Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

J.j.Někteří už musí z toho klanění mít omlácený čelo. :D

Tak mě napadlo,co téma elektronika v současných autech ? Myslím tu na podvozku a v kabině.Opravdu vám pomáhá nebo vás štve?

Mě nevadí,ale největší voser je podle mě systém Start-Stop.Já ho tedy nemám,ale jel jsem s jedním kolegou v C kupé a po Praze to bylo otřesný.Naštěstí to jde vypnout.

Láďa: Mě teda neštve, s prvním MB jsem ještě razil heslo že co tam není ne nepokazí, ale pak jsem chtěl víc a víc, teď v C5 mám kravin habakuk, ESP vítám, docela solidně se sním auto rozjede i na sněhu jak nic, ABS nějak nepočítám, to už je snad standart x let, s parkovacíma senzorama se taky parkuje líp, a né že ne :-). Udajně se to i v náklonech vyrovnává a přitvrzuje jednu nebo druhou stranu, nevím, to nějak nepozoruju, ikdyž, ono se to nenaklání :-o, já to mám rád, a v autě to chci :-D.

Fiat Doblo měl ABS v roce 2006 jako příplatkovou výbavu.Ta naše jebka ho nemá stejně jako nastavitelný spolujezdcovo sedadlo ve všech směrech.V Česku je všechno za koruny :D

U nás na parkovišti v sobotě blbla omladina s předohrabama. Ty jejich drifty s golfem na zpátečku byly lehce k smíchu... :D

Mě se všechny ty elektronické vychytávky líbí, takže rozhodně neštvou ale pomáhají. Třeba ABC podvozek sem si vyloženě oblíbil. Bez vyhřívání/odvětrávání sedaček, paměti (absence tohoto mě dost štve u Ska, na druhou stranu v SL to je, ale to zase nikomu nechci půjčovat:) a parkovacích senzorů si už nedokážu auto představit :)

Ladislav.Lapáček píše:Tak mě napadlo,co téma elektronika v současných autech ? Myslím tu na podvozku a v kabině.Opravdu vám pomáhá nebo vás štve?

Něco mě štve, třeba vypnout ESP na W 204. Chybí obyčejný tlačítko. ON -OFF Vypnout ho je proces, že bych asi dříve nastartoval raketoplán. Pro někoho možná hned, ale já si ten postup nepamatuji a minulý víkend na parkovišti, kdy jsem si chtěl zajezdit bokem, mi to delší chvíli trvalo.
Výbornej pomocník je hlídání mrtvýho úhlu za autem. Další dobrý je udržování směru v jízdním pruhu. Naopak zbytečný je pro mne vyhledávání místa na parkování v podélném směru.
Reflektory s automatickou regulací svicení denní-potkávací-dálkový má MB taky skvělý.
Nestalo se mi, že by mě někdo napomínal dálkovými, že jsem včas "dlouhý" nepřepl.
Aktivní navigace řekne, kde je na cestě nějakej problem, a buď navrhne jinou trasu, nebo jen oznámí dobu zdržení. Být navíc propojená s aplikací Waze, byla by dokonalá.
V autě mi jen chybí pakety na čtení dopravních značek, noční vidění a zabrzdění před překážkou.

... a pak už chybí jen ten šofér, co ti otevře dveře při nastupování na zadní sedadlo. :-!

Všichni ti v Mercedes-Benz asisenti jsou výborní do té doby, než budu muset na sněhu třeba jen couvnout proti kopci, abych vyjel z řady zaparkovaných aut.
Co každá předokolka dá běžně, tak tam je MB nahranej, pokud nemá přes metrák zbytečné zátěže v kufru, nebo není 4 kolka :(

Na MB s klasickou koncepcí musej bejt vobutý opravdu dobrý zimáky.
Pak ano. *thumbs up*

Nikdy nezapomenu jak jsem měl plně naloženou 560, nové gumy a se špérou vyjížděl prudký kopec, jel asi 15kmh a obě dvě kola hrabaly jako divé. Kopec jsem tehdy vyjel ale usoudil, že 560 bez ASR nepomůže v zimě nic, leda tak popel pod kola.

A bylo nutností kola točit jak divé? Někdy méně plynu=víc trakce.

Trochu k tématu, snad ani nebude vadit že zrovna Hnidnes

http://video.idnes.cz/?c=A160127_110505 ... utokat_mku" onclick="window.open(this.href);return false;

schicklgruber píše:Nikdy nezapomenu jak jsem měl plně naloženou 560, nové gumy a se špérou vyjížděl prudký kopec, jel asi 15kmh a obě dvě kola hrabaly jako divé. Kopec jsem tehdy vyjel ale usoudil, že 560 bez ASR nepomůže v zimě nic, leda tak popel pod kola.

představuju si to jako mamuta tady na videu ;) :
[youtube][/youtube]