Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

To je dilema který řeším a nemůžu vyřešit, mám jeep grand cherokee, 3.0 CRD 2006, jede to hezky pohodlný to je, utáhne to 3500 ale nemůžu si na to zvyknout. Dám to pryč a koupím si tundru, tahoe nebo něco podobnýho. Kolouch výše zmiňoval Suburbana, ale ty auta jsou venku strašně drahý a dojebaný, u nás ještě dojebanější a za nesmysl. Dobrý auto za solidní prachy zmizí hned.

Btw jak píše mitsu, v dodávce úplně nesmyslně vozíš vzduch. Kromě toho za ní zaplatíš na poplatcích víc než za osobáka a co hlavně, pokud je to plecháč, tak tomu nejdou ani pořádně nastavit sedačky do pohodlný polohy a sedět třeba 1500km na pryčně jako u soudu, na to se můžu z vysoka..... vy víte co. :-@

to je pravda proto mám t4 je to pořád ještě dodávka ale je to dobre i na volnej čas
sedí se v tom pohodlně neni to tak náchylné na bočí vítr rozměry to má jako Ečko takže se s tim všude dobře parkuje .Do většiny podzemních garáží se vejdu syncro takže 2500 kg .

pokud ten pan jezdil s dukátem tak měl auto něco mezi sprinterem a vitem
dukato není tak velké jako sprinter ale sedei se v tom jako ve sprinteru.
Vito je menší než dukato ale zase je pohodlné .
je to prostě neřešitelný problém :(
pokud je kriterium minimum 2500 kg jak je to napsáno nahoře tak jedině velkou dodávku
pokud to neni zase tak horkéa postačí 2-2500kg jednoduše vito t4 t5 atd .

Provozovat dneska T4 mi přijde skoro jako provozovat 124, prostě trochu veteránismus.
Ty LT co jsi dával mi přijdou celkem slabý ale zase jsou to nízký km. *thumbs up*
2500 je podmínka z toho důvodu aby se dalo táhnout auto legálně.
Auta jsou dneska celkem těžký a s tažným na 2t toho člověk moc neodtáhne.
T4 mi i svýma vlastnostma přijde ideál ale v syncru je to fakt dost drahý v dobrým stavu vůbec.
Ještě by to mohl být krátkej, nízkej sprinter 212, kterej se občas také vidí s 2,5t ale je jich málo a bejvaj sežraný a zhuntovaný.

krátkej sprinter se chová podle mně divně poskakuje a je v něm málo placu zhruba jako ve středním vitu .

některe vita a t5 mají 2500 kg

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... peId=VUT75" onclick="window.open(this.href);return false;

Celá diskuze je divná. Je tu spousta lidí zamilovaná do toho svého oblíbeného..... ;)
Jeden Sprinter, druhej Silverado na plyn, třetí T4, další T5, další Lanďák.....

Ale musím říct. Včera jsem byl na otočku kdesi za Štrasburkem s platem na odtahu. S Lanďákem, koupit novějšího Lanďáka a musím říct, že bomba, starej Lanďák makal jak o život, že skoro přemejšlím, že ho nedám z ruky. Bylo to 1300 km téměř na jeden zátah a nevím, co jiného by mi tak dobře a komfortně posloužilo. Snad jedině ten novější zakoupenej Lanďák. 8)
Taky jedna info. Starýho Lanďáka mám 12 let a rozhodně to nehodlám měnit za cokoliv jiného. To je myslím cenná informace!!!!!!!!!!! :D

při pořizování "věcí" většinou lidi hodnotí
úplně podružný kriteria. v případě této debaty
obzvláště. co takhle si udělat seznam typu -
spolehlivost, dostupnost dílů, bezpečnost......atd.
to Dan 524 - lanďák je super, ale už ti do něj neudělaj
novej podvozek a motor a ceny dílů jsou
oproti amerikám úplně jinde. ;)

Řekl bych, že tato debata je na místní poměry dost v pohodě ;)
Já bych i osobně Lanďáka bral ale vím, že to je stejně jako S-Klasse nad moje poměry.
No a kámoš je na tom +- stejně. :)

navi:
jo, to vito vypadá hezky...

zeptej se kamaráda jak často bude auto tahat vlek a jak často bude jezdit solo
a zda potřebuje mít najednou v autě 8 lidí a 2500 kg na vleku

pokud bude jezdit s vlekem 1-2 do měsíce a má na auto 200tis je možná dobré popřemejšlet nad 2 autama

1 na tahání nějakej offroad s rámem a redukcí . do 80 se dá něco sehnat a za zbytek malou dodávku vito atd.

pokud se potáhne něco těžkého vezme se offroad a pokud zrovna bude něco s čím se vejde do 2000kg
vezme se dodávka.

Dane gratuluju *thumbs up* zase 80 nebo 100

Asi si kazdej soudruh musi vybrat sam co mu nejlepe vyhovuje.
Jinak provozovat t4 a 124 je neco uplne jinyho. T4 je kram co nema ducha a i kdyz dobre slouzi tak nepohodlny posez ve spolupraci se zasranym razenim je proti 12 4 hnus. Je to na praci fajn ale vito nebo i t 5 je komfortem jinde. Nicmene hrozne jsem se divil ze i na predni roh je t4 celkem bezpecna a vetsina osobaku je chatrnejsich takze bezpecnost neni uplne v haji.

adam w140 píše:Asi si kazdej soudruh musi vybrat sam co mu nejlepe vyhovuje.
Jinak provozovat t4 a 124 je neco uplne jinyho. T4 je kram co nema ducha a i kdyz dobre slouzi tak nepohodlny posez ve spolupraci se zasranym razenim je proti 12 4 hnus. Je to na praci fajn ale vito nebo i t 5 je komfortem jinde. Nicmene hrozne jsem se divil ze i na predni roh je t4 celkem bezpecna a vetsina osobaku je chatrnejsich takze bezpecnost neni uplne v haji.

nesrovnavej osobak a dodávku . dodávka je postavená na práci a teprve potom je tam dodělanej interier .osobak je hned postavenej na pohodlí to je jako srovnavat ruku a pču :x
a pohodlí t4? podle toho v čem jsi jezdil
pokud jsi jel s nějakou t4 v základní výbavě tak se nediv že to bylo nepohodlné
sjet si s multivanem :-*

Zadek 524 - já jsem z LC 200 V8 diesel nadšený doteď, ale vím že bych to prostě neuživil.
Měli jsme ve firmě r. 2011 a fakt parádní kára na dlouhé štreky, jen ta spotřeba a malá 70l nádrž :-$
Kolega si teď koupil na tahání malotraktorů a podobných hebel kolem 2 tun to samé - V8 diesel, tmavě zelená metalíza a béžová kůže a je našený /zatím ;) /.
Celkem čumím, jak si ty 200 drží cenu...https://www.sauto.cz/osobni/detail/toyo ... oFrom=list" onclick="window.open(this.href);return false;

LC 100 resp. 200 to je jinej svět. Mám z nich špatný spaní *jokingly* Některý ameriky nejsou špatný, ale ty jejich hnusný interiéry fakt nedokážu zkousnout :)

A za 200t se toho taky moc nepořídí aby to bylo slušný. To vidím fakt max nějaká dodávka. Mišák L200 má hodně na kouli. Ale když on nechce 4x4. Myslím že požadavky jsou nastavený dost "fest" na nějaké vybírání.

Tomaso - 6 let "stará" za milion, a co teprve pěkná 80 VX stará i 25 let, to jsou ceny...

Tak to mi je jasny ze osobak je k necemu jinymu ale jen kdyz tu probehl nazor ze je to provizovat t4 stejny jako 124 tak oponuju ze z t 4 vyseda clovek nasranej a ze 124 potesen historickou jizdou.
A jak je zmineno vyse ceny tehle pekel jsou strasny a vzhledem k celkovy rozesranosti se vyplati pridat a koupit t 5 facelift ktera jako cca 5ti lety auto hz je jinde nez 20 let hnily peklo.

fíkus píše:A za 200t se toho taky moc nepořídí aby to bylo slušný. To vidím fakt max nějaká dodávka. Mišák L200 má hodně na kouli. Ale když on nechce 4x4. Myslím že požadavky jsou nastavený dost "fest" na nějaké vybírání.

Tomaso - 6 let "stará" za milion, a co teprve pěkná 80 VX stará i 25 let, to jsou ceny...

teď když Toy končí s těma naftama, tak už půjde cena jenom nahoru :-)