Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Dočkáme se teda nějaké dokumentace k tomu, že to letadlo sesadil třeba ožralej Berlusconi z bordelu telefonem?

kdo si počká, ten se dočká.
To neznáš? *jokingly*

Ne, máš pravdu. Říkali to v televizi, tak je to pravda. *thumbs up*

Pirx, Petr H. a další: víte něco o tomhle systému?
http://www.airforce-technology.com/proj ... programme/" onclick="window.open(this.href);return false;

Jsou za tím Američani, to je přeci jasný. Celou akci vymyslel Elvis, řídil jí Mickey Mouse, stíhačku pilotoval Rampa McKvák a navigoval ho Kačer Donald.

...viano...,ano,ale sestreleni laserem se da zjistit...,nez spadne dolu,pilot staci vyslat i signal, pak je tu AWACS,ktere ma pokryti i na ceske uzemi...,samozrejme.Rusakmi...

viano píše:kdo si počká, ten se dočká.
To neznáš? *jokingly*

Znám, tos tady psal už několikrát a vždy bezvýsledně.
Zatím se žádná diskuse nepohla od hospodských keců, mimo jiné jsme měli čekat na konec světa, nic se nestalo.

stevuska píše:...viano...,ano,ale sestreleni laserem se da zjistit...,nez spadne dolu,pilot staci vyslat i signal, pak je tu AWACS,ktere ma pokryti i na ceske uzemi...,samozrejme.Rusakmi...

A co tohle je za peachovinu? AWACS je něco úplně jinýho a odkdy se dá letadlo sestřelit laserem? Jakým laserem? Jakej výkon by podle tebe měl takovej laser mít a jak by to mělo fungovat?

nevím jestli tahle technologie, ale minimálně jeden už má na sobě zkušebně B747. Není to žádná věda, je to v podstatě dost jednoduchá záležitost. Přepalujou s tím rakety v letu. Je to v neviditelným spektru, jsou tam menší ztráty, nicméně zemská atmosféra funguje jako rozptylka a to není ideální.

Tam píšou o polovodičovém laseru - diodě, to skutečně je dnes na vzestupu, byl jsem osobně u testování 40W diodovýho laseru - tvoří ho v podstatě tzv diodové pole - tedy víc diod dohromady. Řezali jsme s tím do překližky a šlo to, jen jsme neměli vhodný kolimátor a vrcholový úhel paprsku byl moc "tupý" čili spíš se jednalo o gravírování. Byla to malá krabička cca 200x400x150 mm. Oproti CO2 laseru - sranda. Pokrok výrazný. To se nedá popřít.

Ten dopravák by začal za letu hořet, kdyby to použili, podle mě teda jen konspirační teorie.

laserem se da sestrelit letadlo uz nekolik let....AWACS zachycuje nejen radiove signaly ze zeme,ale i z povetri....

40W je tak na šudlichání si něco v dílně. Zkus se dočíst proč laser na tom Boeingu byl nesmysl, přestože měl výkon v MW.

Fusion:
rozkmitá (předá) dopadající energií atomy letadla do takové míry, že letadlo začne postupně svítít a vyzařovat do okolí teplo, energie bude vzrůstat až dojde k poruše mezi atomárních sil a rozpadům krystalických mřížek - znáš to pod termínem "hoření"... :)

A není to nic nového, už s tím obcujou tak 50 let.

ano 40 W je do dílny, ale 1W výkonu laseru - tedy toho v tom paprsku - ti spálí ruku, 200mW poškodí sítnici.

Jde o to, že co dřív vygeneroval 250kg CO2 laser, to dnes dokáže malá krabička.
MW mají v elektrárně *jokingly* , tady používají 150KW 010

Petr.H...tenhle system uz vymyslel Lockheed...

YAL-1A měl na sobě laser megawattové třídy. Aji přesto byl účinnej jen na balistický střely, na kterých poškodil vysokotlakou část.
Problém s laserem je, že nemůžeš mít mezi ním a cílem žádnou překázku, včetně mraků. Proto se namontoval na čumák 747. Pak je problém ale ten, že takový letadlo by muselo neustále být ve vzduchu a čekat.
"Zapálit" letadlo laserem je nesmysl. Ze všech teorií o padajících letadlech je tadle asi ta nejhorší.
V elektrárnách se výroba počítá spíš v gigawattech.
Megawattovej výkon mají třeba záložní zdroje datacenter.

jj, tak to je.
btw. ekonomika výstřelu je lepší než vystřelit protiraketu - to je asi největší argument zastánců.

jinak...,viano miril spravne...,byla to jedna z teorii padu letadla....

http://www.whatdoesitmean.com/index1852.htm" onclick="window.open(this.href);return false;