Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

golby píše:Borec je sice z Brna,ale aspon poradi,kde hledat. Co rozdelovac tlaku paliva?
Ta hlava KE muze byt v riti a proto se to dusi. Za studena tomu pomuze sytic,ale pak se to dusi,
protoze hlava nefunguje spravne a nedava dostatek paliva.

Kdyby jsi to četl od začátku, věděl by jsi, že jsem prohodil i celou zaručeně funkční stříkačku :-@

Prosim te,zavolej mne. 774594585

Svíce jiný - co mají být a prd :)

Tak jsou nove poznatky?

Nové poznatky jsou takové, že se mi na to díval jeden borrec co to prej dělá auto natočený před garáží a když jsem se šel vychcat, vracím se zpátky a vidím jak KKT točí s bohatostí!!!! Jsem myslel že ho zastřelím @= Takže teď to mám zozhozený :'( Je to moc bohatý a nejde mi to ztáhnout, když to chci ochudit, motor hned začne jít nepravidelně. Příští týden mi dorazí nové víko a palec ( sice musím týden čekat a asi to tím nebude ale origo bosch a za 1400,- oboje. To je skoro zadarmo)
Teď si dám chvíli pohov, koupil jsem pažouta 205 na popojíždění, takže medvídka můžu v klidu a beze spěchu dělat :stern:

007 jo to znam první co udelaji vemou sroubovak a toci necim čím ani neví že točí.
Je to na Imbus myslím 6. strčíš ho dovnitř zatlačíš a točíš. Ale jestli tio do toho nikdo před tím nesahal tak by tam měla byt v originálu plastová podložka aby se s tím netočilo . Jinak se vytahuje třeba vrutem. Zasviť do vnitř a uvidíš jestli jí tam máš nebo ne. A je jasný že jak to šteluješ za chodu tak vlastně tím že zatlačíš ten imbus tak pohneš s celou klapkou tak hned rozhodíš docasně volnobech nebo to chcípne ale jakmile vytahneš imbus tak se to vratí jen o tu otačku co to povoliš nebo utáhneš. Ja osobně to dělan když mám chcíplej motor. Jen to chce po otočení klidně pár minut počkat jak se usadí volnoběch nebo to i mužeš projet hlavně pomalu, Nemá cenu stím točit jak na kolotoči.

Mám teď druhé auto s KE-jet a říkám si, už jste někdo řešil, co udělá drobící se molitan, co je nanesený na víku filtru sání? Když jsem viděl stav na tom co teď mám nově, tak bych to nejraději oškrabal... Nemůže to něco zalepit?

Asi jo, to bylo první co jsem udelal že jsem to sundal

Pánové tak potom co mi ten kkt rozhodil bohatost tak mi to teď nechce vůbec chytnout. Je nějaký postup jak provést základní nastavení bohatosti při vypnutém motoru ?

exel píše:Pánové tak potom co mi ten kkt rozhodil bohatost tak mi to teď nechce vůbec chytnout. Je nějaký postup jak provést základní nastavení bohatosti při vypnutém motoru ?

NE.
Proč jezdíš ke Kokotovi, a nejedeš k mechanikovi, kterej tomu rozumí ??? :-!

Protože pán je mechanic a tvrdil že mercedesy zná a že je dělal když to normálně jezdilo x let zpět.
Nevidím do nikoho,, nebo ty ano Přemku ? Byl kousek odemne, známí ho chválili a mě tvrdil no problem a navíc přijel až ke mě na místo. Kázat je fajn, ale ne vždy za to ten dotyčný může

už jsem se tě ptal tu plastovou zatku maš tedy vyndanou jo ?? Vytáhni z něj o kolik to otočil a jakým směrem. Vysušil bych svíčky popřípadě ohřál a nastartoval, pak bych nastartoval nech to ohřát ať to vždy chytne a ubíral bych o otočku poprvé minimálně pak po čtvrt otočky , nech to vždy tak pár minut ustát ať se stím stříkačka popere. Bohatost bych nastavil podle barvy svíček, než pak dojedeš někam na seřízení.

Palec viko a musi ist. Samozrejme az ked nastavis zmes.

Jediná možnost.
Otočit půl otáčky +,vpravo, a zastartovat. ...NIC.
Tak znovu +půl.
....po asi 10 půlotáčkách se nic neděje,.....
Tak vrátit o stejný počet otáček zpět. Do pozice, kterou jsi začínal.
Papír, tužka, a čárky nejsou ostuda ! *thumbs up*
Výchozí pozice :
Otočit půl otáčky -,vlevo,... zastartovat, atd atd atd.
Až to chytne, nechat vrčet. Protůrovat, ...s citem!
A za chodu motoru, bacha, moc nemačkat na ten vnitřní imbus!!! ...pomalu otáčet vlevo-vpravo.
Tam kde je chod nejlepší, chvíli nechat, a pak povolovat, až začne být motor neklidný, vrátit o půl otáčky vpravo, a je to.
Na emisích = @}->--
Pak pozdravovat toho mercedesího Experta. :'(

Přemku líp by to nanapsali ani inženýři v mercedesu *thumbs up* *thumbs up* *thumbs up*