Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Ještě tam pořád je krasavec.
https://www.sauto.cz/osobni/detail/merc ... oFrom=list" onclick="window.open(this.href);return false;
Když esko tak jedině černé. Stříbrná není stříbrná, ale šedá.

pitrs-84 píše:Ja to poznam vzdycky,rika se tomu deformace z povolani :D
Stribrna je supr na udrzbu,kdejakej skrabsnec odpusti a neni videt,rezka nebo otikany hrsny se nechaj zatrit stribrnym hameritem a nduvidis nic,taky to neni "hned spinavy" jako u cerny treba,stejne tak sou na to vyborny sedy,kovovy,antracit atd metly, ale nalakovat jeden dil stribrne proste nejde,resp jde ale bude to videt i z peti metru,proto kvuli skrabancu na jednech dveri budes lakovat i druhe dvere a blatnik aby to nejak vypadalo a protoze to neni golf za 30 tak proste budes *jokingly*

a me lakyrnik rikal o stribrne pravy opak a rozstrik co delal stribrnou 744 na dvou mistech nejde vubec poznat

Jenze se bavis o rozstriku ne o jednom vymenen dilu

Jo u toho odstin trefit neni treba. *jokingly*
U vetsiny barev je strikanej dil na starym aute poznat

kdyz delas rozstrik tedy do ztracena tak minimalni rozdil videt nebude, pokud ale tou samou barvou nastrikas cely dil, bude to videt i pro slepyho,nadelal sem se toho vic nez malo aby si me tu jako laik presvedcoval o opaku, stari laku s tim nema nic spolecnyho,obzlast ne u metalizy, ta ani nešisuje ani neztraci odstin jako stary pastelovy barvy,pokud na to auto nekdo nasral uz buhvi jakou barvu s buhvi jakym pododstinem tak uz je to zajimavy at je to co je to,a musis proste strikat kvuli jednem dverem strikat i druhy a blatnik k tomu krasne to je videt zde,stejna barva, stejny odstin, zbytek laku puvodni a proste položis to zrno jinak a je to v řiti.... a to je fotka jeste doilitrovana fotošopem

http://i.imgur.com/PQCqm87.jpg
http://i.imgur.com/nFXZcuG.jpg

a taky se uplne snadno stane to (zejmena u stribrne) ze vidis tahy po pistoli jako u tohodle prikladu kdy vidis ze lakyrnik stal vedle kapoty a strikal, ve vysledku mas soubezne pruhy s autem,,,, kdyz si jeste vezmes ze fotka to krasne zamaskuje tak to bylo fakt krasne , takže ne, stribrna opravdu neni na opravu žadna vyhra 007 http://i.imgur.com/vr0G9sG.jpg

Nejlepší bylo, když jsem měl stříbrný auto a na kapotě byly neznatelné ďubky od kamínků, tak co jsem udělal? Vzal malinký štěteček a stříbrnou etlou jsem je nádherně zvýraznil. :-D

Takže od té doby vím, že stříbrná je fajn, protože spoustu defektů skryje ale opravovat to je tak jak píše kolega.

nevim jak je na tom stribrna u MB ale u VAGu sem dobity hrany dveri, orezlinky v rozkach atd resil stribrnym hameritem a bylo to fakt videt az od pul metra *jokingly*

Jako laik neminim nikoho poucovat, jen jsem napsal svoje zkusenosti s danou problematikou, ziskany za lety s ruznyma lakyrama. Akorat teda si stojim za tim, ze strikanej dil je vic nebo min znat na starym aute temer pokazdy metaliza nemetaliza.

nejde o stari ale o to jak se k tomu kdo choval, je jasny ze lak co dvacet let nevidel tmu v garazi ,vosk a poznal jen sul,šterk a idelane 2 roky v koprivach nebude tak v topu jako v opacnym pripade,a stejne tak dobre to pujde domíchat