Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Zdravím všechny. Kdo sleduje diskuzi, tak ví co jsem prováděl s nádrží pod tématem ,,Vedení paliva". Od té doby musím startovat na 2x. Projevuje se to takto: při otočení klíčkem do polohy 2, žhavení zhasne poměrně brzo a když potom motor naskočí, tak běží nepravidelně a svítí EPC. Hned to pak zhasnu, otočím klíčkem znovu na polohu žhavení ,ale to už se tam spirálka žhavení už neobjeví a nastartuji v pohodě, všechno zhasne a běží jak má. Neví někdo co s tím? Zkusil jsem už odpojit baterku, abych zresetoval jednotku, ale je to pořád stejné. :-/

mas druhy klicek?pokud jo zkus toto udelat druhym klickem a pak pisni jak to dopadlo ;)

Nemám, bohužel.

čauky,mám ten samý problém,tak jsem hned vzal druhý klíček a letěl to vyzkoušet. Je to bohužel pořád stejné. Mě to epc začalo svítit od výměny hadiček. Máš to zatím dobrý já startuju třeba na 10x :( , ale zase né pokaždé,někdy chytne krásně. co vůbec znamená to epc??????? =-o

Diagnostika motoru...U 220D se vetsinou rozsviti pri poskozenem vstrikovacim cerpadle.

Když jsem to zakoupil, tak se to občas stalo, ale později už se tento problém neobjevoval. Přisuzoval jsem to tomu, že jsem začal auto denně používat, nebo tomu, že jsem ho resetoval. To čáryfuk: já nastartuji vždy na druhý pokus. Nesmí ti tam proběhnout žhavení a pak to jde.