Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Fridrich píše:

merc124c píše:

dawider5 píše:zde moje prahy ;)

Mám hezčí a všecky 4 Origo a Ital nechápu proč slabší výbava,vždycky jsem viděl itala s dobrou . :stern: 007

krom plny klimy (kterou jsem stejně dekapitoval), el. oken, šíbru, kůže zhola nic

To ti je málo neříkám,že to je moc,ale co by jiní za to dali *thumbs up* *jokingly* 8) :stern: 007 .Já ne.

Ja u predchozi 4 nemel zhola nic a byl jsem vdecnej za el.sibr a prave zrcatko.To ted tam toho mam ze nevim co stim 009 009 009

[/quote]To ti je málo neříkám,že to je moc,ale co by jiní za to dali *thumbs up* *jokingly* 8) :stern: 007 .Já ne.[/quote]

Tak úplně málo to není, ale z předešlý čtyřky jsem zvyklej na výhřevy, dofuky, posuvy s pamětma a ostatní serepetičky, to se pak blbě zvyká na holotu *jokingly*

merc124c píše:

dawider5 píše:zde moje prahy ;)

Mám hezčí a všecky 4 Origo a Ital nechápu proč slabší výbava,vždycky jsem viděl itala s dobrou . :stern: 007

v tom případě to auto dojedu vrátit :-@ :D jak říkal dědek, holt je to starý ;) ale krom tohodle a pár menších detailů sem s autem co se týče zachovalosti spokojen,nemám výhrady 007

dawider5 píše:je to jako se ženskejma taky se musej furt patlat a šlechtit jinak zajdou :D

Ty se musej píchat píchat píchat !!! ]:->
Furt a stále, až do smrti. :D

007 007

tak jsem se dneska činil :stern: :)

Muzu se zeptat na podvozku nebo prahy bodovat nebo varit plnym svarem ? noebo tak napul *jokingly* :stern:

Nejlepší je se přiblížit technologii prvovýroby. A tam se boduje většinou.

Ikdyž například lemy blatníků k lemům podběhů už dnes mají některý auta jen přilepený konstrukčním tmelem...Je to dobrý, dokud to někdo nepicne a nemusí se to vytahovat a klepat :-(

Ruben píše:Muzu se zeptat na podvozku nebo prahy bodovat nebo varit plnym svarem ? noebo tak napul *jokingly* :stern:

Např. podběh k blatníku vzadu :
Budeš-li to bodovat, a neutěsníš to, nemá to pevnost, za chvíli to zrezne, neb to zaleze nezi plechy.
...................Jak co, jak kde

aha aha takze na podvozku vetsinou plnym kvuli bordela ;) kdyztak se zeptam az budu svarovat neco konkretniho.... :stern:

dymi píše:Ja to takhle udelal i u predesleho Mercedesa a myslim ze to smysl melo.

myslim si že mělo Michale :-) . Když sem si do Meďáka co jsem od tebe koupil dodělával ty el.okna atd,tak sem si prahy,podlahu atd prolil voskem znovu,spíš teda jen tak že sme chtěl,než že to bylo potřeba,ale kam jsem viděl,tam sem korozi téměř nenašel. Když sem měl potom auto nabouraný na řidičový dveře a musel sem kvůli tomu vytahovat i práh,tak jediná koroze,ale čistě povrchová byla u zadní díry na hever,jinak to bylo bez koroze :-) . Po oprave sem to pod tim plastem natřel vazelínou a bylo :-) Takže určitě to smysl má :-)

jinak sem rád že je tu zrovna aktuální tohle téma,o víkendu sme sundaly prahy na kamarádovým Meďáku a minimálně 3x budeme muset vařit :-) . Už tam má takový díry,že je vidět do prahu :( Tak tu aspon máme ukázku a návod jak to hezky udělat.

a ještě mě zajímá,píšete tu o tom,že je lepší to prolejt olejem a voskem dohromady,ale co aplikovat jako první? Olej a na to vosk aby ho to jakože přilepilo (což mi ale dost dobře nejde na rozum,to asi nefunguje) a nebo vosk,nechat uschnout a potom tam pustit pod tlakem pořádnou dávku oleje?

podle mě je nejlepší přimíchat do vosku trochu trafo nebo převodového oleje,stačí deci do litru vosku ;) líp to vzlíná a zateče do všech spár a hlavně to zůstane furt takový jakoby čerstvý,neuschne a nerozpraská *thumbs up*