Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Tak si to zpřesníme:

Napřed opískovat a pak vytahat pístky, nebo naopak?

{jedná se o lowcost postup}

Pokud je třeba pístky měnit, což poznáš až po jejich vyjmutí, tak je klidně vrátit, opískovat,
napráškovat barvou, a pak vyměnit vše, co je třeba.
Do otvoru pro hadici našroubovat asi 100 mm dlouhý šroub M10x1, za který se to dá držet a pověsit.

při lowcost postupu to vem zvenku klidně drátěným kartáčem, ale hlavně pístek ven a zkontroluj a odrez místo viz moje fotka s červenou šipkou.

Zdarec chlapi. Mám problém s těma brzdama. Co sem tam měl můj válec, ten sem vyčistil, zkoušel průchodnost a je to OK. Taky byla vyčištěna nádobka. Zadek byl trošku přicpaný, proto to samovolně neteklo. Stejně nebrzdilo – při šlapání do zadu vůbec netekla brzdovka, jen ke předním kolům.
Sehnal sem jinej válec. Ten je zcela průchodnej. Brzdovka i teče samovolně ke všem kolům. (přes odvzdušňovák )S kamarádem sme to několikrát odvzdušňovali, auto nebrzdí, pedál jde úplně na zem. U všech kol po šlápnutí teče brzdovka. Kamoš nic podobnýho nikdy neviděl. Takže to asi nebude brzdovejma válcema. Je na to nějakej fígl, prosím? Hrál sem si s tím půl dne a fakt nevím  Brzdovka je všude, odvzdušňovali sme to 3x za sebou a stejně pedál mrtvej a nebrzdí.

brzdový systémy, kde je starej hlavní brzdovej válec, není radno odvzdušňovat 'našlapáváním ' pedálu, případnou korozí se nakurvěj manžety hlavního válce..kupte opravnou sadu manžet, stojí dvě, tři stovky... a potom se uvidí co dál....
Každopádně to 'našlapáváním' někdy prostě nejde , je tam potřeba kapalinu dostat jiným způsobem..třeba nějakým přípravkem na odvzdušňování brzd...

Pokud je Hlavní válec Opravdu v pořádku...to že fungoval na předchozím autě není směroplatné...
tak sačí, když kapalina vytéká samovolně, utáhneš odvzdušňováky, a MUSÍ to brzdit.
Ne-li, je ten Dobrý válec v řiti. :'(
Jak bylo výše naznačeno, někdy stačí jedno delší šlápnutí přo ovzdušňování !!!...tzv na podlahu
Uvolní se nečistoty tam, kam nodmálně gumičky nechodí, a je pordeli.

Ten původní válec - asi brzdil normálně. Auto brzdilo. Zadní kotouče obržděné, pedál tvrdej, OK. Pak sem to rozebral, dal nové potrubí, i sem ten válec dával pryč, brousil sem pod tím rez.Pak sem zapojil, nalil brzdovku. Přední kola zřejmě brzdily, do zadu neteklo nic, při plném sešlápnutí z válce jen jedna kapka. Dal sem teda druhej. Starší, auto nejelo 10 let. Ten je průchozí, brdovka teče i samovolně. Ale pedál mrtvej, jde až k zemi a nebrzdí. Tak sou asi vadný oba. Nebo ten můj původní byl OK ale nešlo to odvzdušnit jen "našlapáním" .. jak tedy to zkusit odvzdušnit?

Stačí samovolný výron, po utažení odvzdušňováků to musí brzdit.
Ofšem, nejdříve koupit NOVÝ hlavní brzdový válec. ...není to taková prda....

HBV je základ, ten nový nebo kvalitně repasovaný a pak (pokud jsou průchodné hadice) to musí chodit i bez odvzdušňování pouze na samospádem vytékající kapalinu z odvzdušňováků. Pokud to tak není, je HBV v prdeli a je fuk, že před tím někdy chodil...

Je někde nějaká sada na repas?? Je lepší to zrepasovat a nebo koupit rovnou novej? Jinak mi trošku brzdí jen levý přední kolo, jinak mrtvo :-!

jestli se ti náhodou nestalo to co mě - sestavil jsem si zadní třmeny omylem tak, že po namontování na auto jsem měl odvzdušňováky směrem dolů. Samozřejmě to nešlo odvzdušnit a než jsem si toho všiml, tak jsem se také nějakou dobu marně pokoušel ty zadní odvzdušnit. Funkci HBV jsem si ověřil tak, že jsem do něj našrouboval šroubení se zaletovanýma trubičkama.

Sakra chlape, já je mám směrem dolů!!!! Ještě sem si říkal, že to je divný. Takže sem zaměnil pravej za levej, že??? No, to bude teda asi ono! *jokingly* Kruci fix. Moc díky za tip! nevím, kdy se k autu dostanu, možná až za 3 týdny, není teď moc čas. Ale pak napíšu, jestli je to ok!!!

kucí a to vám nepřijde divný to odvzdušňovat dolů... :)

*stop*

Pár lidí už to tak opravdu udělalo, a jak vidíš, nikomu z nich to divný nepřišlo. *stop*
Divný jim přišlo pouze to, že proteklo 1,5 l brzdové kapaliny, a přesto to nebrzdí. :D