Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

zatim jsme jezdili na hory se 124, ktera vzdy vyjela kam jsme chteli ( 50kg zeleza v kufru a poradny zimaky dunlop m3 ), jelikoz mi pripada 210 nizzsi ( predni naraznik, zbytek bude asi vyssi ) necha se s tim jezdit i v kolejich , ktere vyjezdi ostani plechove skorapky ? diky

Záleží na tom jaký máš podvozek.Jestli není snížený.Jinak při vyplém ESP se dají dělat věci.Já tam jezdil se 124 a ted s 210 a žádný problém. 8)

Já mám taky originál sportovní podvozek, zimní gumy mám Matador MP59 235/45 R17 a žádnej problém. Jeseníky, Vysočina a že minulý dvě zimy jsme si toho sněhu užili. *thumbs up*

Cos koupil Avantgarda?

je to hlavně o tom, jaké máš gumy!!!!! já měl na čtverce nokiany a nikdy jsem neměl problém (byl jsem na horách sním jen jednou sice, ale v běžném provozu jsem neměl řekážku). ted na mouše, jsem to podcenil , dojíždím zimákly co mám k vozu - fulda- hrůzta, pokaždé mě někde něco vy.e.e, včera jsem byl v beskydech a měl jsem problém vyjed z parkoviště. jinak mám avangarda a přední bárazník to schytává téměř pořád, ještě se stím učím jezdit,ale na jaře asi koupím nový...

se čtyřkou je to na sněhu o dost horší než z masařkou,za prve na čtyřce namám ASD :( tak to nové gumy Dunlop nezachrání,za druhé a za třetí nemá čtyřka protiprokluz ani ESP takže masařka se vyšplhá bez problému kamkoliv :)

to esp mi přijde dobrý tak při rozjíždění na těch sračkách na rovině, jinak jsem tuhle potřeboval něco projet do mírnýho kopečka a zapoměl esp vypnout a tak mě to zpomalovalo až to zastavilo uplně a už jsem se nerozjel. Pěknej sr.č je celá masařka.

Potvrzuji.4-ka v sedanu nema na prujezdnost masarky v kombi.
Ta elektronika pomuze,potom i konstrukce auta bude taky asi lepsi

Jako možná vyjede masařka víc než čtverka ale tvrdit, že 'se vyšplhá bez problému kamkoliv' *jokingly* si snad děláte prdel,ne? Mergl pouze s náhonem na zadek vyjede velký kulový a může mít elektroniku třeba z tittanu a hnětanu :) Ale po prohrnutý cestě do Pece nebo Špindlu to zvládne bez problémů ale nějaká trochu neprohrnutá cesta k chalupě ani náhodou... :)

Presne.Kamkoliv vyde 4 matic.

to roman : zatim nic , ta 211 byla 100% dle prodavajiciho dokud jsme to nenapichli u mb servisaka na pc a pri jizde tahla do prava, nicmene km odpovidali

4matic : dotaz - tam je mezinapravovy diferak ? nebo to je jako audina bez mezinap diferaku ( tu jsem mel ) a kdyz mela tvrdy podklad tak jezdila i do kopce po sjezdovce , vw maji dif a kdo na to kasle tak je to balik

Podle me je to taky o nohách.Právě jsem se vrátil z Krušnejch a na mišulinech 215/55 R16 to byla přímo nádhera ka se hrabali s těma předohrabkama chce to jen cit *jokingly* .Tím nechci říct že jsem mistr ale fakt pohoda 007 Díky :stern:

xylofon
4 matic má mezináprav viskozou dělenou ( tuším 45:55) a ještě ASD - takže o hodně víc než většina rádoby offroadů ( SUV) o různých připínacích čtyřkolkách ani nemluvím. Kdyby byl jen o trošku vyšší, je to dost slušnej OFF !!
Jinak zrovna včera jsem do toho svého zapadaného 124 4mati-ku dal baterku, natočil ho a světe div se v 40cm závějích se relativně bez problémů prohrabal těch 150 na silnici ze zahrady !!! A to jsou tam nějaké 5 let staré zimáky !! No jen jsem zíral !!

Fridrich píše:to esp mi přijde dobrý tak při rozjíždění na těch sračkách na rovině, jinak jsem tuhle potřeboval něco projet do mírnýho kopečka a zapoměl esp vypnout a tak mě to zpomalovalo až to zastavilo uplně a už jsem se nerozjel. Pěknej sr.č je celá masařka.

pri rozjezdu bych tipoval, ze se uplatni spis jen samotna cast ASR.
ESP ma primarne ukol korigovat pretacivost nebo nedotacivost v zatackach, alespon tak jsem to ja pochopil.

U mercedesů ESP obsahuje automaticky ABS i ASR a právě to ASR mně před týdnem nechtělo dovolit výjezd z lesní cesty na silnici bylo to do kopečka a uježděnej sníh-vždycky to jen pocukalo a zastavilo musel jsem ESP vypnout abych vyjel--samozřejmě si hrábnul,ale bez problémů jsem se dostal na silnici až jsem se divil =-o