Pár rad, jak bojovat s KOROZÍ přípravek CHELADE k prodeji.
Napsal: sob 17.10.2009, 20:42
Ahoj. Při koupi mého mercedesu W202 rv 1995 jsem řešil, jak vyřešit korozi z předních dveří.
Asi jako každý, kdo o tom nic moc neví, tak jsem dal auto do lakovny, čekal jsem týden, zaplatil spoustu peněz a veřil jsem, že to vydrží aspon dva roky. Trápení však přišlo o 3měsíce později. Zima si vzala svou daň. Nechtěl jsem se smířit s tím, že budu mít auto orezlé a tak jsem začal číst články o korozi a nakonec jsem zavolal do prodejny autolaků. V prodejně mě poradili přípravek BRUNOX EPOXY
Ono něco je jen poradit a něco jiného je poradit, vysvětlit a říct osobní zkušenost.
Pracovník v prodejně má VW VENTO. Měl prorezlý zadní lem ale nechtěl ho vyvyřovat. Natřel to tím BRUNOXEM dal do laku a v nezměněné podobě to má bez koroze do dnes (16měsíců)
Koupil jsem si tedy lahvičku toho přípravku a natřel jsem s tím dveře.Nedával jsem to do laku abych sledoval, zda kozoze pokračuje nebo se zastavila. Po 5mesících byl podklad nezměněn! Celkem mě to překvapilo, že to opravdu funguje. Zajel jsem si koupil 250ml připravku a přes prazdniny jsem se dal do takové větší GO karoserie.
Postup:
1) Zbavit napadené místo koroze (pokud je jedná o malé puchýže stačí šroubvák, vrtačka s drátěným kartačem. Pokud je koroze většího rázu vzít flexu s brusným kotoučem a opatrně odstranit. Pak jen dočistit zase vrtačkou s drátěným kartáčem.
2) Pořádně odmastit (technický benzín) je ideální
3) Natřít přípravkem BRUNOX EPOXY
- důležité je aby to bylo natřeno v tenkým vrstvách nejlépe malým štětečkem.
- po každé natřenné vrstvě musí BRUNOX vyschnot a to při teplotě 15°C a více. Schne cca 6-12hodin
- natíráme minimálně ve třech vrstvách (já jsem nešetříl dal jsem jich aspoň pět)
4) po úspěsném natření (aspoň třech vrstev a po vyschnutí naneseme plnič)
5)Naneseme vrchní lak
Po zkušenostech z lakovny kdy oprava koroze vydržela 3měsíce jsem začal veškeré práce dělat sám.
Auto mám složené a od 1.9.2009 je v provozu. Od té doby žádná začínající koroze. Uvidím až po zimě.
Doufám, že mi auto bude bez koroze sloužit co nejdéle.
Foto ukazuje jak vypadá podklad po aplikaci BRUNOX EPOXY (pět vrstev)
Přeji hodně štěstí s boji s korozí.
Asi jako každý, kdo o tom nic moc neví, tak jsem dal auto do lakovny, čekal jsem týden, zaplatil spoustu peněz a veřil jsem, že to vydrží aspon dva roky. Trápení však přišlo o 3měsíce později. Zima si vzala svou daň. Nechtěl jsem se smířit s tím, že budu mít auto orezlé a tak jsem začal číst články o korozi a nakonec jsem zavolal do prodejny autolaků. V prodejně mě poradili přípravek BRUNOX EPOXY
Ono něco je jen poradit a něco jiného je poradit, vysvětlit a říct osobní zkušenost.
Pracovník v prodejně má VW VENTO. Měl prorezlý zadní lem ale nechtěl ho vyvyřovat. Natřel to tím BRUNOXEM dal do laku a v nezměněné podobě to má bez koroze do dnes (16měsíců)
Koupil jsem si tedy lahvičku toho přípravku a natřel jsem s tím dveře.Nedával jsem to do laku abych sledoval, zda kozoze pokračuje nebo se zastavila. Po 5mesících byl podklad nezměněn! Celkem mě to překvapilo, že to opravdu funguje. Zajel jsem si koupil 250ml připravku a přes prazdniny jsem se dal do takové větší GO karoserie.
Postup:
1) Zbavit napadené místo koroze (pokud je jedná o malé puchýže stačí šroubvák, vrtačka s drátěným kartačem. Pokud je koroze většího rázu vzít flexu s brusným kotoučem a opatrně odstranit. Pak jen dočistit zase vrtačkou s drátěným kartáčem.
2) Pořádně odmastit (technický benzín) je ideální
3) Natřít přípravkem BRUNOX EPOXY
- důležité je aby to bylo natřeno v tenkým vrstvách nejlépe malým štětečkem.
- po každé natřenné vrstvě musí BRUNOX vyschnot a to při teplotě 15°C a více. Schne cca 6-12hodin
- natíráme minimálně ve třech vrstvách (já jsem nešetříl dal jsem jich aspoň pět)
4) po úspěsném natření (aspoň třech vrstev a po vyschnutí naneseme plnič)
5)Naneseme vrchní lak
Po zkušenostech z lakovny kdy oprava koroze vydržela 3měsíce jsem začal veškeré práce dělat sám.
Auto mám složené a od 1.9.2009 je v provozu. Od té doby žádná začínající koroze. Uvidím až po zimě.
Doufám, že mi auto bude bez koroze sloužit co nejdéle.
Foto ukazuje jak vypadá podklad po aplikaci BRUNOX EPOXY (pět vrstev)
Přeji hodně štěstí s boji s korozí.