Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

http://www.tatra-club.com/graphics/msgb ... a-film.gif
http://farm5.static.flickr.com/4059/469 ... fc4498.jpg

kolouch píše:

metrák66 píše:2 měsíce po válce kterou Němci způsobili a zbytečně kvůli jejich dementizmu zahynulo snad 65 milionů lidí. Ty továrny a vlastně vše postavili Američani!!! Tady jsme se postavili na nohy sami i když nám Němci ukradli co mohli a Rusové to dokončili. Nemusím se za tatru jako takovou stydět. Nebýt peněz z Ameriky a Anglie tak arijci nepoznali jejich ekonomický boom. A stejně je dnes vše z Číny i půl medvěda tak co :D :D :D

Zapomněl si dodat,že Američani tu Tatru taky pohřbili. 8)

.....bylo by dobrý si připomenout,kdo němcům na to válčení půjčil
a za čí peníze se Adolf dostal nahoru. většina peněz tekla ze směru
volstrýt usa a většina tamních bank patřila židovskejm klanům. :'([/quote]

Asi tě zklamu,ale tento příspěvek jsem nepsal já,ale Radohanno.A když jsme u toho kdo podporoval Adolfa,tak hlavně německá smetánka a firmy,který z toho později těžily.Je pravda,že starej Henry byl podorovatelem,ale myslím,že i takovej Baťa přispěl hakenrajzu do strožoku. 8)

Ladislav.Lapáček píše:Ano a švédská ložiska se točila jak v německých tancích a ponorkách stejně jako v amerických letadlech,francouzské firmy dodávaly jak Rusům tak Němcům po celou dobu války no a Švýcaři také pomáhali oběma stranám,ty věci nejsou tak černo-bílé.A válka to je největší kšeft co existuje,každý se chce napakovat.Nemluvě o českých kanónech lehké až střední ráže,co u nás kupovali Němci dávno před vypuknutím války,stejně jako látku pro vojenské mundůry.Nebyli to jen " vrazi z Volstrýtu " ale spousta jiných,protože Áda platil a dobře a včas.No a za pár let se to obrátilo ale to už je jiná historie.

Souhlas s lékařem *thumbs up* .V Baťových botech šlapal jak Wehrmacht,tak i spojenci.Stejně tak pneumatiky.Válka je kšeft.....

gombo píše:A niektori z tych co podporovali A.H. pred vojnou sa obhajuju tym,ze sa bali bolsevikov a on sluboval,ze s nimi zatoci.(Hlavne,ze sa este pred zacatim vojny dohodol so Stalinom,ako si rozdelia Polsko)A ako to nakoniec dopadlo,to vieme vsetci.Co sa tyka "Marshallovho planu",tak bol donho zahrnuty aj vychodny blok,ale na "odporucenie" velkeho brata sme sa ho "dobrovolne vzdali".Este k tej nemeckej ekonomike.Aj keby im po vojne nikto nepomahal,tak by sa z toho dostali skorej a lepsie ako my,z nam dobre znamych dovodov.Nemecka technika,disciplina a zmysel pre absolutny poriadok zaskocili aj americanov,ked sa im postavili zoci-voci a to nesmieme zabudat nato,ze po skonceni 1 sv.vojny bol (aj ked len oficialne) pribrzdeny rozvoj Nemeckej armady.Nasim automobilkam a aj inym odvetviam najviac uskodil a zasadil mi smrtelnu ranu bolsevik,ale to sme tu uz preberali.

:D o tom silně pochybuju,že by se němci sami bez pomoci rozjeli rychleji než my.Asi si neuvědomuješ rozdíly škod na majetku.Německo bylo na kaši,kdežto my až tolik ne.Z toho co zůstalo pohromadě si vítězný strany odtáhli co šlo(rus třeba komplet linku na Opel Kadett).Takže nechápu z čeho by se bez pomoci postavili na nohy.

..nad Tatrou premyslim dost dlouho..,jsem ochoten zamenit jeden vuz MB...

metrák66 píše:

gombo píše:A niektori z tych co podporovali A.H. pred vojnou sa obhajuju tym,ze sa bali bolsevikov a on sluboval,ze s nimi zatoci.(Hlavne,ze sa este pred zacatim vojny dohodol so Stalinom,ako si rozdelia Polsko)A ako to nakoniec dopadlo,to vieme vsetci.Co sa tyka "Marshallovho planu",tak bol donho zahrnuty aj vychodny blok,ale na "odporucenie" velkeho brata sme sa ho "dobrovolne vzdali".Este k tej nemeckej ekonomike.Aj keby im po vojne nikto nepomahal,tak by sa z toho dostali skorej a lepsie ako my,z nam dobre znamych dovodov.Nemecka technika,disciplina a zmysel pre absolutny poriadok zaskocili aj americanov,ked sa im postavili zoci-voci a to nesmieme zabudat nato,ze po skonceni 1 sv.vojny bol (aj ked len oficialne) pribrzdeny rozvoj Nemeckej armady.Nasim automobilkam a aj inym odvetviam najviac uskodil a zasadil mi smrtelnu ranu bolsevik,ale to sme tu uz preberali.

:D o tom silně pochybuju,že by se němci sami bez pomoci rozjeli rychleji než my.Asi si neuvědomuješ rozdíly škod na majetku.Německo bylo na kaši,kdežto my až tolik ne.Z toho co zůstalo pohromadě si vítězný strany odtáhli co šlo(rus třeba komplet linku na Opel Kadett).Takže nechápu z čeho by se bez pomoci postavili na nohy.

asi si zabudol,co sa tu odohralo v roku 1948.Ak by sa to nestalo,tak by to co pises bolo na mieste.zastavil sa tu vyvoj na 40 rokov a to uz nerozchodime.Keby sa to nestalo,tak by nam dnes napriklad Rakusania zavideli,ako si tu zijeme.Co sa tyka Nemecka,tak si vezmi,ze prevzali NDR v hroznom stave.Vymenili marky jedna k jednej a stale tahaju ekonomiku celej europy a nepolozilo ich to.

Tak já ji dnes potkal mezi Sv.Mikulášem a Kobylnicí navečer svítila mi pěkně do očí tak jsem problikl dálkovejma a nic když jsem jí míjel tak si teprve všiml že je to T603.

Známej dělal za totáče tzv panského kočího. Jezdil jak s 603 a tak 613. Obě auta si nakonec odkoupil a jeho historky jsou kouzelné.

Třeba to jak se dělaly GO či výměny převodovek jen kvůli tomu, že podniku zbyly v kase peníze a muselo se je utratit.

603 je hezké auto ale to je tak asi vše. A to jak je nadhodnocená jeho cena bylo nejlépe patrné když nastala "krize" 2007/8. Slušný kousky co stály cca 800 tis Kč tak najdnou byly za půlku. Pokud bych se bavil o "rodinném stříbru" tak bych spíše zmínil T77 nebo T87 i když ta poslední mě štve protože tam není moc místa nad hlavou.

schicklgruber píše:Známej dělal za totáče tzv panského kočího. Jezdil jak s 603 a tak 613. Obě auta si nakonec odkoupil a jeho historky jsou kouzelné.

Třeba to jak se dělaly GO či výměny převodovek jen kvůli tomu, že podniku zbyly v kase peníze a muselo se je utratit.

603 je hezké auto ale to je tak asi vše. A to jak je nadhodnocená jeho cena bylo nejlépe patrné když nastala "krize" 2007/8. Slušný kousky co stály cca 800 tis Kč tak najdnou byly za půlku. Pokud bych se bavil o "rodinném stříbru" tak bych spíše zmínil T77 nebo T87 i když ta poslední mě štve protože tam není moc místa nad hlavou.

Souhlas, ale když se to vezme z celosvětového hlediska, tak ani T77, 87 nejsou žádné trháky. Sběratelé to na aukcích moc nechtějí (samozřejmě spíš T77) a kolikrát se dráž a lépe vydraží nějaká hujda co člověk ani nezná, než naše Tatra. Už před revolucí si Panáček z Rožnova myslel jak mu ve světě utrhnou ruce za Š 860, kterou předtím vykšeftoval s doktorem Koťátkem za motor z Bugárny a akorát se tehdá ztrapnil. Je to jako Čechie, nádherný a technicky zajímavý motocykl, ale venku jen krčí rameny a ptají se co to je za bastarda.. Tím nechci říct, že ty Tatry a Čechie jsou špatné, ale náš pohled na to je přece jen jiný.

Vidím, že topic se nakonec téměř sjednotil k myšlence- a já se též připojuji, že ve většině koutů světa se stávají srdeční záležitostí místní klasiky a jen skutečné objektivně ve své době v porovnání s ostatními vozy špičky- Rolls, MB, Cadillac... jsou globální pojmy a mezi ty prostě naše krásná a milovaná znouzectnost čs. automobilového průmyslu T-603 nepatří :-( Ve srovnání se stejně starým MB, Amerikou či Britem stejné Classe je to jen přerostlý kříženec Brouka a Škody 1000 v pěkném kabátě... Nejede, nezatáčí, netopí (bez nezávislého) a neliší se technikou a výbavou od aut pro "lopaty" jen je velká a hezká a má gauče. Ve světě je to spíše exot, který se odlišuje a sběratelé, kteří vyhledávají něco zcela z jiného soudku s tím spolehlivě vzbudí zájem někde v Americe apod. ale za stejné peníze se dá koupit třeba Jaguar MK X (o moc víc se jich nevyrobilo) no možná i levněji a v lepším stavu a rozhodně ne přebastlený z jednčkové na šilhavku a šilhavky na dvojku a pak nám tu jezdí nízký okno malý světla v zadu, široká maska vpředu a kotoučový brzdy kříženec- bastard made in 4xgo v různých letech. A to už veterán podle mě je jen pro radost, jako mám Volhu ale obdiv si to nezaslouží... za co? Bastl a ne veterán. Že žijeme v zemi, která prodělala těžký časy? Že jsme vůbec nějakej auťák vyráběli? Za prachy, co stojí pěkná šilhavka bych raději Pontiac Tempest nebo W111 sednout a jet....

Edit: Ano kdybych měl prachy, tak srdci blízká by mi byla hrdá připomínka čs. nekomunistické automobilové historie v podobě osmičky nebo dvanáctky. Dvanáct nesmrtelných koníčků nebo Hanzelka se Zikmundem.... to je to, o čem bych vyprávěl dětem a né o soudruzích v 603ce...
(no a proto v garáži potím krev, abych dal do kupy služebák Majora Zemana :-(( no není ten Pepík blbej? )

*thumbs up*

[youtube][/youtube]

mám ju furt, stejně tak jak sklápěčku, hasiče, zoo expedice, dakar a přepravník na auta :-D

Meli jsme taky doma Tatru 603, Do dnes na ni vzpomínám, nadherné to auto. Ja jsem druhý zleva .....

https://scontent-b-vie.xx.fbcdn.net/hph ... 0017_n.jpg

Stern : ....kterej vůl tam namontoval sklo LZ světla vzhůru nohama ???
Táta....... :'(

Přemek Doležal píše:Stern : ....kterej vůl tam namontoval sklo LZ světla vzhůru nohama ???
Táta....... :'(

:D ceho ty si nevsimnes 007 Fakt je namontované obrácene. Me picne! Ale to se me neptej, to fakt nevím? *drink*

https://scontent-b-vie.xx.fbcdn.net/hph ... 8938_n.jpg