Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Ahoj, potřeboval bych poradit s problémem, který mám na své 202 220 cdi automat. Když sešlápnu pedál na podlahu, tak auto jede, ale po chvíli v otáčkách se rozsvítí epc a motor chcípne, musím zastavit, chvíli počkat, nastartuju a pokračuju v jízdě. To samé to dělá, když předjíždím, auto podřadí chvíli jede a zase, rozsvítí se epc a stejný postup. Když jsem tady pročítal fórum, tak se u problému epc odkazovalo na vstřiky, těmi to začlo v zimě, udělal jsem je a závada, která byla předtím zmizela - v podstatě stejný problém, jakmile motor přesáhl v záběru 3 tis otáček, chcípl. Teď se problém projevuje když se vytočí a podrží mezi 3,5 - 4 tis otáček. Jestli se s tím někdo setkal, prosil bych o radu, je to nepříjemné a potřeboval bych to vyřešit. Druhá prosba je na servis, znáte někdo dobrého, kdo servisuje starší typy mercedesů za rozumné peníze v Praze a okolí?

Co tak vysokotlake cerpadlo u toho common railu? Tuhle zavadu jsme meli na focusu TDCI.

Vůbec nevim, zkokušeli jsme to dát po tom, co se problém vyskytl na diagnostiku, bohužel pouze od bosche a neukázalo to žádnou závadu....

vstriky jsi menil nove vsechny?palivovy filtr tam mas jak dlouho?Kdyz ti motor chcipne po jake dobe jde nastartovat?Dela to i kdyz motor neni zahraty na provozni teplotu nebo jen kdyz je zahraty naplno?Ted jsi to mel napichle nebo ne?

vstřiky byly měněné všechny, palivový filtr se měnil teď a stejně se závada projevila, když motor chcípne, nastartovat jde tak po 20 vteřinách, kdy je vypnutý klíček, s tím zahřátím jsem to nezkoušel, když je studený, nehoním ho. Na diagnostice to bylo na začátku prázdnin

vstriky nove doufam ne z nejake havarky.divne ze diagnostika nic nerika.To tak vypada jakoby to nestihalo dodavat naftu ve vyssich otackach.Chtelo by to asi nejaky dobry diesel servis kteri to delaji a vyznaji se v cdickach.Vic ti asi ja neporadim.

Vstřiky jsou repasované, ale dělal to člověk se zastoupením bosche a jsou na něho dobré reference, takže by to mělo být v pořádku

No tak ho zkus navstivit a poptat se jeho nebo aby se ti na to podival.I menena vec se muze pokazit a u repasovanych dilu je ta pravdepodobnost jeste vetsi.A treba umi i neco vic nez jen repasovat vstriky a dokaze odzkouset cerpadlo a tlaky atd.

Jj, díky za radu, bohužel je to výlet na celý den, jsem z Prahy a on dělá ve Frýdku.... Nemáš někoho z Prahy, kdo tomu rozumí?

to nemam ale prazaci budou vedet,parkrat tu zaznelo neco jako dojacek diesel servis nebo tak nejak to bylo tak pockej nekdo se tady ozve a poradi ti.Preji at to dobre dopadne a neni to nic vazneho :stern:

Díky za rady, snad to bude něco méně závažného

Ahoj, v Praze jsem byl v u pana Sediveho v Bosch diesel service. Vyborne jednani a s cdi uz nejaky zkusenosti maji ;-)
TADY

Ahoj, děkuji za radu, tento kontakt na Bosche mám přes pány v Mělníku také, teď jsem našel kontakt na pána, který dělá dle stránek Mercedesy od 85, jmenuje se Plohák, máte na něj někdo nějakou referenci?

Nevim, tohle jmeno mi nic nerika, ale uz se mi stalo, ze tihle starsi "machri" (v dobrem slova smyslu) mi rekli ze tyhle nove mrdky nedelaji... treba se bude jednat o vyjimku ;) :stern:

Tak pán vypadal, že se tomu nebrání, dokonce už házel i nějaké návrhy, že se s něčím podobným setkal, tak snad se podaří problém vyřešit, každopádně ještě jednou díky za tip