Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Caute zvazujem kupu w210 po facelifte a neviem sa rozhodnut ze aky motor, rocne najazdim tak 25tis km tak asi nejaky cdi.. Ako je to s ich spolahlivostou?? Ktori z nich by ste doporucili? Dakujem

vem 220CDI nebo pak až 320CDI,se spolehlivostí na tom nejsou špatně,mění se jen čas od času vstřikovače, na 300D ze 124ky to ale nemá

Čím jsou ty auta starší,tím víc bych šel od benzínu,podle mě ideál 280-320

na toto tema jsou tu romany staci prolistovat na foru prispevky W210 :-)

A co poviete na kompressory vo w210?

.

:x

Mika píše:vem 220CDI nebo pak až 320CDI,se spolehlivostí na tom nejsou špatně,mění se jen čas od času vstřikovače, na 300D ze 124ky to ale nemá

No jo,ale co je to čas od času a hlavně co stojí jeden vstřikovač?....ještě pořád patnáctku :-! nebo už to kleslo na něco přijatelnýho?

vstrikovace stoji jak na ktery motor na E200CDI stoji kolem 11 a na E320CDI 7 a to v MB. Loni jsem zhanel jeden pro zdejsiho clena a pri nejakych slevach jsem se u E200CDI slonice dostal na 5100 Kc od Bosch. Z nemecka se dostanes i u origo na jjinou cenu. Vstriky ale neodchazi kazdy den a hlavne ne vsechny najednou.
Pri koupi auta to chce kouknout jestli to neni podle cisel vstriku skladacka a jestli tam neni karamel.

vie niekto rozdiel v spotrebe medzi 220CDI automat a manual?
sedanom a kombi?
piste prosim len skusenosti nie teoreticke odhady tie som si uz precital na nete medaku

co vravite na moznost 200 benzin na plyne? naklady na prevadzku tie iste ako 220 CDi popripadee nizsie a vykon vyssi

100% je tady spousta lidí,který to maj takhle kombinovaně vyzkoušený :) Takže můj teoretický odhad je,že víc ovlivní spotřebu styl jízdy,než převodovka a typ karoserie.Pokud jde o co nejmenší náklady,tak určitě LPG.

pokud Ti jde o nízkou spotřebu kup Cdi :)
když budeš mít štěstí při výběru, budeš určitě spokojenej a spotřeba je spíš podle nohy než převodovky :stern:
jinak já mám 220CDi T, 105kw, 6kvalt a ikdyž je v zápřahu a už toho má dost za sebou, tak je spotřeba myslim hodně dobrá :)
město 7-8, ale dá se jezdit v pohodě i 6.5
dálnice do 1ookm/h dá se jet i pod 5.5litu *jokingly*, 130-160 je kolem těch 6.5-7.5 litru, ve 160 to točí na šestku zhruba 3.tis.
dlouhodobej průměr mám 7.5litru, ale 80% je dálnice s vlekem a zbytek jen pojíždění po městě.
můžu vřele doporučit, dost často s nim podnikam delší vejlety, který zvládá bez nějakých příprav
a větší údržby *thumbs up*

Povodne som planoval kupu w210 z roku 1997 a vyssie s motorom 290TD z 1996 som nechcel lebo som sa o nej docital ze ma kazi z vyrobi ale moja financna situacia sa trochu vylepsila tak som sa hned zacal pozeraz po modeloch s CDI a po facelifte. 320CDi je super motor ale vobec by som ho nevyuzil a 270CDi ma kazi. To znamena jasna volba 220CDI.
od ktoreho roku je vhodna na kupu? zacala myslim 1998 ale az 1999 je facelift. Plati tak taktiez pravidlo ze prve rocniky nekupovat?
Mitsubishi ta tvoja 105KW je aky rok? to je velmi slusny vykon Ake su tam vykonnostne moznosti? Ktory brat a ktory nie?

este jedno male stuchnutie ked som mal 4ku stale vsetci pisaly ze 250D je super vykon a vsetci nadavaju na 220CDI ze to je slabe a ze treba rovno trojliter ale 220CDI musi dat v pohode 250D. 105KW verzus 83KW? Takze ak to raz ludom stacilo tak najrozumnejsi prechod je na 220CDi.

určitě kup 1o5kw, slabé to rozhodně neni :-) jinak mám konec roku 2000