Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Jak to tady čtu,tak spoustě lidí chybí jak se v zimě po parkovištích tůrovali starý jebky,náklaďáky se zapalovali novinama a topilo se na vnitřní okruh aby se člověk nepoblil.
Jsem rád,že novější auta nesmrdí,jsou bezpečná,pěkná,vybavená,efektivněji spalují,startují i v zimě bez zamoření sídliště......
Auto bez ABS,airbagů,ASC,el.oken,klimy,xenonů a tempomatu bych nechtěl.A když se podívám zpět v čem jsem jezdil a nebo rodiče před 30ti lety,tak se mi po tom ani nestýská.
I dnešní auta vydrží milion km,ale člověk se musí starat a né to pět let jezdit jak s pluhem po poli.Kecy o kelímkách jsou ve většině od lidí co si za poslední love koupili odjetej zgarb a nebo to řikal Franta v hospodě.

A nevidim důvod nepřiznat to,že člověk koupí to na co má a to co uplatí.Rozhodně je to lepší než plácat něco o starých časech atd.Minimálně člověk nebude za debila......

kesu píše:

Waterfall píše:

kesu píše: Věřte nevěřte, ale až zmizí ze silnic všechny orezlý 124, 220, 210 apod budou se dnešní auta těšit výborný kondici.

Bohužel nebudou a to je fakt. Řídící jednotky pájené bezolovnatým cínem a ocelová/ hliníková kabeláž dnešní auta pohřbí. Sice najedou 500kkm, ale budou to muset stihnout v krátkém čase. 10 let se totiž PCB s bezolovnatým pájením zpravidla nedožívá a to je technický fakt.
Je to stejný případ, jako elektronika. Neříkám, že se kvalitní cívkový magnetofon občas nevysypal. Jenže stačilo vyměnit nějaký pryžový díl, vadný transistor, prostříknout přepínač...a s trochou péče lze říct, že ty strojky nás všechny, co tu jsme přežijou.
Dnešní domácí kino dosáhne určitýho věku, nebo provozních hodin a končí - s tím, že oprava je naprosto nerentabilní. Kondenzátory jsou po kremaci (protože byly dimenzovány jen tak akorát), spoje na PCB se rozpadají, protože chybí olovo, špatný kondík vzal sebou strategický polovodič...výsledek toho je vyhození přístroje do sběrného dvoru.
Proč máte pořád pocit, že v automotive je to jinak? *tired*

No i kdybys měl pravdu, tak taková žumpa jako byla elektronika z konce 80 a 90 let už napodobena být nemůžeme. Takovejch problémů s řídícíma jednotkama včetně Mercedesu nebo BMW... Dneska nikdo ani neví, kolik je v autě jednotek a vše funguje bez problémů. Konkrétně Mamut je narvanej složitou elektronikou, která si umí žít svým životem. Každý dnešní auto má tý elektroniky mnohonásobek a funguje bez problémů. A to nemluvím o těch kabelech.
Zrovna elektronika je podstatně kvalitnější. Domácí kino nemám, ale počítače a mobily vydrží přesně do té doby, než výrobce odladí takovej soft, kterej to zpomalí k nepoužití. A nebo než to někdo mechanicky nepoškodí. Ale aby mi doma odešla nějaká novejší elektronika si ani nevybavuju. V autě snad vlastně nikdy. Už neodchází ani různý čidla..
Já se moc rád žehličkou svezu, protože má obří motor, zvuk a žádnou stabilizaci. Ale jezdit s takovým autem denně bych nechtěl.

Já mám v 300 D ELR a to je vše, to je asi ta nejsložitější věc na celém autě. Tak komplikované auto jako W140 nikdy předtím ani potom Mercedes nevyrobil a ani nevyrobí. Já tedy nevím, ale pár lidí kolem mě vyytřídalo za 5 let x různých dotykáčů a všechny se posraly. Já mám 5 let Nokia 100 a světe div se, on funguje bez jediné poruchy, a dokonce i telefonovat s ním jde. A baterka vydrží při neustálém telefonování i 2 dny. Elektronika že je kvalitnější??? Do první opravy, pak to můžeš rovnou vyhodit. Starý autorádio bylo těžký, já osobně mám v autě 23 let starý kazeťák, původní repro a taky vozím přes 20 let bez obalu (!!!) x kazet, které stále hrají, normálně. Nový autorádia jsou jako pírko, všechno bliká a svítí jak od Kočků na Matějský a kromě toho že to umí i hrát to má milion funkcí které NECHCI, ale bez nich to koupit nejde. A kolikrát mi přijde, že to ovcím "někdo" řekne, že tohle či ono mají chtít, že je to in a kdo to nemá je pozadu, nula, zaostalej. Kamarádovi se rozbila navigace a on neuměl najít v mapě kde je a jak dojede domu. Říkám mu - podívej se na čísla silnic a jedeš podle toho, na cedule měst a vesnic se vykašli, ty tě zajímaj jen na odbočení. Prostě to spěje k tomu, že jednou vypnou elektriku a lidi se ani nevyserou, protože jim nepůjde elektrické automatické splachování hajzlu.

Ji-rka píše:Jak to tady čtu,tak spoustě lidí chybí jak se v zimě po parkovištích tůrovali starý jebky,náklaďáky se zapalovali novinama a topilo se na vnitřní okruh aby se člověk nepoblil.
Jsem rád,že novější auta nesmrdí,jsou bezpečná,pěkná,vybavená,efektivněji spalují,startují i v zimě bez zamoření sídliště......
Auto bez ABS,airbagů,ASC,el.oken,klimy,xenonů a tempomatu bych nechtěl.A když se podívám zpět v čem jsem jezdil a nebo rodiče před 30ti lety,tak se mi po tom ani nestýská.
I dnešní auta vydrží milion km,ale člověk se musí starat a né to pět let jezdit jak s pluhem po poli.Kecy o kelímkách jsou ve většině od lidí co si za poslední love koupili odjetej zgarb a nebo to řikal Franta v hospodě.

A nevidim důvod nepřiznat to,že člověk koupí to na co má a to co uplatí.Rozhodně je to lepší než plácat něco o starých časech atd.Minimálně člověk nebude za debila......

Zato dnes každý kkt sedne za každého počasí do nového auta a už překáží na silnici nebo způsobí nehodu, protože "to ty zázračný brzdy a systémy proti smyku nezvládly". Jezdí každý kdo má do zadku díru a je to na silnicích vidět. To jezdil i před 40 lety, ale s autem, co nejelo a rychle jsi skončil v příkopu když jsi to neuměl. Dnes je to hen héén a je tam 160 km/h, a přijde zatáčka, no mám přece ESP, EBD, ABS, ASR a už ani nevím jak to ten prodejce v tom autosalonu říkal, tak se přece nemůže nic stát. A náklaďáky? Sám má staré Tatry 138 a 148 a ano, je to smrádek, když vytáhnu přidavač tak i pořádně černej, jenže dnes jich jezdí násobně víc, protože každej chce všechno nejlíp včera nejpozději dnes, takže sice necítíme tolik smradů a i jedů je méně, ale pořád dýcháme pěkný sračky. A nevím co nechápeš na tom, že se mi nový auta nelíběj, žádný, ani Mercedes, ani Rolls Royce, ani Lamborghini, ani Porsche, prostě nic. Líbilo se mi staré 930, Countach, Silver Ghost z dvacátých let - s tím bych klidně jezdil nebýt to tak drahé, to bylo pořádné auto a uměl s ním jen málokdo jezdit, líbí se mi staré Mercedesy. Líbila se mi i Lada 1600 nebo 1500 speciál, nebo Fiat 125 speciál, Renault 16 TX atd. Dneska vidím Nissan Juke a cítím chuť krve, kdo tohle vyplodil a kdo si tohle koupil, to by mělo být trestným činem. Špatný vkus by měl být trestný čin. Kdo se má na tohle koukat... Všechno přes kopírák, nafouklý, okna jako střílny od bunkru, no prostě paráda.

Já si naopak říkám, že jednou nebudu mít čím jezdit, až dojdou ty auta který mám rád. Naopak vzpomínám, jak výborný auta byly Fordy Granada a jsem rád, že mi jedna v kombíku zůstala a doslova se těším na ten užraný vidlicový celolitinový šestiválec 2,8i s věčným mechanickým vstřikováním K Jet, jak při přidání plynu lačně hltá vzduch a jak výborně to auto brzdí a topí, je z něj vidět, je tam mechanický ukazatel tlaku oleje a dobíjení, topení je přehledně uspořádané a není tam nic, co auto nepotřebuje k jízdě. Já chci řídit stroj a ne mít pocit, že stroj jede za mě.

Kolík:Hodinky nosim mechanicke ne digitalni stoji jak nove auto a nikdy nejsou uplne presne jako radiem rizene ale mam to rad :). Bundu radeji voskovanou Barbur nez hypermoderni "softčel" krerej po sezone stejne promokne nu a tak by se dalo pokracovat sakra jak ja bych si koupil W126 a jezdil furt ale zas by to dopadlo jako veteran na vikendy protoze by mi bylo lito ji dene tahat ven

Já nosím švýcary Tissot, mám ještě Longines, to je potěšení, výborné řemeslo a rád jsem za ně zaplatil nemalou cenu s tím, že je mám nejen já, ale i ten kdo je zdědí, na celý život, když je nezničím. Bundu nosím v zimě originál RAF kožich, ne repliku, originál z války, je opotřebená, ale krásná, originál zipy AM, dnes už raritní vzácnost, a vždycky myslím na toho kdo v ní létal a bojoval za mír a sháním 280 GE na denní ježdění, tedy jen za pěkného počasí, to ano... a když budu jezdit za 20 litrů budu spokojený, protože takové auto prostě musí dostat napít. A v dílně máme připravený American heating No. 35 na koks, a příští sezonu se v nich bude topit.

fíkus: Nesmíš to tak prožívat. Když by si se bavil s lidma co jim je pod 20, to by si teprve viděl.

Já mezi lidi chodím jen v nejnutnějším případě, protože průměrný člověk je myšlením úpně někde jinde. A kolikrát kdy mi někdo sděluje nějaké informace, tak mám pocit, že se bavím s dítětem nebo člověkem na hranici debility a ne s dospělým člověkem. Nejlepší jsou věty, takhle to bude a nic s tím nejde dělat a nebo tohle je přeci ale normální. :-D

Jinak k telefonům. Já měl za život 4. Nejdéle jsem měl Siemens S65 asi 9 let, protože jsem z telefonu jen volal ani jsem nepsal SMS protože to mělo malé tlačítka. Pak jsem si pořídil 1. dotykáč zaplatil net a hodně mi to ulehčilo život v určitých směrech a spíše čas. Po roce a půl se tomu začal loupat rámeček, tak jsem ho dal domů našim a koupil jsem si kovový.

Jinak máti ještě stále používá Panasonic GD93 z roku 2000, ve svou dobu nejlehčí mobil světa. Taková Nokie 3310 byl podle toho těžký vergl. Ale když jsem měl ten mobil včera v ruce, tak jsem si připadal jako ve stroji času, protože jsem měl stený telefon na ZŠ.

Každý má to co potřebuje. Jen je tady velký problém a říká se mu digitální demence. Takže vyrůstá další generace ještě větších dementů než můžeme potkat kolem sebe.

Já mám většinou štěstí, že mám kolem sebe inteligentní lidi i pokud se jedná o lidi dělnických profesí, tak mají ten selský rozum ale stačí udělat krok vedle a žasnu. :-D

Z mých kamarádů mají všichni staré tlačítkové telefony a nikdo nemá televizi. A nikdo nejezdí mladším autem jak 20 let.

to zijes v nejaky komunite amisu ne

Ne, kamarádím s lidmi, co chtějí fungující věci bez zbytečností. A televize sama o sobě zbytečná není, já sám jí mám, koukám se jen na to co mě zajímá, na zprávy rozhodně ne.

" onclick="window.open(this.href);return false;

Já nevím mě spíš příjde vtipné, že někdo tráví 8 a půl hodiny v práci tam vyměňuje svůj čas za peníze. Hodinu do té práce jezdí o víkendu lítá po nákupácích aby si koupil nějakou co největší kravinu, splácí leasing na auto a jeho barák patří dalších 30 let bance a v nějakých 55-60 letech pokud to s ním dříve nešvihne si řekne vydělal jsem si na dům.

Tohle je třeba pro mě k potrhání, obětovat 30 let aktivního věku.

A plně chápu to, že se někdo na vše vysere, koupí nebo si postaví pasivní dům, má vlastní vodu, větrnou elektránu a panely a ještě si něco pěstuje a má čas pro sebe a svatý klid.

A ten dům s panely a studnou koupí nebo postaví za co?

Na to, abys mohl žít podle svýho a bejt k tomu ještě ekologickej a nezávislej musíš být dóóst bohatej. Teda pokud se nebavíme o bezdomovcích.. ;)

amisum staci jeskyne a 124ka bez motoru tazena mulou

sádrák a Marko. Jistě je potřeba nějaký kapitál ale nejsou to třeba 2 miliony jako na koupi jen slušného pozemku někde u většího města a další 2 nebo 3 miliony na barák.

Znám jednoho člověka co staví "okály" má to 45 metrů čtveřečních, životnost je 80 let a bez vybavení (nabytek a spotřebiče) to stojí cca 450 tis Kč i s dopravou. Jistě nejsou v tom solární panely atd. Ale do 1 000 000 Kč + pozemek má člověk vyřešený bydlení ve 45m2. Pokud by chtěl 90m2, tak by byl na cca 1 300 000 Kč + pozemek.

A i pokud někdo staví, tak když použije alternativní materiály jako třeba konopné pázdeří, tak je na nákladech úplně jinde. A třeba takové pneumatiky jsou taky dost slušnej izolant ale to sme už jinde. ]:->

Není to jen o penězích, je to o tom chtít.

Já jsem třeba ve velmi slušném nájmu s plným servisem a mám čistou hlavu, stačí mi, když se řeší něco na domě rodičů.

A děti neplánuju, tak nevidím jediný důvod se dřít na něco, co propadne po smrti státu nebo nějakým vzdáleným příbuzným.

Aha, okál 45m2 za 450k.. Tak to rovnou stačí 120k na 16m2 :D

http://bydleni.idnes.cz/bydleni-v-belor ... bnosti_web" onclick="window.open(this.href);return false;

schicklgruber píše:A děti neplánuju, tak nevidím jediný důvod se dřít na něco, co propadne po smrti státu nebo nějakým vzdáleným příbuzným.

Proč nechceš děti?