Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Ta 400 mě zaujala ale podle toho co pán nabízí a jak tu lepenici prezentuje, tak bude chtít někde mezi 200-250 tis Kč. Což je nesmysl a pokud má chování jak píše Capri, tak nad tím nemá smysl brečet.

Má to gumový volant? :-! =-o

CAPRICLAN píše:už sem se na nic dál neptal... *stop*

fikus se siklem vse podle fotek odhalili, takze ptat se na cenu uz netreba *thumbs up* *jokingly*

Jasná věc ne, kouknu a vidim =-o A ten předek taky všude nesedí jak má, lišty pod světlama... 124 je na spasování svině, všechno je vidět, když víš jak to bylo z továrny. Celkově to je slušný auto, ale...

Volant v kůži byl za příplatek ne?

a ta loketka?

Myslím, že tam nebyla vůbec a někdo ji tam domastil...

Taky to tak vidím. Takže z boku "díra" v čalounění, a sehnat loketku v téhle barvě kůže možná půjde, je otázka za kolik...

Tak my děkujeme za detailní info naší dvojce Schickl&fik,dle přiložené projektové dokumentace a můžeme jít v klidu do práce :D

Na to, že zde Filip psal něco o tom, že ty jsi povoláním syn, tak chodíš do práce nějak brzo. :-D

My sme zase o krok před vámi prostě. Někdo musí volat a stejně se nic nedozví a někdo jiný se jen podívá a ví. ]:->

Tuhle jsem třeba jen poslouchal jednoho člověka, jak vykládal jaký má kamarády a nikoho nejmenoval, jen popisoval jak se chovají, co mají za průsery a hned jsem věděl, že je z Otrokovic.

Já jsem prostě kouzelný až Metrák pořádně zamaká na té stránce, kam si lidi budou moci přijít pro odpověď v jejich tíživé situaci, tak to teprve bude lítat. :-D

je zajimave, jak tady u takoveho auta oba resite barvu, ze je to strikane atd. Divali jste se vubec, ze ta 4-ka je uz starsiho data *jokingly* Uz jsem to tu urcite zminoval x-krat, ze i kdyz si dneska clovek koupi nove auto, tak zdaleka nikde neni psano, ze uz nebylo znovu strikane. A ja vim o cem mluvim ;) A kdyz ta 4-ka za neco stat bude, tak me je uplne nekde, kolik ta kuze na loketku bude stat. Kdyz bude cena auta solidni, coz tedy pochybuji, tak kdybych to koupil, urcite by bylo prvni potazeni volantu a loketky. A bylo by mne jedno, jestli to bude za 10 tisic nebo ne... Tehlech 400E je málo a nekde jsem i myslim cetl, ze je stejne rychlá jako 500E. Jen neni bohuzel rozsirená no....

Pamatuju, že Zviratko měl 400 v bornitu a pak mu něco rozpáralo C sloupek. Docela by mě zajímalo jestli to auto dal taky pak na díly jako tu lehce ťuklou 420 w126 a nebo jestli to auto ještě jezdí.

jak muze byt stejne rychla kdyz ma o 30kw a 80nm min

Víš jak na tom bylo tehdy Porsche.... tak to prostě podělali. :-D

fokume píše:jak muze byt stejne rychla kdyz ma o 30kw a 80nm min

der 400 E/E 420 weniger stark beschleunigte als der sportliche 500 E/E 500 und sich beim Sprint von 0 auf 100 km/h 1,1 Sekunden länger Zeit ließ. Ein interessantes technisches Detail stellt der Umstand dar, dass der 400 E/E 420 rechnerisch eine höhere Endgeschwindigkeit erreichen konnte als der 500 E/E 500. Bei der elektronisch abgeregelten Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h war der Fünfliter-Benz fast bei seiner Drehzahlgrenze angelangt, während sein kleiner Bruder aufgrund der längeren Übersetzung des Differentials noch mehr Spielraum hatte.

strucne receno ten 400E byl v zrychleni o 1,1 sekundy sice pomalejsi, ale mel zase vyssi maximalni rychlost nez 500E, protoze tam mel jiný diferák. Takze 500E byl pri 250Km/h v otackach na maximu a to ten 400E zkrze dlouhe prevody v diferaku mel jeste v pohode dech 007

Verstehest du das jetzt? ;)

sternDM1 píše:je zajimave, jak tady u takoveho auta oba resite barvu, ze je to strikane atd. Divali jste se vubec, ze ta 4-ka je uz starsiho data *jokingly* Uz jsem to tu urcite zminoval x-krat, ze i kdyz si dneska clovek koupi nove auto, tak zdaleka nikde neni psano, ze uz nebylo znovu strikane. A ja vim o cem mluvim ;) A kdyz ta 4-ka za neco stat bude, tak me je uplne nekde, kolik ta kuze na loketku bude stat. Kdyz bude cena auta solidni, coz tedy pochybuji, tak kdybych to koupil, urcite by bylo prvni potazeni volantu a loketky. A bylo by mne jedno, jestli to bude za 10 tisic nebo ne... Tehlech 400E je málo a nekde jsem i myslim cetl, ze je stejne rychlá jako 500E. Jen neni bohuzel rozsirená no....

zajimalo me, jestli auto videl nekdo na zivo...

soudit za klavesnici, ze auto bylo zboreny kolem dokola je strikany, nedopasovny, to umi kazdej... korunu za telefon obetoval pouze capri, zbytek lidi pouze vari z kristalovy koule se svoji nutkavou potrebou se ke vsemu vyjadrit :-!

sternDM1 píše:

fokume píše:jak muze byt stejne rychla kdyz ma o 30kw a 80nm min

der 400 E/E 420 weniger stark beschleunigte als der sportliche 500 E/E 500 und sich beim Sprint von 0 auf 100 km/h 1,1 Sekunden länger Zeit ließ. Ein interessantes technisches Detail stellt der Umstand dar, dass der 400 E/E 420 rechnerisch eine höhere Endgeschwindigkeit erreichen konnte als der 500 E/E 500. Bei der elektronisch abgeregelten Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h war der Fünfliter-Benz fast bei seiner Drehzahlgrenze angelangt, während sein kleiner Bruder aufgrund der längeren Übersetzung des Differentials noch mehr Spielraum hatte.

strucne receno ten 400E byl v zrychleni o 1,1 sekundy sice pomalejsi, ale mel zase vyssi maximalni rychlost nez 500E, protoze tam mel jiný diferák. Takze 500E byl pri 250Km/h v otackach na maximu a to ten 400E zkrze dlouhe prevody v diferaku mel jeste v pohode dech 007
Z
Verstehest du das jetzt? ;)

Wikipedie tak to potom ja