobkladaci je treba zametat cesticku :-!

Sakra co se to tady zase deje ?

... nic zvlastniho (na mistni pomery), zavodeni je drahy... *tired*

Laja22 píše:

fokume píše:

Laja22 píše:Thy kraso, BRAVO admine jsi opravdu rychlej :-!

Vobkladaci je treba zametat cesticku :-!

Sakra co se to tady zase deje ?

... nic zvlastniho (na mistni pomery), zavodeni je drahy... *tired*

Pokud se zdá nějakýmu č....i 5000 za repasi vstřiku mnoho, může si pro info brnknouti do
Diesel servisu Rada Soběslav. *in love*
Aby viděl to vobkládání. @}->--
Chudáku. :'(

Jak jsem zjistil, tak až tak neřešej cenu za repas vstřikovačů, ale cenu hlavy, která se uměle navyšovala.
Ale já se s tim dnes určitě nechci rozčilovat. Auto jezdí (ťuk ťuk), já doufám, že to je dobře udělaný a tu haldu peněz, kterou jsem tam nechal, mi stejně nikdo nevrátí. Život plyne dál....

Bura za repas jednoho vstriku hodne je urcite, to uz pujde koupit dneska novej za tyhle penize.

Pred par rokama jsem platil vymenou asi 16kil kus, jak moc byli repasovany nevim, ale auto jezdilo pekne.


Jinak pro zajimavost
viewtopic.php?f=26&t=22701" onclick="window.open(this.href);return false;

Tak dneska už bych taky do repase nešel a řešil bych to novýma. Poučení pro příště. Řikalo mi to potom několik zdejších odborníků.