Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Svatik píše:

zdenek E220CDIT píše:No právě :D
Sežeňte někdo ty kuláky a múžeme to dělat pro celý RVHP *jokingly*

Tady jsem našel něco na Allegru. Jestli je to ono, tak za ty prachy by to byla sranda.

http://moto.allegro.pl/amortyzator-nivo ... 65935.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Nikdo nic??? Takovejch keců a když to člověk najde, tak je ticho po pěšině? Profíci VSTÁVAT!!! ]:->

Já na to koukal,ale neumim polsky.90 zlatek stojí ten čep?

90 zlotuvek asi ten čep,nebo jestli to je repase? 330 je celej ten nivotlumič což je dobrá cena.
Já to kupoval na Ebay,vyšlo to i s koulema komplet asi na 10tis.,origo Sachs,ale koukal jsem že už nabízejí nějaké repliky.

vdolek píše:Já na to koukal,ale neumim polsky.90 zlatek stojí ten čep?

http://moto.allegro.pl/amortyzator-nivo" onclick="window.open(this.href);return false; ... 65935.html

Ahoj tak jsem přelouskal tyto stránky a píšou tam že se zabývají opravami nivo tlumiču.Jak na MB takBMV.Jen nevím co muže stát pošta je to až v Gdansku. Nebo jak to poslat.

ahoj.tak ročním trápení jsem vyřešil mlacení v kufru.stale jsem tomu nevěřil za ty tlumiče mohou být v háji.vyměnil jsem celý spodek,opravdu cely a nic.včera jsem tedy vymenil i ty tlumice,odvzdušnil a klid.opravdu,ty tlumice v háji,Cepy rukou volnějsi,ale zcela bez vůlí.

Kolik jsi na těch tlumičích najel km? A kde to teda bouchá,když ne v těch čepech,nejde to nějak repasovat?

veltrusak píše:ahoj.tak ročním trápení jsem vyřešil mlacení v kufru.stale jsem tomu nevěřil za ty tlumiče mohou být v háji.vyměnil jsem celý spodek,opravdu cely a nic.včera jsem tedy vymenil i ty tlumice,odvzdušnil a klid.opravdu,ty tlumice v háji,Cepy rukou volnějsi,ale zcela bez vůlí.

najel jsem tak 50.tisic,cepy v haji.vule tam rukou neni,ale bylo to v tom.jo,ceske silnice.to je hnuj.

Gratuluju k vyreseni problemu. Mel bych otazecku - jak se spravne odvzdusnuji ty tlumice?
Ja tam zadnej ovzdusnovak nevidim. Rikal jsem si ze povolim nejaky ten
spoj nebo se to dela jinak? (Nekde se snad psalo ze se to odvzdusnuje samo??)

Diky za radu.

Někdo ti řekne, že nivo se odvzdušní samo a jinej poradí, lehni si pod auto a hejbej s tou štelovací kostkou.

Tak to je slabota,myslel jsem že to vydrží víc,někdo sem dával odkaz na ty čepy někde na aukru,možná by stačilo jen ty čepy vyměnit

veltrusak píše:najel jsem tak 50.tisic,cepy v haji.vule tam rukou neni,ale bylo to v tom.jo,ceske silnice.to je hnuj.

Džejár píše:Někdo ti řekne, že nivo se odvzdušní samo a jinej poradí, lehni si pod auto a hejbej s tou štelovací kostkou.

tou kostou se to da ovzdusnit i kdyz budu menit rizeni ?? diky

Domnivam se,ze ne ... rizeni se odvzdusni samo .Je treba pri zapnutem motoru tocit volantem do krajnich poloh.Nivo je propojeno do spolecne nadobky se servem.Melo by se odvzduznit samo ,jelikoz kapalina-olej je neustale v kolobehu tlacena cerpadlem ( pod levym prahem - zadni sedadla) do kouli,nivo tlumicu a zpet do nadobky.Lze pomoct tim,ze na kostce nad diferencialem tomu pomuzes tou nastavovaci packou pohybem nahoru a dolu ... zveda se zadek.Nicmene toto uz nema vliv na odvzdusneni serva.

Jednoduse nastartovat a tocit stridave krajni polohy volantu vlevo,vpravo.

Co s NIVO tlumicema.Uz nekdo delal repasi? Ja bych ji potreboval.Ma nekdo nejaky kontakt krome Polska ?Umi to uz nekdo ?

Sup , at uz to konecne rozlousknem.

Ani servo se neodvzdušnujě za pomoci nějaký odvzdušnováků apod.Dolít, projet, kouknout, dolít.

masie píše:Co s NIVO tlumicema.Uz nekdo delal repasi? Ja bych ji potreboval.Ma nekdo nejaky kontakt krome Polska ?Umi to uz nekdo ?

Sup , at uz to konecne rozlousknem.

Covece psal jsem mail do Polska a ted jsi mi to pripomel uplne jsem na to zapomel neb se nikdo neodpovedel :-(