Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Prodává z rodinných důvodů.. asi na to sbalil nějakou jinou a teď se rozvádí

Já jen, jak jsem nakonec dopadl. Takže jsem si koupil BMW E36 328 cabrio. Nemá to ani 300 koní, ale 200. Jo a taky to není mercedes. Bylo za pár peněz, nemá to moc najeto. No prostě vypadá parádně a taky tak jezdí. Tak děkuji všem, co mi radili. Nakonec to dopadlo takhle. Jinak vyděl jsem u nás, i v okolí asi 20 aut, pokaždé to prostě stálo za ......
Musíš si prostě připlatit pokud chceš opravdu, ale opravdu krásné auto. Náhodné koupě a velmi nízké ceny, vždy jsou něco za něco. Tak ježdění zdar, jo dědka jsem neprodal, takže jezdím na obojí. ]:->

Tady je.

díky

200 kobyl neni 300 kobyl nemluve o rozdilu jestli je to preplnovany nebo atmo, ale tohle je rozumnejsi volba nez zbytecnych uhonenych 300 kobyl.
Tak na nej bud hodnej, vypada dobre

Řekl bych, že velmi dobrá volba, , tohle je jeden z nejlepších R6 i co se do zvuku týká, jen pozor na vodní pumpu, originál plastová praskala a auto si pak uvařil.

Navíc 328 jsou žádané a 328 v kabriu. To si vyhrál v loterii. :-)

schicklgruber píše:Řekl bych, že velmi dobrá volba, , tohle je jeden z nejlepších R6 i co se do zvuku týká, jen pozor na vodní pumpu, originál plastová praskala a auto si pak uvařil.

Navíc 328 jsou žádané a 328 v kabriu. To si vyhrál v loterii. :-)

Zrovna ten zvonivej zvuk me nejak neuchvatil ale jede to docela hezky na ty roky :)

Re Wanislav Velice pěkné. Bylo zde diskutováno o výkonu,je málo 200 nebo 300 vraníků ? Já mám ve stáji 400 a 300 a pak ještě mnohem více koníků. Nikdy je plně nevyužiji,málo silnic a moc aut u nás,v Reichu je stále méně dálnic,kde se dá jet bez omezení.Na opravdové vyžití při panujících limitech v Evropě královsky stačí Mazda MX 5,kterou považuji za naprosto dokonalý stroj ( cena,kvalita,výkon).Jinak jen okruhy,naštěstí je dost akcí u nás i jinde.Ale cabrio není o rychlosti.

Nesouhlas s fajfkou,Cabrio je i o rychlosti o:-)

Re Capriklaun Nejdříve by jsi se měl naučit slušnosti,když někoho oslovuješ.Cabrio je,bylo a bude o všem možném,rychlost je na druhém místě.Je jasné,že cabrio bude živější a rychlejší než rod. combi s dieslem.Nevím kdo udělal první cabrio ale nějak je to spjato s Anglií,prostě stará škola,loket venku,plátěná střecha atd.Dnes je pojetí cabria poněkud jiné,leč co je hlavní jsou zážitky,vnímání počasí,silnice něco jako jízda na motorce.Pokud je to jinak,jde o blázny s řvoucími výfuky a pištícími brzdami co proletí krajinou a nic než rychlost nevnímají.Je to stejné jako s mot. čluny,Riva není o rychlosti,je to o vnímání stroje v kontextu s prostředím.Nebo je to pouhé gesto,cabrio nemá každý a já ho mám a všem to ukážu.Cabrio je jako víno,není to pivo či pitná voda,není na denní ježdění,není na dopravu z bodu A do bodu B,je to o pocitech,dojmech.Jasně,že si každý zařádí a dá motoru napít,ale pak zas pohoda,klídek a užívání jízdy.Nedovedu si představit,že mi o dovolené neustále burácejí výfuky a jedu co to dá,nemluvě o evropských rychlostních limitech a z krajiny,kterou projíždím nevidím a neznám nic.
P.S. Kolik km jsi najel v cabriu ?
P.P.S Kolik jsi jel nejvíc a jak dlouho na našich silnicích ?
Ano mám SL s výkonem přes 300 HP,mohu se kochat krajinou,automat vše řeší,nebo řádím na okreskách a řadím a užívám si ale je to o rychlostech do 100 km,spíše méně a jen proto,že to tam znám a nejsou tam Pomahači ani Chrániči.
Rychlost ? Na našich silnicích ? Ústí - Sušice jednou s SL,jednou s Nissanem GTR rozdíl v časomíře 10 minut.Nedalo se předjíždět,hodně aut,dost kamionů,dále Praha -Zadar opět stejná auta,rozdíl necelých 2

0 minut.Jel jsem na krev s dodržováním předepsané rychlosti,občas jsem to prošlápl,mýtné platil kartou,minimální zdržení na hranicích.Dost policajtů,kamer,radarů,mě to v autech pískalo velice často.
Rychost na evropských silnicích krom dálnic v Reichu ? Dost drahá záležitost v Rakousku a jinde,třeba Francie 150 euro za necelých 160 km (ukecal jsem slevu).Všude je mrzkých 130 km.Anglie děs a běs,J.C. má pravdu a všude plno Pažoutů,co řídí 87 letí důchodci,Švýcaří netolerují téměř nic,leč je pár silnic v Itálii a Španělsku,kde se dá fakt řádit,ale je to tak do 120 km,na víc si já netroufám a to jen na krátkých úsecích, ale zatáčky jsou boží.A pak Alpy,tam se řadí furt a rychlost není závratná ale ten pocit z jízdy.
SL mám jen proto,že se v MX5 cítím nějak nacpaný,je mi malá. Stejně jako v SLK.
Takže opakuji co se říká v Anglii " Jeden slunečný den v roce je důvodem,proč si koupit cabrio "
Fakt to není o rychlosti,o čemž se snadno dá pohovořit s majiteli cabrioletů,kteří s nimi opravdu jezdí a kteří potvrdí,že to není o rychlosti.
P.P. P.S. Je mi jasné,že zas nebudeš souhlasit,Tvé negace jakéhokoli mého příspěvku jsou zde již koloritem.Jen pro informaci výraz " fajfka " byl kdysi za I. svět. války určen pro sluhy důstojníků, dále o fajfkách myslivců a sedláků věku postaršího v téže době.Myslím,že i básník Neruda se tomuto věnoval " Jak si pan Vorel nakouřil pěnovku ".Já kouřím dýmku a v ní vzhledem k času směs pana Dunhilla v překladu " Večerní dýmka,poslední " A abys mě mohl nazvat opilcem,tak společnost mi dělá též červené rodiny Dufků,konkrétně Barrique Zweigel Trebe,pozdní sběr ročník 2013.

Ladislav.Lapáček píše:Nikdy je plně nevyužiji,málo silnic a moc aut u nás,v Reichu je stále méně dálnic,kde se dá jet bez omezení.

Lado, silnic kde se da vykon sportovniho auta vyuzit je tady i u nemcu mraky. Jen je treba prenastavit navigaci.
Zrovna ted v nedeli jsem dal od Prahy Ricany, Stirin, Sedlcany Pribram Nepomuk Klatovy az do Nyrska a z5. 2*3 hodky uzasny jizdy zamotany ruce, bozi krajina. Koukni na mapu, II trida jen obcas...

Re Balda Ano ,slyšel jsem.Znechucen silnicemi I. třídy a dálnicemi má moje navigace další úkoly,hledá okresky a já sám hledám také.Spojil jsem se s podobně trefenými,staršími pány a sdělujeme si trasy.Ač severočech /sudeťák) tak dědeček mé paní mě naučil milovat Šumavu a já tam hledám silnice,zážitky,krajina je to kus krásné země.Pokaždé jedu na Šumavu jinak,tedy je několik možností a střídám je.Něco pro V8,něco pro V12 ( aby se mi v garáži nehádali).Právě jsem napsal pár slov o cabriu panu Capriklaunovi,který tvrdí,že cabrio je hlavně o rychlosti.Tento týden odjíždím na dovolenou na chalupu,rád bych viděl Tvoji vrtuli či jiné stroje.Přijeď,dáme off-road,pak silnice,pak něco z grilu a víno.Zavolej a domluvíme termín,máš-li čas.Více v SZ.

Pri hledani novych cest doporucuju prostudovat pred cestou mapu a do navigace dat hotovy itinerar. Jinak si navi dela co chce. Je to sice cesta delsi, vetsinou horsi silnice, ale zabavnejsi a malokdy potkas patrolu a prakticky nikdy zacpu.

Ja se do sporu nepoustim, ja nemam kabriolet, ale roadster. Jede to svizne, ale do rychle jizdy jeste hodne chybi. 200km/h bez strechy jsem jel jednou a to stacilo a to mam mezi operkama windschutz. Auta bez strechy jsou idealni do vecerniho mesta. Kdo to nezkousel, at to vezme do vecernich ulic stare prahy, objevi nepoznane

Já celou dobu směřoval, k tomu aby to auto bylo co nejvíc originál. Jsem hříšník, ale já M paket nechtěl, mě připadá vulgární. Tady to napsat můžu, na bmw by mě asi ukamenovali. 8)
Zvuk je docela zajímavý, hlavně když se otevře ta druhá klapka. Sedí to jak přibité a ovládá se to jak hračka. Působí to na mě velmi zábavným dojmem.
Pokukoval jsem ještě po P 944, ale za mé peníze už pěkné nebyly.
Děkuji všem za pozitivní ohlas.

tak dobře ani cabrio ani coupe...ideál je targa 007