Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

ahoj vsem.potrebuji poradit jsem nestastny.Zavada zacla pred 14 dny.nastartuju uplne v poho,ale za cca. 10 sekund motor mirne zvedne otacky a zdechne.Dalsi start uz musim startovat dele do 5sekund.toto jen rano za studena potom celej den pohoda..Cetl sem tady,ze casta zavada jsou nekvalitni hadicky na vstrikach prepady.Tak zitra jedu koupit original do Mercedesu.Ale kazda rada pomuze predem dik vsem.Pokud nekdo mel podobnej problem uvitam rady.diky :(

Zdar! Mám taky tento stroj a možná jsi četl mé příspěvky. Přepadové hadičky jsou myslím blbost. Buď by ti propouštěly, nebo ne. Samozřejmě neškodí je vyměnit, ale mám pocit že to tvůj problém nevyřeší. Závada se projevuje vždy, nebo jenom někdy? Já jsem si s palivovou soustavou užil dost. Odhadoval bych to, že ti padá nafta z před filtru směr k nádrži. Nastartuješ na to co máš v trubkách a v čerpadle. Pak to chcípne a musíš znovu natáhnout naftu. Proto startuješ déle na podruhé. Hledal bych netěsnost v hadičkách pod sáním, předehřev nafty, filtr. Dej všechny nové a uvidíš. Moc jich není. To je můj názor a vyhrazuji si právo na mýlku. ;)

Moc diky za radu,ale je divne ze to zacalo pred 14dny.auto sem koupil pred prazdninama a celou dobu parada.Ja myslel,ze nafta pada nebo ne.????????? :-/

Jeste sem nenapsal kdy.Jen rano,ale kdyz pak zase treba 6hodin stoji meda,tak chytne zase v poho ale ma tendenci hebnout tak prislapnu on se chytne a pak v poho.Takze asi ta nafta mozna pada juknu na hadice.Ale nechapu ze najednou kdyz tak krasne slapal.Nechapu.Nemohu timahle startama znicit Lukase Cerpadlo???????? Protoze je to koupeno po dedkovi z Nemecka.a davam Vervu diesel plus Aditivum Vif.Rozmazluju Medu a nerad bych repasoval zbytecne Epica

špatnýho lucase bys poznal na přístrojovce svítiitlo by EDC,vyměn palivovej filtr a to sítko vyčisti
mrkni do galerie Jarka má to tam celkem pěkně nafocený
http://mercede.s.cz/gallery/v/Jarek/DIY/" onclick="window.open(this.href);return false;
http://mercede.s.cz/gallery/v/Jarek/DIY ... 7.JPG.html

palivak mam 2mesice starej.Ja se ptal zda starty kdyz pada nafta mohou poskodit Lukase????Protoze sem cetl o tomhle cerpadle,ze se ma clovek vyvarovat treba dojeti nadrze do sucha.Protoze pak jde cerpadlo na sucho a dostava kotel.Clovek ho takto znici

no tohle čerpadlo je mazaný naftou,takže na sucho by němělo běžet !!

Ale kdyz ta nafta udajne pada,tak tam neni a jde na sucho.Ja tomu nerozumim,tak se ptam.nechci neco zbytecne znicit

Lucase zničit můžeš. Alespoň to píšou. Protože pokud je má domněnka správná, tj. že padá nafta, tak to znamená, že čerpadlo dostane bubliny a pak stroj zdechne. Jak správně píše Mika čerpadlo se maže naftou, takže logicky když jdou bubliny tak ho de facto přidíráš. I když musím říct, že to není tak horký. Já když jsem laboroval s přívodem paliva, tak se mi tohle při pokusech stalo Xkrát a furt hraje. Měl jsem Lucase rozebraného a podle mého není zas tak složitý jak se píše. Čekal jsem to horší. Vše je tam řízeno elektronicky, takže nic nerozhodíš a nic nemůžeš seřizovat. Pokud máš průhlednou hadičku před filtrem jako je vidět na výše zmíněném webu, tak bys ty bubliny měl snadno zjistit.

koukal sem na hadicku a mraky bublin,takze opravdu se motor zavzdusnuje.Kde muze byt chyba???????Filtr paliva ma najeto asi 3tisice.

Zkus vyměnit hadičku co vede z kovové trubky k předehřevu nafty a taky tu co vede z nádrže k této přívodní kovové trubce. Z předehřevu pak vede tahle průhledná do filtru na kterou jsi koukal. Na tu první hadici (cca.60cm) se dostaneš jen když sundáš sání a v druhém případě musíš lehnot pod auto (cca.30cm). A když to bude dělat furt, tak je možné, že máš ten samý problém co jsem měl já - zasranou nádrž hrubými nečistotami a už z nádrže ti jde nafta se vzduchem. Uvnitř je před vývodem takový sifon a ten mi to dělal. Nejde to rozebrat je to celý zavařený a není už tam sítko jako u 124 apod. Já jsem po všech pokusech vyměnil nádrž a je pokoj.

diky proverim.zitra pokud to zvladnu casove,tak budu vymenovat hadicku od predehrevu do filtru a od filtru do cerpadla ty uz mam koupene.a uvidim.Pokud mi to dobre rikal v mercedesu,tak tyhle dve hadicky jsou jediny az po ten termostat,nebo predehrev.kazdej tomu rika jinak.a od toho predehrevu jsou dalsi hadicky?????Nebo uz je tam nafta v trubkach az do nadrze.?Nejdrive ale udelam ty hadicky jak sem psal.Dokonce sem slysel o pripadu,ze to delal spatnej predehrev.a ten Termostat stoji asi 2tisice.Ten taky muze nasavat falesnej vzduch. :-/ Sem hotovej,uz aby MEDA zase předl :(

Od toho předehřevu vede hadice ke kovové trubce co vede podél levého blatníku a ta vede pod celým autem až k nádrži kde je další krátká hadička. Proto jsem psal, že budeš muset sundat sání. Potom je tam druhá kovová trubka co vede zpět do nádrže a k ní jde hadice z čerpadla co by přepad zpět. Nevím co na tom předehřevu má být termostatické, když z toho nevedou žádný další vývody. Že může přisávat je možné, taky jsem to preventivně přetěsňoval, ale myslím že kdyby přisával, tak by z něj sákla nafta ven. :stern:

Tiež som mal podobné problémy.Liečba bola vcelku jednoduchá.Prečítaj si ako som si pomohol:viewtopic.php?f=17&t=6529

Bobby C220 Diesel píše:koukal sem na hadicku a mraky bublin,takze opravdu se motor zavzdusnuje.Kde muze byt chyba???????Filtr paliva ma najeto asi 3tisice.

Nechci dělat chytrýho, ale mě tam v hadičce u fitru jdou taky mraky bublin a jede a startuje to normálně (zatím :) ) a co se pamatuju dyž jsem měl ochcáfku tam šli bubliny taky jak svině a koukal jsem se i najiný ochcáfky a taky tam šli bubliny, tak nevím co si vo tom myslet.