Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Už dávno jsem ti nabízel setkání,ale ty jsi zkrátka žena a navíc legrační,tudíž tě mám tam,kde tě mám.

Hele chlapy a kdo těma autama teda jezdí?
Ve stavebnictví je asi největší krize ze všech odvětví a Jirka ho má...
Přece by nebylo normální aby ředitel oblasti nadnárodní úspěšné společnosti s miliardovými obraty jezdil v lidovoze..?

Bertram píše:Už dávno jsem ti nabízel setkání,ale ty jsi zkrátka žena a navíc legrační,tudíž tě mám tam,kde tě mám.

Pokud jsem v Čechách, jsem rád že se setkám alespoň s lidmi, se kterými si mám co říct, ne s hnojem typu Bertram.

hyjena píše:Hele chlapy a kdo těma autama teda jezdí?
Ve stavebnictví je asi největší krize ze všech odvětví a Jirka ho má...
Přece by nebylo normální aby ředitel oblasti nadnárodní úspěšné společnosti s miliardovými obraty jezdil v lidovoze..?

Zrovna sféra facility nebo stavebnictví jezdí často právě těmi nenápadnými auty.

Petr H. píše:Praha je k těm kárám benevolentní.. můžu srovnat, narodil jsem se v DC, naši tam podnikají - daří se jim, jezdí X5 tkou a je to problém. Co jsem zakotvil v Praze, tak bez pořádný káry se se mnou nikdo nebavil, tak to prostě je.
Jenže..... doba malinko poskočila a i tenhle trend se tu mění, lidem se míň daří, všechno se víc sleduje, neustálé mediální masáže o arogantních podnikatelích v luxusních kárách co likvidujou plebs na dálnici, případně si nakupujou tyhle povozy z vytunelovaných firem, či předražených zakázek.

Zkrátka nastalo období: "3 baráky nevaděj, ale luxusní auto ti nikdo neodpustí"

Trefně napsáno. *thumbs up*
Hyena - u ředitele nadnárodní společnosti je to standart,ale u běžných firem se na to nahlíží zcela jinak.Šéf z Metrostavu si může jezdit třeba Rolsem a nikoho to srát nebude(bude,ale nic s tím nenadělá),ale když si třeba Lapáček koupí nový Sko,tak bude oheň na střeše.Rozumíš?

No jo,vždyť jsem to psal. 007

To jsem vztáhl na to co mi je blízké...
Opět máš částečně pravdu.
Ale když přijede jeden subdodavatel v Skládě a druhý v nevím čem... Je to skutečný příběh. Nikoho nenapadlo posuzovat je podle auta... Jde snad o cenu a ostatní obchodní podmínky. Uznávám, že jsme mu tu jeho káru očumovali, když jezdil občas na kontrolní dni, i když to byla "jen" w221...
A to šlo o dodávku technologie asi za 9mio...
Nevěřím pohádkám, ze kdyby konkurenční firma přijela fábií a cena byla o blbý 1% vyšší řekli by jsme si: oni jsou seriózní, dáme zakázku jim...
Po několikáté se teda ptám, kdo těma autama jezdí, když každého nákup prémiovky připraví o kšefty??

Rentiéři. :)

->Scout76
U metrostavu by to problém byl, Metrostav dělá hlavně státní zakázk a tam by se do toho někdo dřív nebo později obul...
Pamatujete na homosexuála Žaludu?
V soukromém sektoru je to jiné...

Třeba zrovna ti co na ta jednání jezdí superbem a nebo tam už posílají rovnou svoje lidi v oktákách. Jestli jezdí právník, majitel kliniky nebo majitel diskotéky ve W222 nikoho nezajímá, ty budou mít kšeft auto neauto.

hyjena píše:To jsem vztáhl na to co mi je blízké...
Opět máš částečně pravdu.
Ale když přijede jeden subdodavatel v Skládě a druhý v nevím čem... Je to skutečný příběh. Nikoho nenapadlo posuzovat je podle auta... Jde snad o cenu a ostatní obchodní podmínky. Uznávám, že jsme mu tu jeho káru očumovali, když jezdil občas na kontrolní dni, i když to byla "jen" w221...
A to šlo o dodávku technologie asi za 9mio...
Nevěřím pohádkám, ze kdyby konkurenční firma přijela fábií a cena byla o blbý 1% vyšší řekli by jsme si: oni jsou seriózní, dáme zakázku jim...
Po několikáté se teda ptám, kdo těma autama jezdí, když každého nákup prémiovky připraví o kšefty??

Vem si na týden volno a můžeš jet se mnou na pár schůzek.Nemám prémii a někde ti to řeknou na plnou hubu,že u nich namachrovaní frajírci v bavoráku nebo audi mají dveře zavřený.Nemluvím o Praze,ale o obchodech mimo.Je něco jinýho kdyžkupuješ technologii za 9 mil. nebo když nabízíš pravidelnou službu a zákazník má na výběr.Sociální cítění v tom nehledej.Jen lidskou závist.

hyjena píše:->Scout76
U metrostavu by to problém byl, Metrostav dělá hlavně státní zakázk a tam by se do toho někdo dřív nebo později obul...
Pamatujete na homosexuála Žaludu?
V soukromém sektoru je to jiné...

A víš proč dělá státní zakázky?Ti můžou jezdit v čem chtějí.Metrostav vlastně státní zakázky zadává a to těm kteří je za něj udělají.Stejně jako ostatní.Přečti si nějakou výběrovku od státu a jestli ti to trochu pálí,tak hned zjistíš,proč tyto zakázky vyhrávají pořád ti stejní.

Hele tak já nevím, znal jsem zmrda, který na tunelu zvaný IZIP vytáhl z VZP asi tři miliardy a tomu byly auta malý, tak si koupil vrtulník, uznávám, to je jiná liga a ten člověk byl sráč nepopírám...
ALE u subdodávek ke kterým mám co říct nikoho nezajímá čím dotyčný jezdí, ale co je schopen nabídnout...

Scout: jedna z věcí, která je úplně na hlavu. myslím, že by výrazně pročistilo vzduch, kdyby tyhle subdodavatelský kryplové byli zákonem ze státních zakázek vyšoupnutý... Jinak se tady nikam nepohnem...

scout76 píše:

hyjena píše:->Scout76
U metrostavu by to problém byl, Metrostav dělá hlavně státní zakázk a tam by se do toho někdo dřív nebo později obul...
Pamatujete na homosexuála Žaludu?
V soukromém sektoru je to jiné...

A víš proč dělá státní zakázky?Ti můžou jezdit v čem chtějí.Metrostav vlastně státní zakázky zadává a to těm kteří je za něj udělají.Stejně jako ostatní.Přečti si nějakou výběrovku od státu a jestli ti to trochu pálí,tak hned zjistíš,proč tyto zakázky vyhrávají pořád ti stejní.

Pochopitelně, výberovky se píšou na míru...
Z druhý strany kolik firem má kapitál aby překlenul splatnost faktur, která bývá 90 dní..? Tam může jít o stovky mio

Petře ukaž mi alespoň jednu firmu která ti bez subdodávek postaví alespoň rodinný dům..?
Já takovou neznám...
Možná PSJ před pár lety...