Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Ahoj, kolik vydrží váha vzduchu a ventil ovládání turba? Zdechlo mi to loni v únoru na 220CDi a včera jedu po dálnici, náhle auto přeplo do nouzového režimu, točilo do 2000rpm a maximálka 110km/h na 5 -ku (to už točí 2500rpm). Možná je vada jinde, ale myslíte, že by po cca roce a najetých 30 -ti kkm zvnovu odešly tyhle komponenty?
Díky.

Odejit muze cokoliv i vymenena soucastka,ale zacni diagnostikou to bude nejrozumejsi.Tak po netu to asi resit a opravovat nepujde :(

Méďa je po diagnostice, příčinou je vysypaný katalyzátor a ucpaný výfuk. Autorizovaný servis doporučuje výměnu obou katalyzátorů, ten za svodama je za 14kKč, spodní za 26kKč. Takže auto je dvorního výfukáře, protože na origo chybí chechtáky... V době krize se však v autorizovaném servisu nabídli, že k nim můžu přivést mou koupené díly a že je namontují.

S katalyzátorem ven říkám já 8)

Dolní kat je venku (byl úplně zalepenej), nahrazeno rezonátorem, zadní díl je nový (prej byl totál vypálenej). Kat přímo za turbem byl v poho. Cena 4.400,- a auťák jede jako hrom (asi stejně, ale je to libovej pocit vychutnávat zace bezpro jízdu). Takže bráchovi vrácena 124 s díky - jezdilo se s ní krásně.

joo katalyzator to my s nizkymi auty to zname :-D ted se mi udelala dirka zepredu myslis ze ten tvuj dvorni vyfukar by zalepil??nemam cas ani chutt ani dilnu ani nic :-D