Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Je to dotaz spíše pro techniky, osobně nejsem žádnej technik teoretik, takže nevím...
Ale začlo mi to docela vrtat v prejtu, jak to vlastně je?? Zátka nemá těsnění, díra durch do diferáku.
Se jedná o nějakej speciální závit co se sám těsní a co není po celé délce asi stejnej, což?

Zdar, hele jak je to přesně u diferáků u medvěda nevím, zase tak často jsem to nedělal... :-)

Ale všechny převodovky a rozvodovky co jsem zatím potkal v průmyslu (nebo alespoň 99%) to má vyřešený nejjednodušeji jak to jen jde.
Zátka je normální válcová se stoupáním např. 1,25. Ale závit do tý převodovky prostě není protaženej durch až do konce díry. Díra je samozřejmě menší než závit a tudíž to těsní do materiálu tý skříně.
Když se koukneš na stopkovej závitník a hlavně na jeho začátek, tak je to jasný.
Dobře se to pozná tak že ta zátka jde od určitý chvíle čím dál víc ztuha a přitom nemá nikde jasnej doraz třeba na kónus.

Mám za sebou školu s technickým kreslením,obrábění železa aj aj.Mašiny co se mazaly olejem nebo bylo něco někde co teklo,tak se těsnilo jen přes závit šroubu.Tzn. že závit byl i např. ve vaně stroje a do výpusti se pouze namotal šroub,který svou hlavou sedl až na doraz a tím vyplnil celý závit ve vaně a utěsnila to pouze hlava šroubu.

Ale pouze tam,kde nebylo větších tlaků,tam se používá dle potřeb Al či Cu těsnění, popř u vysokých tlaků skrze šroubení se na šrouby namotá teflonová páska v několika silných vrtsvách,která při šroubování kopíruje závit šroubu.

Pokud si to myslel takhle a stačí ti to.
Případně rychlý nákres.viz foto.

:)

Spíš mi tady dává víc logiku co píše Sony.. :)

Já nevim ale viděl jsem tam vždy hliníkový nebo měděný podložky a to stačí ne? já jsem jich taky několik zničil a dal bez nich resp. rozpadli se ale měli by tam být ne??

Adam v140 píše:Já nevim ale viděl jsem tam vždy hliníkový nebo měděný podložky a to stačí ne? já jsem jich taky několik zničil a dal bez nich resp. rozpadli se ale měli by tam být ne??

to si děláš prdel ?! *jokingly* *jokingly* *jokingly* *jokingly*
(nemyslím tím nic proti příspěvku)

To jste tu zátku nikdy neviděli nebo co? Stačí se na ni pořadně podívat a zjistie ze je konicka i ten zavit jde do konusu. Stači si to změrit a je to jasne. Aspoň mě to takhle ukazoval mechanik.

cigarkow201- *thumbs up* -má pravdu,je to na ní vidět i bez měření.

Já na to nikdy detailně se šuplérou nekoukal a od oka jsem to teda neviděl..:)

:stern: Ano,těsní to konickým závitem :stern: AKTUALNÍ PŘÍKLAD DNEŠNÍHO DNE !KONICKÁ ZÁTKA *jokingly* *jokingly*