Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Ahoj kolegové :stern:
Rodiče mají již 3 roky C220CDI r.v. 1999 , bývalé taxi.Má to ABS, ASR,BAS,Automat.
Tlačítko REST - nepoužívají, Webasto v tuto chvíly nefunguje.
Od první chvíle je poznat že jsou na baterii 100Ah vyšší nároky co se týká energie.I po jízdě na delší vzdálenosti (mělo by se to dobít) se pocit při startování liší od nabité baterie nabíječkou.
Jaké zařízení může způsobovat takový úbytek energie?
Máte u nějakého :stern: podobné pocity?

Díky
KonyRF-lifeforce-

Pokračování...

Tak se opět přiblížila chladná rána a auto zase nedrží to správné napětí ani proud :(
Po proměření v klidu a odpojení se zjistil stálý odběr 0,5A !!!
Dělá to pojistka č. 30 na kterou je napojeno WEBASTO (nefunkční), čerpadlo zbytkového tepla REST a kompletní podsvícení palubních přístrojů. Bohužel to po odpojení pojistky č.30 padne na 0,22 A !!! a zbytek nelze v tuto chvíly dohledat.Nevím proč už dávno to táta nenechal vyměnit (Webasto) ale mám alespoň směr kterým se mám při hledání proudového žrouta vydat.

KonyRF-lifeforce-

prostě baterie je stará a už to neutáhne a rychle se vybíjí,taky budu kupovat novou 100Ah páč uplně nabitá je tak na jedno nažhavení a nastartovaní,v létě nebyl problém no a když se kouknu na desky v baterii tak se není čemu divit jsou bílo šede :-!

tata ma 220 E r.v. 98 kombi a ma tam novou baterii a stejne jednou nazhavi a nekdy ani nenastartuje co to muze tolik odebirat proud??Webasto uz vypnul ale to nepomaha takova mala elektrarna desny :-(

No neviem ako vy, mam W 202 200 CDI T.... origo taxi... stale v prevadzke ako vozidlo Taxi najazdene ku 330 000 Km... moja skusenost s bateriami a energetickou narocnostou je iba pri starte... v lete na to stacila aj 75 Ah bateria, ale neustale mi to vyhadzovalo podpatie... v sucasnosti mam 100 Ah a alternator po repase.... skusil by som ci nie je problem v nom... a ci to niekde neskratuje....
:)

Ahoj kolegové nejlepší :stern:

Altík jsem vyndal, vyčistil, promazal , vyměnil uhlíky a dobíjecí proud se z 13,2 V zvýšil na 14,4 V.
Komutátor byl hodně zanesený ale nebyl tolik sjetý jak jsem předpokládal.
Baterii prověřil zátěžákem a skutečně je tak nějak na hraně s kapacitou.

Zatím se mějte a krátkou zimu přeji

KonyRF-lifeforce-

13,2Voltanu je fakt malo to se nebylo cemu divit

To napeti jsi meril pri volnobehu, nebo je potreba to pridrzet na urcitych otackach?

Při běhu volným.

a coze mas za typ medaka??Ja mam C 200 w202 ale pochybuji ze bych dosahnul techto hodnot.dneska vecer to zmerimm schvalne nez dojedu domu a pak to sem hodim kolik dava.baterku mam sice v cudu,ale i tak ji to dobiji celkem fajn :)

Pokračování...

Tak se opět přiblížila chladná rána a auto zase nedrží to správné napětí ani proud :(
Po proměření v klidu a odpojení se zjistil stálý odběr 0,5A !!!
Dělá to pojistka č. 30 na kterou je napojeno WEBASTO (nefunkční), čerpadlo zbytkového tepla REST a kompletní podsvícení palubních přístrojů. Bohužel to po odpojení pojistky č.30 padne na 0,22 A !!! a zbytek nelze v tuto chvíly dohledat.Nevím proč už dávno to táta nenechal vyměnit (Webasto) ale mám alespoň směr kterým se mám při hledání proudového žrouta vydat.

KonyRF-lifeforce-

Podobný problém jsem měl i já. Baterka, i když jinak dobrá, vydržela zhruba týden. Zjistil jsem stálý odběr z akumulátoru okolo 0.3A, přes jednu z pojistek vzadu v kufru (jde o kombíka). Pozici už si přesně nepamatuju, je to už pár let, podle popisu šlo o pojistku jakési blíže nespecifikované komfortní výbavy. Zkusil jsem ji vyndat, trvalý odběr zmizel a nenašel jsem nic co by na autě přestalo fungovat - přes pojistku se do dalších obvodů dostávalo napětí stále, s vyndanou pojistkou se na za pojistkou na odpojených obvodech objeví napětí až po zapnutí zapalování (?!!). Už to tak zůstalo a je po problému.

Zdravím
mám ůplně stejný problém a jsem u vytržení že né sám.Baterie je rok stará a ted se objevil stálý odběr 0,6A. Kamarád se po tom pídil odpojil co se dalo ale beze změny. Naposledy vytahnul nějaký pojistky a odběr je pryč ale na jak dlouho?

co odpojil za pojistky ??a co znamená věta na jak dlouho ??

tak to přesně nevím,zitra upřesním,myslím si že prostě povytahal pojistky a vratil je zpět a na jak dlouho to znamená že jsem vydržel třeba týden jezdi a nic a pak do druhého dne baterka KO...ten odběr prostě není stálej...myslím že to má spojitost s Webastem a jeho spouštěním podle venkovní teploty...

Tak jsme se v tom dneska zase trochu vrtali... vytahali jsme pojistky jak vepředu tak vzadu a odběr se pou ze u jedné snížil na 0,15A jinak stále 0,3A... sakryš co s tim!!!