Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Bertram píše:Míra buzerace a dělání kokotů z lidí v tomhle nóbl lokále už dávno překročila únosnou mez. :-!

Tak to se asi budeš muset přesunout někam do rumunska nebo polska, když to tu stojí tak zahovno, tam buzerace s poplatky ani zóny nejsou

Ne,já se změním v retardovanou ovečku a až se tenhle vymrdanej stát začne zase do mě srát s nějakou jinou šikanózní sráčovinkou,tak budu blaženě hýkat. :P

Marko píše:No a jak jinak ve městech snížit emise prachu, benzopyrenu a dalších sraček?

určitě ne selektivní buzerací slušných lidí co neohnuli hřbet před korporátní lobby

jinak doufám, že nechceš její roli popřít ;)

Tak mi řekni jak bys řešil fakt neustálého překračovaní limitů způsobeného hlavně individuální dopravou ve městech, pokud za tímto řešením vidíš korporátní lobby?

Nijak.Maximálně udělat na okrajích Prahy velká parkoviště a pro srnomrdy zlevněné šalinkarty.

Tak to seš dost naivní, že by tohle pomohlo

Ono bude stačit vymítit stoletý herky typu Avia,Liaz a Tatra a bude líp ;) To nemluvím o ekonomice provozu novější aut(hlavně myslím spotřebu)

Nojo je vidět ze tu nemam co dělat. O nějakých sympatií ke značce už tu nejde se vůbec bavit. Je to už jen o tom podívejte se já na to ma ma ten kdo ne ať chodí pěšky nosí děti na zádech chcipne někde potichu ať nás moc nezatěžuje. Takhle se ale bohužel chova cela společnost

metrák66 píše:Ono bude stačit vymítit stoletý herky typu Avia,Liaz a Tatra a bude líp ;) To nemluvím o ekonomice provozu novější aut(hlavně myslím spotřebu)

haha ekonomika provozu *jokingly*
započítej tam laskavě i pořizovací cenu, ztrátu hodnoty, náklady na servis, pojištění, apod., potom budeš vidět tu herku Avii trochu jinak a pochopíš, že i za 10,-/km se dá jezdit (ne však s žádným novým křápem)

Velice se mýlíš černoprdelníku.Povinný ručený zaplatíš stejný jak za starej kepl,tak za novej sráč.u novýho auta je spotřeba jinde,nemusíš se pod tím pořád válet,platíš nižší mýto,nižší silniční daň a mohl bych pokračovat.A svoje hloupý argumenty,že do kostela v obecním Roburu nejezdíš po dálnici si schovej pro někoho jinýho. 8)

metrák66 píše:Velice se mýlíš černoprdelníku.Povinný ručený zaplatíš stejný jak za starej kepl,tak za novej sráč.u novýho auta je spotřeba jinde,nemusíš se pod tím pořád válet,platíš nižší mýto,nižší silniční daň a mohl bych pokračovat.A svoje hloupý argumenty,že do kostela v obecním Roburu nejezdíš po dálnici si schovej pro někoho jinýho. 8)

hele, ty myslíš, že velký města maj problémy s ovzduším způsobený od starejch sráčů? :D
....
a vůbec, víš jak moc se zatíží životní prostředí výrobou jednoho novýho sráče? 009

Ono by možná bylo smysluplnější zamyslet se nad tím, proč jsou ty centra měst tak přeplněný autama. Nevím proč musí mít každá firma kanceláře v centru. Tisíce bytových činžáků v centrech bylo buď zbouráno a nahrazeno administrativními budovami, nebo přestavěno na firemní prostory. Na ploše dvou bytů, na který by připadaly celkem třeba 4 auta, sedí každý den od 8:00 do 17:00 řekněme 40 zaměstnanců, z nichž 2/3 jezdí do práce a z práce autem. Násobeno jedním domem a násobeno administrativním centrem vs. blokem činžovních domů. To je např. 4 domy x 5 pater x 4 byty x 2 auta na byt = 160 aut. Namísto toho tam stojí Business Center o sedmi patrech, na každým je třeba 10 firem po 40 lidech z nichž 2/3 dojíždí = 2100 aut. A takovejch baráků plnejch kanceláří je v Praze (ale i v jinejch městech) stovky nebo spíš tisíce. V celkovým čísle je to přesně obraz toho co vídáme denně ráno ve směru do centra a večer v opačným směru. Chápu, že různý prestižní obchody by byly někde na periferii k ničemu, ale jsou stovky, spíš tisíce firem, kde pouze dřepí zaměstnanci u PC a úplně stejně by mohli dřepět někde v příměstský zóně, navíc s výrazně menším nájmem. Údajně jde o to, že finančák na Praze 1 nestíhá a tak je míň kontrol a jsou povrchnější, ale to je teda argument...
Když už chce stát trhnout kde co může, tak ať zavede pro firmy, jejichž činnost přímo nesouvisí se sídlem v centru, nějakou extra přirážku za užívání prostor v centru a zabily by se dvě mouchy jednou ranou. Jenže ono je jednodušší škubat ovčana :(

Jasně, uvalit sankce na firmy za to, že sídlí v centru a okolí blízko důležitým institucím... fakt bezva nápad

Dřív se to bralo jako prestižní mít kancl a sídlo na Václaváku.
Kejb - to máš sice pravdu,ale ty nový sráče(ač je nemám rád)přeci jen fungují líp díky těm filtrům a různým bazmekům a jsou čistější než starý herky,který mají kromě spotřeby benzínu a nafty přidanou spotřebu oleje,vody a to je mňamka jet za takovým kýblem někdo třeba na Koněvce :-! .Zase na druhou stranu ty velký částice bordelu vychrchláš líp než z nových škopků.A je to pravda,protože to říkal Kolouch :D

Blízko důležitým institucím? Jsem si nevšiml, že by se dneska ve většině běžných firem někam chodilo osobně, kromě banky a pošty, který jsou i jinde než v centru...
A i kdyby, pořád je lepší jedno referentský auto na každou firmu, než to nesmyslný dojíždění statisíců zaměstnanců.
Chápu, že prostě ze svý podstaty musíš být v opozici, ale popírat to, že tímhle trendem úplně zbytečně narůstá neúměrně doprava v centrech měst, je prostě objektivně vzato (a slušně řečeno) absurdní.