sněhulák píše:Nevíte ve kterým roce byla u nás krize s benzínem ? Na pumpu se muselo jet s velkým techničákem, kam dávali razítko o vybrání limitu. Ten byl tuším jen 30 l. Už se mně to vykouřilo z budky, jestli to bylo před, bo po revoluci.
Po revoluci, tusim 1991... me pumpari s dachlem vyfuckovali, ze nemam velkej TP :-! ... jak asi taky, ze jo... DACHL opravdu jinej nemel, tak jsem musel tankovat za 16,-/litr ...
od nejakej aut mam jeste stary TP, celkem usmevny ty razitka :-/
Zásadně jak vyjedu polovinu, tak tankuju do plné. Už jsem jel párkrát na výpary a je to hodně nepříjemné. Pumpy jen značkový a prověřený. Do 190ky jsem zkoušel 50/50 líh a benzín. Jede to. Teď už jenom benzín. Vito krmím bio naftou (100% řepka) už několik let a v pohodě. Někdy bych řekl, že má větší výkon než nafta. Akorát na zimu to ředím 50/50 s naftou, protože to zolejovatí a motor to nemůže nasát.
sněhulák píše:Nevíte ve kterým roce byla u nás krize s benzínem ? Na pumpu se muselo jet s velkým techničákem, kam dávali razítko o vybrání limitu. Ten byl tuším jen 30 l. Už se mně to vykouřilo z budky, jestli to bylo před, bo po revoluci.
Po revoluci, tusim 1991... me pumpari s dachlem vyfuckovali, ze nemam velkej TP :-! ... jak asi taky, ze jo... DACHL opravdu jinej nemel, tak jsem musel tankovat za 16,-/litr ...
od nejakej aut mam jeste stary TP, celkem usmevny ty razitka :-/
a já si říkal, co to znamená, v techničáku od golfa....
víte o tom někdo víc?
Benzin stal 12,- KCS, mel jsi narok na 6o litru/VTP/mesic, po pretazeni limitu byl litr za 16,- ... nevim jak dlouho to trvalo, mesic nebo dva, pak prislo staly zdrazeni...
Mě včera překvapilo, že jsem do 72l nádrže narval 74l a ještě by se vešlo. Jel jsem z Francie a ve Švajcu je benzín po cestě nejlevnější, tak jsem chtěl dát plnou, abych projel přes Německo. Při 64l vypla pistole a pak jsem asi 5 minut přicmrndával a hladina furt mizela. Už jsem i znervózněl, kam to teče a koukal jsem pod auto. Po natankování 74l jsem se na to vykašlal, ale stále by se něco vešlo. A to jsem zastavil u pumpy 50km po rozsvícení rezervy, takže v nádrži ještě tak 5l bylo. Výsledkem bylo, že jsem po ujetí 400km měl ještě 3/4 nádrže =-o
Jinak 2600km do La Plagne a zpět v 5 lidech narvanej po střechu a s rakví na střeše spotřeba 10,1 (90% dálnice rychlostí 120-135km/h) S124 220TE automat.
Přemek Doležal píše:Obsah nádrže je do prvního cvaknutí.
Do některejch aut dáš dalších skoro 10 litrů,
a tím zaplavíš všechny bezpečnostní a odvětrávací trakty. :'(
Trakty? :-@ Tak já už to neudělám. :'( Slibuju *thumbs up*
Obcas nechapu tu dychtivost do nadrze narvat co nejvic =-o
Tankuji dle potreby, vetsinou za peto nebo litr u pumpy. Kdyz si zajedu do radoby JZD tak vetsinou za dvojky, teda co se nevejde si plivnu do kandaku ;)
Když sem tankoval do služební Nivy (42litrů nádrž) tak stačilo po cvaknoutí s autem zatřást a hned se tam ještě 3 litry vlezly :-D, a pak ještě další 2 nacmrdat, tam to byla nutnost pokud sem chtěl aspoň 2-3 dny jezdit :-D