Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Dobrý večer přeji mam dotaz na automat mam automat a nejde :'( mě ručně zařadit na 4-3-2-1 jde jen hýbat z Pakou pouze na P-R-N-D ale jinak převodovka řadí dobře .
Děkuji za pomoc

kouknul bych se pod volič, tj.sundat plastový rámeček kolem převodovky,menší silou vyškubnout dřevené obložení

že se slušně ptáš tak mám i vídejko :)
[youtube][/youtube]

Mika píše:kouknul bych se pod volič, tj.sundat plastový rámeček kolem převodovky,menší silou vyškubnout dřevené obložení

že se slušně ptáš tak mám i vídejko :)
[youtube][/youtube]

Děkuji tě koukal jsem musím to rozebrat vice nez je vydět na videu nu risk je zisk ;)

Nedávno jsem to řešil.
Pokud vše ostatní funguje a nejde jen to ruční podřazení, je v háji řadící kulisa ( to je celej ten bazmek se šaltpákou) Ono se na táhlu do almary řadí jen P R N D a zbytek už je eletrickej.
Není to zase až tak vzácná závada.
V MB to stojí asi 11 táců, ale dá se to sehnat na vrakáči, a i zde tak okolo 2 táců
Výměna jednoduchá - rozebereš středovej panel i se loketkou, povolíš šrouby které drží kulisu, odpojíš tuším 3 konektory a táhlo a přiděláš novou kulisu ( asi 15 min na parkovišti :) )

M.Kelly píše:Nedávno jsem to řešil.
Pokud vše ostatní funguje a nejde jen to ruční podřazení, je v háji řadící kulisa ( to je celej ten bazmek se šaltpákou) Ono se na táhlu do almary řadí jen P R N D a zbytek už je eletrickej.
Není to zase až tak vzácná závada.
V MB to stojí asi 11 táců, ale dá se to sehnat na vrakáči, a i zde tak okolo 2 táců
Výměna jednoduchá - rozebereš středovej panel i se loketkou, povolíš šrouby které drží kulisu, odpojíš tuším 3 konektory a táhlo a přiděláš novou kulisu ( asi 15 min na parkovišti :) )

děkuji tě moc asi to bude ono jelikož když šlápnu na plyn tak v tom drnčí jako když se tam něco dostalo a opira se to

prevodovka ma svuj silenblok pokud je utrzenej pri pridani plynu se saltr pohybuje drz na nem ruku a rozjed se.
Mohlo by to patrne byt tve drnceni.

spacak píše:prevodovka ma svuj silenblok pokud je utrzenej pri pridani plynu se saltr pohybuje drz na nem ruku a rozjed se.
Mohlo by to patrne byt tve drnceni.

když držím ruku tak se to zmírni ale při volnoběhu když šlápnu na plyn a podržím paku v P a tlačím jí do pravá lehce tak to není slyšet jinak jako by to bylo dole v Pace rozsýpaný proto nejde 4-3-2-1 jsi myslím já

To drnčení může dělat špatné gumové "futýrko" v páce řadící kulisy v kterým je zasunuté táhlo, které ovládá převodovku. Prostě vyndat kulisu a kouknout .Při tom vyzkoušet jestli vůbec mechanicky jde do poloh 4-3-2-1. Podle mne je to klasicky vevnitř rozlamané. A rozebírat a opravovat to je skoro nad lidské síly. Prostě se tu koukni v inzerci - bylo jich tu pár v nabídce ( při rozebírání auta na díly) ještě před měsícem
To futýrko je č.89

Děkuji tě asi bude lepší koupit nějaký Stary , tohle rozebrat bude fuška a když tam bude něco ulomené tak to bude problém lepit :-@ :stern:

Tak jelikož nemám rád, když něco co má fungovat nefunguje a jelikož jsem měl nějakou "pracovitou", tak jsem ten"rozbitý" bazmek ( řadící kulisu), co mi zbyl doma rozebral a opravil !!!

Takže pro ty, co mají problém s přechodem z mechanického řazení P R N D na elektrické podřazování 4 3 2 1 - což je dost častý problém, tak problém je to v tom, že na hřídeli 14 jsou zatuhlý položky 20, 35 a36 viz obrázek níže. Promazat, rozhejbat a kulisa "kulisuje" jak nová :D.
Vyndání z auta asi 15 min, rozebrání a rozhejbání se složením asi 30-45 min !! ( žádný perka tam nevyskáčou, jen bacha neulámat plastový pacičky co drží kryt 107

Heledte, nejak se mi propadla ta krytka-roletka - dil c. 113, myslite, ze musim take rozebirat celou loketku? (stalo se mi to, kdyz sem zatlacil na to jedno misto, kdy potrebujete odblokovat P, zustalo to tam promackle a pak se to propadlo cele, zatim nastesti s pakou lze hybat)
Nemam tuseni na cem to tam vlastne drzi, jak to zpatky nasadit, co vse musim rozebirat.
btw, rukojet volici paky se da normalne vytahnout nebo je na zavitu, sroubu,...?
diky moc!

naštěstí to není problém rozebrat