Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

adam w140 píše:Debata jinde ale lépe než tu na sebe štěkat kvůli rychlosti kterou nedodržuje nikdo
Jinak ale 124 a 115 nebo 123 do denního provozu nejsou a zbytek je na cenu provozu dražší a na servis taky. Kdo nutne potřebuje najet hodně za málo korun dost se s MB nasere.

Láska k MB s tím ale nemá co dělat protože je tu fura lidí bez MB ale jezdí na srazy touží po mercedesu ale zrovna není situace příznivá.

Noo a se kterym autem se dá najet víc kilometrů za málo korun ? o:-)

Marko píše:Zcela jsi nepochopil, že nemluvím o socialismu, ale nevadí

Protože jis ho nezažil. :'(

Se kterým?? S tím které platí někdo jiný nebo ti zdarma servisuje nebo platí naftu - kazdej to má jinak. O tom že na škodu, vw, seat, audi pasuje mnoho dílů stejných logicky bude cena jinde než když objednám všechny ramínka na 124. O hnusný jízdě v ostatních povozech se nebavim.... Nejde ale jen o koncern někdo může mít díly na kiu nebo něco kolinskyho.
Kazdej má jiný možnosti.

124ka je do každodenního provozu úplně v pohodě, kdyz je v dobrym stavu, tak nevidim duvod proc by nemohla slouzit tak jak slouzily statisice stodvacetctyrek jeste pred par lety. Maru pouziva 250D, nájezd 40tis km za ten rok, auto stalo 1400,- Eur, dostalo základní servis zhruba za 20tis a od ty doby jen maká, dela radost a dost často sklízí obdiv, co vic si prat? ;)

aha, to že někam pasujou díly z něčeho jinýho dělá ten díl levnější jo ? :-) Všechny ramínka na 124 budou dost možná levnější než na ten koncern *jokingly*

Jsem o tom přesvědčen. :stern:

Michal 500 SEC píše:124ka je do každodenního provozu úplně v pohodě, kdyz je v dobrym stavu, tak nevidim duvod proc by nemohla slouzit tak jak slouzily statisice stodvacetctyrek jeste pred par lety. Maru pouziva 250D, nájezd 40tis km za ten rok, auto stalo 1400,- Eur, dostalo základní servis zhruba za 20tis a od ty doby jen maká, dela radost a dost často sklízí obdiv, co vic si prat? ;)

Mne stála ta moje trochu víc, prvotní servis proběhl podobně jako u Tebe a taky už jen jezdím a nic neřeším.

Jak může vždycky někdo přijít s tím, že piáno nebo dokonce čtverka není na denní ježdění? :-@
To v životě nepochopím. Prostě když si žádný modernější auto nekoupím, tak s tím prostě jezdím. Já jezdil ještě před pár lety třeba 20000ročně Wartburgem a přes 10000km od jara do podzimu Volhou a proti těm je čtverka, která mi za 3 roky nejela už přes 80000km úplný futuroplán :-)) A proto teď jezdím už dva měsíce denně W116 kou :-)) abych z tej čtverky nebyl rozmazlenej tou modernou :-) A v neděli Volhou! A NIKDO mi nebude povídat, jak už se s tím nedá... to je u mě hejsek. To bych si mohl už rovnou začít lakovat nehty, kdybych musel svoje kovadliny opustit! :-!

Ať si každý jezdí, čím chce, ale nemá tím být zaslepen. Ani mým kamarádům necpu ty mý zpátečnický ideály... natož cizejm... ale proč někdo jiný píše, že už se dá jezdit denně jen modernou? vždyť před 30 lety všichni jezdili úplně stejně ...po městě, dálky, služebně... a co

Dneska u mě byl kluk s moderním Renó asi5letstarejmegan a řazení nevídané! A to vlezu po letech do Barkasu a sázím to tam tím prutem, jak sekvenci :-)) Nešlo se v tom žabím sranci plastovým trefit do žádnýho kvaltu, spojka jak když šlapu po shnilý bramboře a nevíš, kdy to veme (to koncerny nedělají takový fujtajbly) a řízení nějaký kostrbatý a táhlo to furt někam... nejel bych s tím ani od baráku k popelnicím z vlastní vůle a raději bych do smrti zapřahal za osla! než takový pseudohnus napodobeninu nepovedenýho lejna od posledních komunistů v evropě :-!

:D

Ja to taky moc nechapu ty reci. Na denni jezdeni se da uzit v podstate jakykoliv auto, co je v dobrym technickym stavu a na letech nezalezi. Ja jezdil na taxe 4 roky s w124 250D, kdyz jsem zacal, mela 500 tis a pri nehode, kdy odesla do vecnych lovist mela pres 800 tis. Jezdilo se s ni suprove a dokonce i zakaznici si to chvalili. Tak mi nekdo vysvetlete, proc to nelze uzit na denni jezdeni. A o penezich to neni. Bud mam stary auto a dam neco za servis nebo mam novejsi auto a dam za servis jeste vic i kdyz je servisnich zasahu mene ... nebo koupim funglovku a pak dam hodne za porizeni a stejne v tom servise budu beztak taky... gumy kupuju porad stejne, olej a dalsi naplne rovnez

trojan píše:aha, to že někam pasujou díly z něčeho jinýho dělá ten díl levnější jo ? :-) Všechny ramínka na 124 budou dost možná levnější než na ten koncern *jokingly*

Pane Trojan dělá,protože se to válí na každým rohu a tím to degraduje cenu.Tj. není to tak vzácný jako krámy na :stern: za kteří někteří neví co si říct.Z vlastní zkušenosti vím,že nastrojenej 110koňovej motor z fóbie je neprodejnej za 10,protože jich je všude po kkt,kdežto když někdo shání 220 CDI,tak za 10 nesežene ani oholenej motor bez ničeho. 8)

Volhovič&Lithium *thumbs up*

Já zas asi před 10 lety jezdil běžně ve Š1000MB 1969, bylo jí tehdy něco pod 40 let a kromě toho, že mi jednou ulítlo kolo a občas po delším záběru jsem musel přebrousit vzedmutý karbec, jsem neměl problém. Nalital jsem s ní za 4 roky 100 000 km. Samozřejmě, musel jsem vozit desítku, třináctku, kladivo a kombinačky, ale nesatlo se mi, že bych nedojel. I to kolo jsem zprovoznil na dojetí. Vzpomínám na ty časy se slzou v oku. Přední a zadní trojúhelníková okénka byla lepší než klima, plavalo to a mělo to lůžkovou úpravu. Velkou výhodou oproti čtyřce byly dvě 35l reprobedny za zadními sedačkami *jokingly* Navíc, v zimě jsem vyjel všechno *in love*

Jediný důvod proti byla bezpečnost.

Tak 1000 MB to už je zase extrém, to byla tragédie už jako nový, ale je dost starych aut, který poskytujou solidní komfort i podle dnešních měřítek.

Já jezdím novou W212 a taky dobrý 8)

scout76 píše:

trojan píše:aha, to že někam pasujou díly z něčeho jinýho dělá ten díl levnější jo ? :-) Všechny ramínka na 124 budou dost možná levnější než na ten koncern *jokingly*

Pane Trojan dělá,protože se to válí na každým rohu a tím to degraduje cenu.Tj. není to tak vzácný jako krámy na :stern: za kteří někteří neví co si říct.Z vlastní zkušenosti vím,že nastrojenej 110koňovej motor z fóbie je neprodejnej za 10,protože jich je všude po kkt,kdežto když někdo shání 220 CDI,tak za 10 nesežene ani oholenej motor bez ničeho. 8)

No tak u takovejch věcí jsem předpokládal, že se kupujou nový :-) Za deset sice motor nesežene, ale zase může koupit za 20 celý auto *jokingly*
A navíc občas někdo třeba i tu 220cdi, kompllet nastojenou za deset nabízí :P