Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Takze on je magor protoze jel pre 200 a ty ne, protoze jsi jel jen 190 :D

kejb píše:To je pravda, že se jezdí jinak. Každej jede jako pos'ranej a silnice jsou plný aut.
Když může jezdit htp v dnešním provozu, tak piano může taky ;)

Jenže to HTP má pořád lepší zrychlení než to piano a dnes jezdí daleko víc aut než před 30ti lety.

fíkus píše:Já nevím, ale třeba na 30 let starý Saab turbo ani dnes nemá žádné běžné auto takže nevím proč se zrovna před 30 lety jezdilo jinak. A vůbec, já denně jezdím s W124 a nikdo mě rozhodně netlačí, spíš naopak - lidi se rozjedou na světlech, dají v 5 km/h dvojku, ve 20 trojku... ku..a, to musí "hvízdat", vačka musí štěkat, takže já jezdím 1. 3500 ot, dvě 3500 ot, 3.... no a už abych se krotil, jedu přes 50. Jezdil jsem kde co, ale to jak má ten řadový šestiválec průběhem výkonu blízko k benzínovým motorům je až zarážející (samozřejmě to nejede jako BMW 320 to je jasný) ale otáčky se mu líbí. Pokud někdo s O2 nevytočí jedničku tak má se mnou co dělat, prostě ho uřadím, všude musí o kvalt výš, protože ty motory kolem 4000 umřou. Já se kolikrát zapomenu a je tam 5000 jak nic. Ale to už se tu probíralo mockrát. V pátek jsem byl v Litoměřicích, ještě kousek za, směr Ústí, za 45 minut za Strašnic... po cestě jelo nějaký Mondeo, to poslední, okolo 165 km/h, no tak jsem to chvíli podržel na 180 km/h a i ten zůstal v dálce, už mě pak nedojel. Jediný auto který mi ujelo bylo BMW, 530 E39... a ten magor jel snad přes 200, protože já tam měl tacho 190 a vzdaloval se.

Že ty budeš jeden z těch,co má zafixovaný,že s tebou chce každej závodit?Ona ta O2 ti ujede kdykoliv.Jen za ní třeba nesedí žádnej závodník,kterej si potřebuje dokázat co ty.A ten SAAB byl před 30ti lety bylo auto z jiné planety,třeba jako nafťák,kterej má 200koní dnes.Já potkat na dálnici magora jak si letí 190 ve starým mercedesu,tak mu s radostí uhnu.

fíkus-co si dokazuješ ve starým autě?Chudák ta tvoje zdechlina... :-@

Já když jedu po dálnici máminou hezkou w124 tak taky jedu 170. Když jedu s BMW a jede nas více aut, tak klidně udržujeme tempo kolem 200kmh.

Ono je to bezpečnější než jet za magorem co jede v levém 120kmh a má telefon u ucha.

:D jet v koloně několika aut 200 mi moc bezpečný nepřijde.

Neblbni, taky ti bylo patnact :x :D

Bylo,ale to ještě nebyl internet :D .

Dobrě víte jak to chodí a o koloně jsem nic nepsal. :-D

" onclick="window.open(this.href);return false;

Když jede první Panamera pak já a za náma blikající vládní A8 a všichni jedeme 200kmh, tak se do do Prahy dostat poměrně snadno. :-D Každej uhne do pravého a vy máte volnou cestu.

Já bych nechtěl být nějaký radil ale vy snad neumíte vůbec jezdit co tak čtu. :-D :-D

No tři auta se dají brát jako kolona :D . S přibývajícím věkem mě to závodění nebere,ale občas se nechám unést. V Německu jezdím 160-170 a ta rychlost je tak akorát. U nás na toseru,protože mě papíry tak nějak živí,takže tempomat na 140 a mimo obce 100. Stejně to mnohdy víc nejde.

Ono to není o závodění ale o pohodlné jízdě. Pokud pojedeš v levé do 140kmh, tak ti tam každej trotl bez odhadu, když bude předjíždět autobus rychlostí 110kmh prostě vjede. Ale pokud vidí v levém jet něco tak rychle, tak tam nevjede.

Naposledy když řídil kolega, tak jel cca 190kmh, já na sedadle smrti jsem se bavil s vzadu sedícím Martenem ale mu to moc příjemné nebylo. Já jsem ani nemyslel, že jedeme tolik. A cesta příjemně uběhla.

O tom to není. Rychlost je ve zpětným zrcátku blbě odhadnutelná a pokud většina jede 130 a ty 110, pak těžko odhadneš toho blba, kterej jede 190, pokud není fakt dobrá viditelnost. Proto když jedu nad 150 tak nikdy netroubím a nevyblikávám někoho, kdo si jede na klid 110. Přestupek v prvé řadě dělám já.
Nejhorší je to u motorek. Někde byla studie odhadu rychlosti motorky nad limitem a lidí vjíždějících na hlavní a proč se tak často stává kvůli tomu nehoda.

J.j. přesně tak. Já si těch 140 jedu v pravým a do levýho přejedu jen když předjíždím ty co si to hrnou 110. Vyjmečně jedu v levým,když je pravej rozjebanej a neřítí se za mnou někdo 190. Do zrcátek preventivně koukám často. Jak píše Fusion,tak nejhorší jsou motorky. Ty jsou fakt nepříjemný.

Tak hlavně pokud někde vidím letět motorku i na vedlejší tak ho raději nechám jet ikdyž bych byl na hlavní, vím, že to nemá šanci ubrzdit a když mi vletí do boku tak sme mrtví oba dva. A když uvidím v zrcátku motorku, tak hned jedu ke krajnici ať si jede. Něco se stane, já zabrzím a mám mrtvolu v kufru.

Jestli jede někdo 110kmh v levém pruhu na dálnici tak je on tím ohrožujícím cvokem, protože akorát vyrobí nerváka kterej ho vezme z prava. Já tohle třeba nedělám, vždy se mi povedlo je roztlačit. :-D

Ale je pravda, že lidi vůbec nedokáží vě většině případů přemýšlet dopředu za sebe. Ví, že auto se musí nastartovat a pak se jen šlape na pedály a točí volantem ale že by dokázali něco předvídat. I třeba to jak jet aby někoho neomezovali nebo nespomalovali aby třeba uhnuli do jiného pruhu když se potřebuješ napojit a cestu a podobně, pustili autobusve stylu, přejedu do levého, pustím autobus... ne jedu jako trouba v pravém, ikdyž v levo je volno, nebo dokonce zastaví, pak se neumí rozjet. A to je běžný provoz.


U baráku mám řadové parkoviště, povrch je zmrzlá kostka a ještě to kopce, já z místa vyjedu bez toho aby mě někdo tlačil, prostě si sjedu tak abych byl zadními koly na chodníku, který je hned vedle nebo na trávu a normálně se rozjedu, ostatní to tůrují hrabou koly, kolemdoucí je tlačej a po 5 minutách jedou pryč. Mě to trvá do minuty. Kolikrát ti lidi mají mozek jen na to aby věděli do jaké díry si strkat potravu. ]:-> :D

Moje zkušenost je, že když mám nastaveno na 140km/h tak mě předjíždí fakt málo aut.
Jezdím v levým prakticky pořád a nedokážu si představit jízdu v pravým pruhu, kterej je plnej kamionů a pomalých aut.
Jako ideální cestovní rychlost na pěkný silnici považuju 160km/h. Nicméně jsem proti zvyšování rychlosti, 130 stačí až až.
Pokud člověk rychlost striktně dodržuje, vyrobí si daleko méně nepříjemných situací, případně má dost času řešit prohřešky ostatních.
Potom jsou tady situace, kdy je třeba dálnice plná sněhu a to pravej zledovatělej a levej hlubokej a jsou prostě lidi ( a není jich málo), kteří když vidí dálnic, musí jet 130 stůj co stůj. Třeba i v tom hlubokým sněhu (myslím, že to tady taky nějakej odborník psal *jokingly* ). Pamatuju si na jednoho smarta na hradecký, který při návratu do pravého byl jak v kulečníku.
__
Metrák:
jistě se shodneme, že HTP jezdí jak sra'ček i v dnešní době ;) .
HTP : maximální rychlost 150
zrychlení 18,5
W123 300D: maximální rychlost 154
zrychlení 17,8

Takže nevidím žádný důvod, proč by mělo být piano v dnešním provozu nějakou brzdou :)