Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

zdarec :stern: ,

dnes jsem se rozhodl udělat něco s ručičkama na přístrojovce, které čas od času nefachčily :( .
TEPLOTA ok, PALIVO u plný no problemo u čtvrtky už byl problém, TACHOMERT standartně ukazoval od 40km a OTÁČKOMĚR jak se mu chtělo. Z počátku jsem si myslel že se přidám do klubu, ale pak mě napadlo očistit ručičky a zarážky lihem. Efekt perfektní :) , hlavně tachometr jde nádherně od spoda. Celá akce zabrala 30 min. Takže pokud budete mít problém nezoufejte a zkuste je očistit.

Další věc, při zpětný montáži se vysrala malá žárovka ( s tou modrou patkou ) :( . Zkusím zajít do KELLY a APM, ale pochybuju.

*thumbs up* Někdo tu tvrdil, že to je konec, vyhodit, 4tis. vrakáč. Dobrý vědět, že to tak není.

:) neríkám že to bude vždy 100%, ale jako první možnost se to vyplatí zkusit. Já měl radost jak malej kluk *jokingly* *jokingly* *jokingly*

Poradíš mi,prosím,jak se to rozebírá? Mám tem samej problém,díky :) :stern:

[:-} " onclick="window.open(this.href);return false;

Háky si vyrobíš ze svářecího drátu. Volant vyndavat nemusíš, tach. vysuneš a pomalu i s budíkama budeš volantem otáčet doprava. Poprvé to jde špatně, ale na podruhé je to otázka 30s.

Ty dráty se tam rvát nemusej. Stačí odšroubovat pár šroubků u toho plastovýho deklu pod volantem, odklopit ho dolu a přístrojovku zevnitř elegantně vytlačit rukou.