Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Srovnávat je vošemetný. Tak traduje se Faustregel, že 50 tis. km Kurzstrecke je jako cca 300 tis. km Langstrecke. Někdo odrovná auto za chvíli, jinýmu vydrží dlouhý léta.
klíč

M666: O Vojádžrech toho moc nevim, ale byly to vždycky snad poměrně držáci, tak z doslechu - teda aspoň ty starý modely.
Ten na odkazu se mi líbí. Třeba je to krám, ale přijde mi to pěkný. :) A solidní kára za přijatelnou cenu.

Jen bych upozornil, že ceny originálních dílů, jsou nesmyslné. A z USA je většina bláto.

schicklgruber píše:Jen bych upozornil, že ceny originálních dílů, jsou nesmyslné. A z USA je většina bláto.

Aha, tak to je dost podstatný parametr.
Dík.

Nesmysl, originalni dily jsou ve standardni kvalite - opravuju tady americky auta. Samozrejme aftermarket je jak co...
http://www.rockauto.com" onclick="window.open(this.href);return false;

Koukám,že tam máš stejný AutoKelly jak ve státech. Do NAPA jsem nerad chodil,protože tam bylo poměrně draho,ale měli vždy vše. Jinak Voyager do 01 trpěl na tlumiče a po překonání hranice 100 tis. Mil začal žrát olej přes vodítka ventilů. Jinak to bylo slušný auto,ale z velké trojky se odporoučelo nejdřív. Nevím jak ty novější.

Laja22 píše:Nesmysl, originalni dily jsou ve standardni kvalite - opravuju tady americky auta. Samozrejme aftermarket je jak co...
http://www.rockauto.com" onclick="window.open(this.href);return false;

Originální ano ale drahý jako na Mercedes w222. :-D

V aftermarketu se dá nakoupit rozumně ale tam jě většina dílů na cesty v USA.

Zas to tolik nedramatizuj... originalni dily jsou (povetsinou) drazsi vsude a na vse.

scout76 píše:Koukám,že tam máš stejný AutoKelly jak ve státech. Do NAPA jsem nerad chodil,protože tam bylo poměrně draho,ale měli vždy vše. Jinak Voyager do 01 trpěl na tlumiče a po překonání hranice 100 tis. Mil začal žrát olej přes vodítka ventilů. Jinak to bylo slušný auto,ale z velké trojky se odporoučelo nejdřív. Nevím jak ty novější.

Ja mam GV staryho (95) a nedam na nej dopustit... kolega ma DODGE CARAVAN 3,3 od nova, obdoba Chr. (rok si nepamatuju, ale je novejsi) a nevim, ze by si na neco zasadniho stezoval.

NAPA je draha, to je fakt, ale za to dobu co tam chodim, dokazu z nich dostat lepsi ceny... jinak nakupuju v US.

Já bych k tomu Voyageru přidal jen to,že GV II,GV III jsou držáci,mam zkušenost s 3,3i a 2,5td,vše cajk.Žádná záludnost.Akorát čepy moc nevydrží,ale díly jsou za rozumnou cenu.
S těma mladšíma má zas zkušensot kamaráda tatík.Nepamatuju jiný auto u nich za posledních 20let než GV-on si kupuje ty nejsilnější benzíny a manželka má vždy jen naftu.Co vim,tak na tom CRDi řešil jednou jeden vstřik jinak spotřebák,u benzína řešil jen LPG a spotřebák.Obojí maj s AG.

A díly vždy z https://www.mopardily.cz/" onclick="window.open(this.href);return false;

Nedramatizuji, jen u amerického rodinného harapáku nechci platit stejné ceny jako za S klasse u Mercedesu. 8)

Laja22 píše:

scout76 píše:Koukám,že tam máš stejný AutoKelly jak ve státech. Do NAPA jsem nerad chodil,protože tam bylo poměrně draho,ale měli vždy vše. Jinak Voyager do 01 trpěl na tlumiče a po překonání hranice 100 tis. Mil začal žrát olej přes vodítka ventilů. Jinak to bylo slušný auto,ale z velké trojky se odporoučelo nejdřív. Nevím jak ty novější.

Ja mam GV staryho (95) a nedam na nej dopustit... kolega ma DODGE CARAVAN 3,3 od nova, obdoba Chr. (rok si nepamatuju, ale je novejsi) a nevim, ze by si na neco zasadniho stezoval.

NAPA je draha, to je fakt, ale za to dobu co tam chodim, dokazu z nich dostat lepsi ceny... jinak nakupuju v US.

Já myslel benzínový V6. Když jsem žil v té části planety jako ty,tak bylo pravidlem,že ty auta po překročení jistých majlí se stávaly pojízdnými dýmovnicemi. V Praze jsme jich likvidovali letos poměrně hodně. Zase když vezmu za kolik se ty auta dají pořídit,tak to není špatná volba.A ten tvůj ropák bude nějakej vyjmečně povedenej,protože všechny co u nás skončili s VM padly právě na motoru.

VM musí mít řidič co přemýšlí, jsou auta co mají najeto přes 500 tis km. Soused ho měl a říkal, chovej se k tomu pěkně a každý týden kontroluj všechny náplně, když bude chybět, tak doplň. A autem jezdil asi 5 let a do te´d ho má jeho syn.

Je pravda, když do toho sedne..... a dá mu pokouřit, tak ten motor jde do kytek.

Kdysi dávno jsem se nechal zlákat nízkou cenou polského šmejdu Daewoo Lublin. Tam VM taky byl a taky umřel.Pro mě je to sračka motor.

VM neni povedenej motor to je pravda... ten nas stale funguje (zaslouzi si medaily - motor hrdina *in love* *jokingly* ), ale ceka me celkova GO.
To te proste musi bavit ]:->

Jinak US cars nejsou zadnym etalonem kvality, to je snad kazdymu jasny... ale jsou levny, a nahr. dily taky nevysajou penezenku uzivatele, nebal bych se toho.